Question

閱讀下面面短文，回答問(wèn)題．

汽車(chē)剎車(chē)之后
現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車(chē)不能立即停止．司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制運(yùn)器來(lái)剎車(chē)需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離．從操縱制動(dòng)器剎車(chē)，到車(chē)停下來(lái)，汽車(chē)又要前進(jìn)一段距離，這段叫制動(dòng)距離．（如圖所示）
下面是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車(chē)在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離．

速度（km/h）	反應(yīng)距離（m）	制動(dòng)距離（m）
40	7	8
50	9	13
60	11	20
80	15	34
100	19	54

汽車(chē)行駛時(shí)，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸承間的摩擦是

滾動(dòng)

摩擦，它對(duì)于車(chē)輛的行駛是

有害

（選填“有害”“有益”“無(wú)關(guān)緊要”）的；車(chē)輪與路面間的摩擦是

滾動(dòng)

摩擦，它對(duì)于車(chē)輛的行駛是

有益

（選填“有害”“有益”“無(wú)關(guān)緊要”）的；剎車(chē)后，汽車(chē)還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離，這時(shí)車(chē)輪與路面間的摩擦是

滑動(dòng)

摩擦，它對(duì)于車(chē)輛的行駛是

有害

（選填“有害”“有益”“無(wú)關(guān)緊要”）的；當(dāng)雨天路面有水時(shí)，輪胎與地面間的摩擦力變

小

（大、小），在同樣車(chē)速條件下，汽車(chē)在緊急剎車(chē)后滑行的距離將比路面沒(méi)有水時(shí)變

長(zhǎng)

（長(zhǎng)、短）．因此，司機(jī)駕車(chē)要注意：“雨天路滑，小心慢行”．
分析上表數(shù)據(jù)，可知影響汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素是

速度

．

Answer 1

分析：（1）兩個(gè)相互接觸的物體要發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生摩擦力．如果兩個(gè)接觸面之間接觸的部分總是不離開(kāi)，這種摩擦是滑動(dòng)摩擦；如果兩個(gè)接觸面之間接觸的部分總是變化，這種摩擦是滾動(dòng)摩擦．
（2）滑動(dòng)摩擦力大小的影響因素有壓力大小和接觸面的粗糙程度，增大摩擦力的方法是增大壓力、增大接觸面的粗糙程度．
（3）分析表中數(shù)據(jù)得出相應(yīng)的結(jié)論．

解答：解：（1）汽車(chē)行駛時(shí)，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸承間的摩擦是滾動(dòng)摩擦，它對(duì)于車(chē)輛的行駛是有害的；車(chē)輪與路面間的摩擦是滾動(dòng)摩擦，它對(duì)于車(chē)輛的行駛是有益的．
（2）剎車(chē)后，汽車(chē)還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離，這時(shí)車(chē)輪與路面間的摩擦是滑動(dòng)摩擦，它對(duì)于車(chē)輛的行駛是有害的．
（3）當(dāng)雨天路面有水時(shí)，輪胎與地面間的摩擦力變小，在同樣車(chē)速條件下，汽車(chē)在緊急剎車(chē)后滑行的距離將比路面沒(méi)有水時(shí)變長(zhǎng)．因此，司機(jī)駕車(chē)要注意：“雨天路滑，小心慢行”．
（4）從表格中的數(shù)據(jù)可看出，汽車(chē)的速度越大，其制動(dòng)距離就越長(zhǎng)；故影響汽車(chē)制動(dòng)距離的是汽車(chē)速度．
故答案為：滾動(dòng)；有害；滾動(dòng)；有益；滑動(dòng)；有害；��；長(zhǎng)；速度．

點(diǎn)評(píng)：此題是一道力學(xué)綜合題，運(yùn)用摩擦力種類(lèi)知識(shí)，學(xué)會(huì)分析表格中的數(shù)據(jù)，考查了學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)的分析歸納能力．