【題目】如圖是澳大利亞“空中升降機(jī)”(Skylifter)公司制造的圓盤狀飛艇,它能吊起的貨物最大質(zhì)量為150t.取g=9.8N/kg.問(wèn):
(1)飛艇能吊起的貨物最大重力為多少N?
(2)若飛艇已吊裝0.98×106N的貨物,最多還能吊裝貨物多少t?
【答案】(1)飛艇能吊起的貨物最大重力為1.47×106N;
(2)若飛艇已吊裝0.98×106N的貨物,最多還能吊裝貨物50t.
【解析】
試題分析:(1)知道飛艇能吊起的貨物最大質(zhì)量,利用G=mg求貨物最大重力;
(2)知道飛艇已吊裝的貨物重力,利用G=mg求飛艇已吊裝貨物的質(zhì)量,進(jìn)而求出最多還能吊裝貨物的質(zhì)量.
解:(1)貨物最大質(zhì)量m=150t=1.50×105kg,
貨物最大重力:
G=mg=1.50×105kg×9.8N/kg=1.47×106N;
(2)飛艇已吊裝貨物的質(zhì)量:
m′===1.0×105kg=100t,
最多還能吊裝貨物的質(zhì)量:
mo=m﹣m′=150t﹣100t=50t.
答:(1)飛艇能吊起的貨物最大重力為1.47×106N;
(2)若飛艇已吊裝0.98×106N的貨物,最多還能吊裝貨物50t.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】當(dāng)甲車突然向前開(kāi)動(dòng)時(shí),與之并排停放的乙車駕駛員感覺(jué)自己的車在向后退,則他選擇的參照物是( )
A.地面 B.甲車 C.乙車 D.路燈
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【題目】火車在平直的軌道上以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng),通過(guò)的路程是1000m,則通過(guò)這段路程所用的時(shí)間是( )
A. 100min B. 5min C. 50s D. 0.08s
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【題目】如圖是研究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)裝置圖.實(shí)驗(yàn)步驟如下:
(1)先讓小車受到大小相等、方向 ______ 的兩個(gè)力的作用.
(2)把小車放在水平木板上后,向掛在小車兩端的小盤里加砝碼,當(dāng)兩邊砝碼質(zhì)量 ______ 時(shí),小車靜止.
(3)然后把小車 ______ 使兩邊的拉力不在 ______ ,放開(kāi)手后,觀察到小車不會(huì)靜止,而是會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng).
(4)此實(shí)驗(yàn)得出的二力平衡的條件是 ______ .
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于物態(tài)變化,下列判斷正確的是( )
A. 春日清晨,草葉上形成露珠是升華現(xiàn)象 B. 夏天傍晚,院子里灑水利用液化吸熱降溫
C. 冬天室外飄起的雪花,是凝固現(xiàn)象 D. 鐵水被澆鑄成工件,需要放熱
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【題目】小明在記錄一些長(zhǎng)度的測(cè)量結(jié)果時(shí),忘記了寫單位,試判斷下列哪個(gè)數(shù)據(jù)的單位是cm( )
A. 物理書的長(zhǎng)是2.25 B. 一支圓鉛筆的直徑是7.1
C. 茶杯的高度是9.5 D. 黑板的寬是1.28
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【題目】分別由不同物質(zhì)a、b、c組成的三個(gè)實(shí)心體,它們的體積和質(zhì)量的關(guān)系如圖所示,由圖可知下列說(shuō)法正確的是( )
A. a物質(zhì)的密度最大 B. b物質(zhì)的密度是1.0×103kg/m3
C. c物質(zhì)的密度是a的兩倍 D. 密度與它們的質(zhì)量、體積有關(guān)
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【題目】“刻舟求劍”是每一位同學(xué)都熟悉的典故,楚人之所以沒(méi)有通過(guò)“刻舟”而求得劍,是因?yàn)橐浴爸邸睘閰⒄瘴,劍是______的而不是______的.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,是探究“動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn):
(1)用質(zhì)量不同的A、B兩個(gè)小球(mA>mB)碰撞靜止在同一水平面上的紙盒.實(shí)驗(yàn)中控制小球的高度相同,是為了控制兩球到達(dá)底端時(shí)__________相同;實(shí)驗(yàn)中通過(guò)觀察紙盒被推動(dòng)的距離的大小,可以比較A、B兩個(gè)小球的________的大小。
(2)將(甲)與(乙)兩實(shí)驗(yàn)比較可知,小球動(dòng)能的大小與小球的_______有關(guān).將(甲)與(丙)兩實(shí)驗(yàn)比較可知,小球動(dòng)能的大小與小球的_______有關(guān).
(3)本次實(shí)驗(yàn)采用物理最常用的一種實(shí)驗(yàn)方法是____________。
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