Question

1．如圖是自行車的“把手”處的示意圖，“把手”做的形狀剛好跟手握出吻合、且有花紋，前者的目的是在壓力一定時，通過增大受力面積來減小壓強，后者的目的是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力自行車的手閘還可以看著杠桿，對手閘的動力F₁及手閘受到的阻力F₂，如圖所示，
（1）請在圖中畫出對手閘的動力F₁的動力臂L₁；
（2）剎車時的手閘是省力杠桿，（填：省力、費力、等臂）

Answer 1

分析 （1）減小壓強的方法：是在壓力一定時，通過增大受力面積來減小壓強；是在受力面積一定時，通過減小壓力來減小壓強．
增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時，通過增大壓力來增大摩擦力；在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．
（2）力臂：是從支點到力是作用線的距離，注意圖中的垂直關系；
（3）結合圖片和生活經驗，先判斷杠桿在使用過程中，動力臂和阻力臂的大小關系，再判斷它是屬于哪種類型的杠桿．

解答 解：（1）“把手”做的形狀剛好跟手握處吻合，目的是使之與人手處處于最佳握捏狀態(tài)，增大接觸面積，壓力一定時，可以減小壓強；
“把手”做的有花紋，其目的是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．
（2）由圖可見，支點在O點，從支點向動力的作用線作垂線，支點到垂足的距離就是動力臂，如圖中所示：

（3）自行車的剎車在使用過程中，動力臂大于阻力臂，是省力杠桿．
故答案為：在壓力一定時，通過增大受力面積來減小壓強；在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力；
（1）見解答圖；
（3）省力．

點評 此題考查了減小壓強的方法、增大摩擦的方法、力臂畫法，杠桿的分類等．是一道綜合性較強的題目，但總體難度不大，掌握基礎知識即可正確解題．