14.如圖所示,是生活中常見(jiàn)的小汽車,下列有關(guān)說(shuō)法中正確的是( 。
A.輪胎上有凹凸不平的花紋是為了減小摩擦
B.小汽車高速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力小于汽車的重力
C.由于受到慣性作用,汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)向前行駛
D.汽車靜止在路面上時(shí),汽車對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)平衡力

分析 (1)在壓力一定時(shí),增大接觸面的粗糙程度可以增大摩擦力;
(2)根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可對(duì)壓力與重力的大小做出分析;
(3)慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì),慣性不是力;
(4)一對(duì)平衡力必須是大小相等、方向相反、作用在同一物體上、作用在一條直線上.

解答 解:A、輪胎上有凹凸不平的花紋是為了在壓力一定時(shí),增大接觸面的粗糙程度可以增大摩擦力,故A錯(cuò)誤;
B、小汽車高速行駛時(shí),車身上方空氣流速快、壓強(qiáng)大,下方空氣流速慢、壓強(qiáng)小,產(chǎn)生向上的升力,所以汽車對(duì)路面的壓力小于汽車的重力,故B正確;
C、汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)向前行駛是因?yàn)槠嚲哂袘T性,但不能說(shuō)是汽車受到慣性的作用,故C錯(cuò)誤;
D、汽車靜止在路面上時(shí),汽車對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車的支持力分別作用在地面和汽車上,不是同一物體,所以不是一對(duì)平衡力,故D錯(cuò)誤.
故選B.

點(diǎn)評(píng) 以汽車為背景,考查了多個(gè)與之相關(guān)的知識(shí)點(diǎn),體現(xiàn)了物理知識(shí)在實(shí)際中的應(yīng)用,有一定綜合性,但難度不大.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)根據(jù)圖中的能量流向,說(shuō)出該轎車行駛時(shí)有哪幾個(gè)方面的能量損耗.
(2)若將機(jī)器轉(zhuǎn)化為有用功的能量與輸入發(fā)動(dòng)機(jī)的能量的比值定義為“能量轉(zhuǎn)化效率”.由圖中提供的數(shù)據(jù)可知得,該轎車的能量轉(zhuǎn)化效率為15.2%.(保留三位小數(shù))

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b.如圖,用細(xì)尼龍繩拴住注射器活塞的頸部,使繩的另一端與彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤相連,然后水平向右慢慢拉動(dòng)注射器筒,當(dāng)注射器中的活塞開(kāi)始緩緩移動(dòng)時(shí),記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為30N.
c.如圖,用刻度尺測(cè)出注射器全部刻度的長(zhǎng)度為6.00cm.
d.計(jì)算得到大氣壓強(qiáng)的數(shù)值為9×104Pa.
(1)小明發(fā)現(xiàn),同學(xué)們?cè)谧龃藢?shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)得的大氣壓值誤差很大,對(duì)此小明與同學(xué)找出了下列可能的原因:
①橡皮帽封住的注射器小孔中仍有殘余氣體;
②活塞與注射器筒壁間有摩擦;
③彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)沒(méi)有讀準(zhǔn);
④活塞與注射器筒壁不完全密封.
上述原因一定會(huì)使測(cè)量值小于真實(shí)值的是B.
A.①③;       B.①④;      C.②③;       D.②④.
(2)小紅對(duì)小明所做實(shí)驗(yàn)進(jìn)行改進(jìn),在完成a、b步驟,活塞口到注射器底端后,添加了“取下封住注射器小孔的橡皮帽,再次水平向右慢慢勻速拉動(dòng)注射器筒,記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為1.0N”這一實(shí)驗(yàn)步驟,這是為什么?減小摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響.

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