美國“哥倫比亞號”航天飛機失事墜毀．據(jù)專家推斷，主要是航天飛機的隔熱層在起飛時受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進入大氣層時機體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲�。@種推斷認(rèn)為：機體升溫、內(nèi)能增大的原因是（　  ）

A、與大氣摩擦做功    B、大氣密度過大   C、大氣溫度過高      D、大氣壓強過大

 

【答案】

A

【解析】航天飛機返航進入大氣層時 ，航天飛機與大氣層相互摩擦，內(nèi)能增加，溫度升高，達到材料的著火點，所以航天飛機燃燒。

 

練習(xí)冊系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：

10、今年2月1日，美國“哥倫比亞號”航天飛機失事墜毀．據(jù)專家推斷，這次失事的主要原因是航天飛機的隔熱層在起飛時受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進入大氣層時機體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲劇．這種推斷認(rèn)為：機體升溫、內(nèi)能增大的原因是（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2003?山東）2003年2月1日，美國“哥倫比亞”號航天飛機在返回大氣層后，艙體溫度急劇升高，最后導(dǎo)致航天飛機解體．這是通過
做功
做功
方式改變了它的內(nèi)能．

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科目：初中物理 來源：2011-2012學(xué)年成都鐵中九年級2月入學(xué)檢測物理卷 題型：選擇題

2008年2月1日，美國“哥倫比亞號”航天飛機失事墜毀，據(jù)專家推斷，這次失事的主要原因是航天飛機的隔熱層在起飛時受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進入大氣層時機體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲劇。這種推斷認(rèn)為：機體升溫、內(nèi)能增大的主要原因是（ ▲  ）

A．機體與大氣摩擦做功    B．大氣密度過大  

C．大氣溫度過高            D．大氣壓強過大

 

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科目：初中物理 來源：《第12章 內(nèi)能與熱機》2010年單元測試卷（2）（解析版） 題型：選擇題

今年2月1日，美國“哥倫比亞號”航天飛機失事墜毀．據(jù)專家推斷，這次失事的主要原因是航天飛機的隔熱層在起飛時受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進入大氣層時機體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲�。@種推斷認(rèn)為：機體升溫、內(nèi)能增大的原因是（ ）
A．與大氣摩擦做功
B．大氣密度過大
C．大氣溫度過高
D．大氣壓強過大

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