小明同學(xué)欲研究通過(guò)導(dǎo)體的電流跟導(dǎo)體電阻的關(guān)系,圖甲是他設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路.

(1)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,他保持電源電壓不變,通過(guò)改變A、B間R的電阻值,測(cè)得相應(yīng)的電流值,如表1所示,小明分析表1中數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)總結(jié)不出電流跟電阻的定量關(guān)系,其原因是__________________________.

(2)小明認(rèn)真反思自己的實(shí)驗(yàn)過(guò)程后,找出了錯(cuò)誤所在,并采取了正確的實(shí)驗(yàn)操作.你認(rèn)為小明每次改變電阻后接下來(lái)的正確操是______________.

(3)正確操作實(shí)驗(yàn)后,小明將得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在表2中,分析表2中的數(shù)據(jù),你能得出的結(jié)論是_______________________________.

(4)同組的小麗同學(xué)將小明設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行了改進(jìn),在A、B間接入電阻箱來(lái)代替定值電阻.如圖乙所示,你認(rèn)為這樣做的好處是____________________.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

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閱讀短文,回答問(wèn)題

汽車(chē)安全帶

汽車(chē)安全帶是用于保護(hù)駕乘人員的安全的裝置,如圖甲所示安全帶結(jié)構(gòu)一般由卷帶裝置、軟帶等部分組成,軟帶做得比較很寬,汽車(chē)正常行駛時(shí),卷帶裝置中的卷收器借助彈簧,如圖乙使軟帶隨身體的移動(dòng)而自由伸縮且不會(huì)松弛。

當(dāng)緊急制動(dòng)、碰撞或車(chē)輛行駛狀態(tài)急劇變化時(shí),安全帶能在人尚未移動(dòng)時(shí)拉緊軟帶,將乘員緊緊地綁在座椅上,起到緩沖保護(hù)作用。待沖擊力峰值過(guò)去后又適當(dāng)放松安全帶,避免因拉力過(guò)大造成二次傷害,同時(shí)卷收器內(nèi)的敏感元件將驅(qū)動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)鎖住卷軸,使軟帶固定在某一位置上,有效保護(hù)乘員的安全。

(1)安全帶做得寬,目的是為了_________

(2)緊急制動(dòng)時(shí),安全帶能夠?qū)︸{乘人員起到保護(hù)作用,說(shuō)明力可以改變物體的__________

(3)下列說(shuō)法,正確的是_________

A.為了安全,安全帶要盡可能系得松些

B.汽車(chē)正常行駛時(shí),安全帶不能伸縮自如

C.汽車(chē)突然啟動(dòng)時(shí),安全帶能對(duì)人起到保護(hù)作用

D.用手快速拉動(dòng)安全帶時(shí),安全帶不能夠被自由拉動(dòng)

(4)將安全帶拉伸卷收器中彈簧的彈力將__________(變大、變小、不變)

(5)發(fā)生碰撞時(shí),安全帶對(duì)人的拉力隨時(shí)間的變化的圖像是_________

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如下圖所示是地球表面附近的一些物體,請(qǐng)畫(huà)出空中的飛機(jī)所受重力的示意圖.

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下列事例中利用慣性的一組是

①汽車(chē)行駛時(shí),司機(jī)系著安全帶

②火車(chē)進(jìn)站前,撤去動(dòng)力,仍能進(jìn)站

③上岸后的鴨子,振動(dòng)翅膀,把身上的水抖掉

④比賽中,運(yùn)動(dòng)員將冰壺推出,冰壺在冰面上繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)

A.②③④ B.①③④ C.①②④ D.①②③

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在航空領(lǐng)域,常常發(fā)生小鳥(niǎo)撞毀飛機(jī)事件,下列關(guān)于小鳥(niǎo)和飛機(jī)相撞時(shí)的說(shuō)法正確的是

A. 小鳥(niǎo)受到的力大 B. 飛機(jī)受到的力大

C. 小鳥(niǎo)和飛機(jī)受到的力一樣大 D. 主動(dòng)撞擊的一方受到的力大

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下圖所示的電阻箱的示數(shù)為_(kāi)_______

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如圖所示為某國(guó)產(chǎn)油電混合動(dòng)力汽車(chē),給汽車(chē)蓄電池充電時(shí),蓄電池相當(dāng)于______(選填“用電器”或“電源”);剛擦完車(chē)玻璃的干毛巾很容易吸附灰塵,并且與毛皮摩擦過(guò)的橡膠相互排斥,這說(shuō)明干毛巾帶______電.

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