【題目】如圖所示是“探究通過導(dǎo)體的電流與電壓、電阻的關(guān)系”的電路圖.所用實(shí)驗(yàn)器材是:電源(6V)、電流表(0~0.6A)、電壓表(0~3V)、電阻箱(0~999.9Ω)、滑動(dòng)變阻器(40Ω 2A)、開關(guān)、導(dǎo)線若干.

(1)探究電流與電壓的關(guān)系時(shí),所測(cè)得的幾組電流、電壓值見表1.分析表中數(shù)據(jù)可知:電阻箱接入電路的阻值為______Ω;當(dāng)導(dǎo)體的電阻一定時(shí),通過導(dǎo)體的電流與導(dǎo)體兩端的電壓成______關(guān)系.

(2)探究電流與電阻的關(guān)系時(shí),應(yīng)調(diào)節(jié)______改變接入電路中的阻值,并調(diào)節(jié)______使電壓表的示數(shù)保持相同,讀出電流值,所測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)見表2.分析表中數(shù)據(jù)可知:電阻箱兩端的電壓為______V;當(dāng)導(dǎo)體兩端電壓一定時(shí),通過導(dǎo)體的電流與導(dǎo)體的電阻成______關(guān)系.

【答案】(1)5;正比;(2)電阻箱;滑動(dòng)變阻器;2;反比

【解析】

試題分析:(1)根據(jù)表一實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,由I=U/R可知,電阻箱接入電路的阻值:R=U/I=1.0V/0.20A=5Ω

由表一實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,在電阻一定時(shí),電流與電壓的比值是定值,即電流與電壓成正比,由此可知,在電壓一定時(shí),電流與電壓成正比。

(2)探究電流與電阻的關(guān)系時(shí),應(yīng)調(diào)節(jié)電阻箱改變接入電路中的阻值,并調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器使電壓表的示數(shù)保持相同,讀出電流值;根據(jù)表二所示實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),由I=U/R可知,電阻箱兩端電壓:U=IR=0.40A×5Ω=2V;由表二所示實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,在電壓一定時(shí),電流與電阻的乘積是定值,即電流與電阻成反比,由此可得:當(dāng)導(dǎo)體兩端電壓一定時(shí),通過導(dǎo)體的電流與導(dǎo)體的電阻成反比關(guān)系。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)1 min內(nèi)做的有用功;

(2)做功一次消耗汽油的質(zhì)量;

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率.

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【題目】閱讀短文,回答下列問題:

汽車安全帶

汽車安全帶是用于保護(hù)駕乘人員安全的裝置,如圖甲.

安全帶結(jié)構(gòu)一般由軟帶、等部分組成.汽車正常行駛時(shí),卷帶裝置中的卷收器借助彈簧,如圖乙,使軟帶隨身體的移動(dòng)而自由伸縮且不會(huì)松弛.當(dāng)緊急制動(dòng)、碰撞或車輛行駛狀態(tài)急劇變化時(shí),安全帶能在人尚未移動(dòng)時(shí)拉緊軟帶,將乘員緊緊地綁在座椅上,待沖擊力峰值過去時(shí),適當(dāng)放松安全帶,避免因拉力過大造成二次傷害,同時(shí)卷收器內(nèi)的敏感元件將驅(qū)動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)鎖住卷軸,使軟帶固定在某一個(gè)位置上,有效保護(hù)乘員的安全.

(1)當(dāng)緊急制動(dòng)、碰撞或車輛行駛狀態(tài)急劇變化時(shí),系上安全帶可以有效防止駕乘人員由于慣性而造成傷害.這時(shí)人和車具有的 能也急劇變化.

(2)將安全帶拉伸,卷收器彈簧的彈性勢(shì)能將 (變大/變小/不變).

(3)發(fā)生碰撞時(shí),安全帶對(duì)人的拉力隨時(shí)間變化的圖象圖丙中的是

(4)下列說(shuō)法正確的是

A.汽車突然拐彎時(shí),安全帶能自由伸縮

B.汽車突然啟動(dòng)時(shí),安全帶能對(duì)人起到保護(hù)作用

C.為了安全,安全帶要盡可能系得松一些

D.用手快速拉安全帶,安全帶不能被拉動(dòng)

(5)試在圖丁方框中畫出卷收器收軟帶時(shí)的工作原理簡(jiǎn)圖.

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(1)當(dāng)通過小量程電流表的電流為滿偏電流時(shí),它兩端的電壓為多少;

(2)需要給它并聯(lián)一個(gè)多大的電阻R0;(計(jì)算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留兩位數(shù)字)

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