小張同學(xué)自制了一個飛機(jī)機(jī)翼模型,將其固定在托盤測力計上,如圖所示,在機(jī)翼模型的正前方用電扇迎面吹風(fēng),模擬飛機(jī)飛行時的氣流.當(dāng)無風(fēng)時,托盤測力計示數(shù)為18N;當(dāng)電風(fēng)扇吹風(fēng)時,托盤測力計的示數(shù)為10N.產(chǎn)生這個現(xiàn)象的原因是(  )
A.吹風(fēng)能減少物體所受的重力
B.吹風(fēng)能增加物體所受的重力
C.吹風(fēng)使機(jī)翼模型上方的氣流速度大于下方的氣流速度,在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差,產(chǎn)生了向上的升力
D.吹風(fēng)使機(jī)翼模型下方的氣流速度大于上方的氣流速度,在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差,產(chǎn)生了向上的升力
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機(jī)翼模型固定在托盤測力計上,無風(fēng)時,托盤測力計示數(shù)為18N,等于機(jī)翼模型的重力;
因為機(jī)翼模型上表面彎曲,下表面平直,當(dāng)電風(fēng)扇吹風(fēng)時,相同時間內(nèi),空氣經(jīng)過上方的路程比下方路程長,流速大,壓強(qiáng)小,機(jī)翼模型在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的升力.
因為機(jī)翼模型對托盤測力計的壓力等于機(jī)翼模型的重力減去它受到的向上的升力,所以機(jī)翼模型對托盤測力計的壓力減小了,小于機(jī)翼模型的重力,故托盤測力計的示數(shù)為10N.
故選C.
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A.吹風(fēng)能減少物體所受的重力
B.吹風(fēng)能增加物體所受的重力
C.吹風(fēng)使機(jī)翼模型上方的氣流速度大于下方的氣流速度,在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差,產(chǎn)生了向上的升力
D.吹風(fēng)使機(jī)翼模型下方的氣流速度大于上方的氣流速度,在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差,產(chǎn)生了向上的升力

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A.吹風(fēng)能減少物體所受的重力
B.吹風(fēng)能增加物體所受的重力
C.吹風(fēng)使機(jī)翼模型上方的氣流速度大于下方的氣流速度,在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差,產(chǎn)生了向上的升力
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A.吹風(fēng)能減少物體所受的重力
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