Question

19．如圖所示為汽車剎車原理圖，連著剎車踏板的金屬桿是一根能繞O點轉(zhuǎn)動的杠桿，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時，剎車油受到擠壓從而推動活塞向左移，活塞擠壓剎車卡鉗夾緊剎車盤產(chǎn)生摩擦力使車輛減速．
（1）連著剎車踏板的金屬桿是省力杠桿；
（2）當(dāng)行駛中的汽車剎車時，剎車卡鉗把剎車盤夾得越緊，剎車效果越好是因為摩擦力越大．
（3）現(xiàn)在的汽車大多裝有ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦．沒有裝ABS的車，緊急剎車時車輪會被鎖死不轉(zhuǎn)動，這時輪胎與地面的摩擦屬于滑動摩擦．

Answer 1

分析 （1）動力臂大于阻力臂的杠桿是省力杠桿，動力臂小于阻力臂的杠桿是費力杠桿，動力臂等于阻力臂的杠桿是等臂杠桿；
（2）摩擦力的大小與壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān)，壓力越大，接觸面越粗糙，摩擦力越大；
（3）急剎車（減速）時，車輪與地面的摩擦由滾動動摩擦變成滑動摩擦．

解答 解：（1）由圖可知，O點為支點，活塞對金屬桿的力是阻力，腳對剎車踏板的力是動力，且動力臂大于阻力臂，所以這是一個省力杠桿；
（2）剎車卡鉗把剎車盤夾得越緊，壓力越大，摩擦力越大；
（3）汽車急剎車（減速）時，車輪會被鎖死不轉(zhuǎn)動，由滾動摩擦變成滑動摩擦力，摩擦力變大．
故答案為：（1）省力；（2）摩擦力越大；（3）滑動摩擦．

點評 本題考查了摩擦力的分類、杠桿類型的識別、摩擦力的影響因素和力的作用是相互的認(rèn)識和理解，掌握這些基礎(chǔ)知識是關(guān)鍵．