汽車剎車之后
現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加，發(fā)生事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)汽車不能立即停止，因?yàn)樗緳C(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器需要一段時(shí)間．這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)汽車要前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離．從操縱制動(dòng)器剎車到車停下來，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離．以上兩段距離之和即為汽車的停車總距離．
下面是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)開一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的公路上以不同的速度行駛時(shí)，測得的剎車后的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離．

閱讀后回答：
（1）影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是什么？
（2）在交通要道為什么對機(jī)動(dòng)車輛的最大速度要限制？
（3）你認(rèn)為在雨雪天制動(dòng)距離將怎樣變化？
分析：汽車制動(dòng)距離根據(jù)物體速度不同而發(fā)生變化，從表格中的數(shù)據(jù)中找出規(guī)律，然后加以分析．
解答：解：由表格數(shù)據(jù)可得：
汽車速度越快，反應(yīng)距離越長，制動(dòng)距離越大，停車總距離越長．
答：（1）影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是速度．
（2）限速的目的是減小反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和停車總距離．
（3）雨雪天氣，路面摩擦力小，所以導(dǎo)致反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和停車總距離均變長．
點(diǎn)評：本題考查學(xué)生對表格數(shù)據(jù)的分析能力和對慣性概念的理解程度．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

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汽車剎車之后
現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停止，司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離；從操作制動(dòng)器剎車，到車停下來，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離（如圖所示）．精英家教網(wǎng)
下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的水平公路上以不同的速度行使時(shí)，測得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離．
速度/km?h-1 40 50 60 80 100
反應(yīng)距離/m 7 9 11 15 19
制動(dòng)距離/m 8 13 20 34 54
（1）汽車在正常行駛時(shí)，車輪與地面間的摩擦是
 
摩擦；剎車后，由于
 
，汽車還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離．
（2）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是
 
．
（3）分析上表數(shù)據(jù)，可知影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是
 
．
（4）為提醒司機(jī)朋友在雨雪天氣里注意行車安全，在高速公路旁設(shè)置了“雨雪路滑，減速慢行”的警示牌，請簡要說明這句話的物理道理．

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                                            汽車剎車之后
現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車不能立即停止．司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器來剎車需要一定的時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)車要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離．從操縱制動(dòng)器剎車，到車停下來，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離．
（1）汽車在正常行駛時(shí)，車輪與地面間的摩擦是
滾動(dòng)
滾動(dòng)
摩擦．
（2）為了提醒司機(jī)朋友在雨雪天氣里注意行車安全，在高速公路旁設(shè)置了“雨雪路滑，減速慢行”的警示牌，請簡要說明這句話的物理道理．

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閱讀下列短文，回答問題：（平行班選做） 汽車剎車之后
現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)，車不能立即停止．司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器來剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離，從操縱制動(dòng)器剎車，到車停下來，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離．

下面是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛新的國產(chǎn)“紅旗”牌小轎車在干燥的水平公路上以不同的速度行駛，測得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離如下表：
速度km/h 40 50 60 80 100
反應(yīng)距離m 7 9 11 15 19
制動(dòng)距離m 8 13 20 34 54
（1）汽車在正常行駛時(shí)，車輪與地面之間會(huì)產(chǎn)生
阻礙
阻礙
汽車運(yùn)動(dòng)的力．小轎車剎車后，由于
慣性
慣性
，小轎車會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離．
（2）利用以上數(shù)據(jù)，估算出司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約為
0.66
0.66
s．
（3）分析上表數(shù)據(jù)可知，影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是
汽車的速度
汽車的速度
．

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閱讀下面面短文，回答問題．

汽車剎車之后
現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車不能立即停止．司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制運(yùn)器來剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離．從操縱制動(dòng)器剎車，到車停下來，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段叫制動(dòng)距離．（如圖所示）
下面是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí)，測得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離．
速度（km/h） 反應(yīng)距離（m） 制動(dòng)距離（m）
40 7 8
50 9 13
60 11 20
80 15 34
100 19 54
汽車行駛時(shí)，汽車驅(qū)動(dòng)軸承間的摩擦是
滾動(dòng)
滾動(dòng)
摩擦，它對于車輛的行駛是
有害
有害
（選填“有害”“有益”“無關(guān)緊要”）的；車輪與路面間的摩擦是
滾動(dòng)
滾動(dòng)
摩擦，它對于車輛的行駛是
有益
有益
（選填“有害”“有益”“無關(guān)緊要”）的；剎車后，汽車還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離，這時(shí)車輪與路面間的摩擦是
滑動(dòng)
滑動(dòng)
摩擦，它對于車輛的行駛是
有害
有害
（選填“有害”“有益”“無關(guān)緊要”）的；當(dāng)雨天路面有水時(shí)，輪胎與地面間的摩擦力變
小
小
（大、�。�，在同樣車速條件下，汽車在緊急剎車后滑行的距離將比路面沒有水時(shí)變
長
長
（長、短）．因此，司機(jī)駕車要注意：“雨天路滑，小心慢行”．
分析上表數(shù)據(jù)，可知影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是
速度
速度
．

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