湛江至廣州高鐵2015年后開通,屆時我們從湛江乘坐動車到廣州只需要兩個多小時.
(1)在高速行駛的動車上相對于座椅來說,桌子是______(填“運(yùn)動”或“靜止”)的放在桌面上的書能夠靜止不動,原因是它受到______(填“平衡力”或“相互作用力”)的作用.
(2)高速行駛的動車進(jìn)站前關(guān)閉電源,由于______動車仍以較大的速度前進(jìn).
(3)動車組采用了“再生制動”技術(shù),在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電,把動車組的______能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).
(4)動車進(jìn)站時由于附近的氣流速度快,______小,為了候車乘客安全,不被“吸”向動車發(fā)生事故,所以乘客一定要站在安全線以外.
(5)動車的車窗旁配備“逃生錘”,遇到緊急情況時,乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生,為了更容易砸破玻璃,“逃生錘”外形應(yīng)該選擇圖中______.

解:(1)在行駛的動車上相對于座椅,桌子的位置并未改變,是靜止的;放在桌面上的書能夠靜止不動,原因是它受到平衡力的作用.
(2)高速行駛的動車進(jìn)站前關(guān)閉電源,由于慣性動車仍以較大的速度前進(jìn),還要向前運(yùn)動一段距離.
(3)“再生制動”技術(shù),在車速降低的過程中電動機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電,把動車組的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).
(4)動車進(jìn)站時由于附近的氣流速度快,壓強(qiáng)小,人如果站得太近,身后的壓強(qiáng)大,會將人壓向車的一側(cè),容易發(fā)生危險(xiǎn),故應(yīng)站在安全線外.
(5)遇到緊急情況時,乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生,因此,“逃生錘”應(yīng)具備前端尖銳的特點(diǎn),這樣在壓力一定時,可減小受力面積,增大壓強(qiáng),故圖B符合要求.
故答案為:(1)靜止;平衡力;
(2)慣性;
(3)機(jī)械;
(4)壓強(qiáng);
(5)B.
分析:(1)物體的運(yùn)動與靜止是相對于參照物來說的,關(guān)鍵是看相對于參照物的位置是否發(fā)生了改變;當(dāng)物體受平衡力的作用時,其運(yùn)動狀態(tài)不會改變.
(2)慣性是物體保持原來運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì);
(3)“再生制動”技術(shù)可將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能;
(4)流體流速越快的位置壓強(qiáng)越小,因此,在列車軌道兩側(cè)都要畫上安全線;
(5)“逃生錘”的目的是為了擊碎玻璃,因此應(yīng)從減小受力面積增大壓強(qiáng)的角度進(jìn)行分析.
點(diǎn)評:本題通過與列車有關(guān)的現(xiàn)象或應(yīng)用,考查了多個物理知識點(diǎn),都較為典型,體現(xiàn)了物理與現(xiàn)實(shí)生活的聯(lián)系,值得我們學(xué)習(xí)和關(guān)注.
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?湛江)湛江至廣州高鐵2015年后開通,屆時我們從湛江乘坐動車到廣州只需要兩個多小時.
(1)在高速行駛的動車上相對于座椅來說,桌子是
靜止
靜止
(填“運(yùn)動”或“靜止”)的放在桌面上的書能夠靜止不動,原因是它受到
平衡力
平衡力
(填“平衡力”或“相互作用力”)的作用.
(2)高速行駛的動車進(jìn)站前關(guān)閉電源,由于
慣性
慣性
動車仍以較大的速度前進(jìn).
(3)動車組采用了“再生制動”技術(shù),在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電,把動車組的
機(jī)械
機(jī)械
能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).
(4)動車進(jìn)站時由于附近的氣流速度快,
壓強(qiáng)
壓強(qiáng)
小,為了候車乘客安全,不被“吸”向動車發(fā)生事故,所以乘客一定要站在安全線以外.
(5)動車的車窗旁配備“逃生錘”,遇到緊急情況時,乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生,為了更容易砸破玻璃,“逃生錘”外形應(yīng)該選擇圖中
B
B

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科目:初中物理 來源:2013年初中畢業(yè)升學(xué)考試(廣東湛江卷)物理(帶解析) 題型:填空題

湛江至廣州高鐵2015年后開通,屆時我們從湛江乘坐動車到廣州只需要兩個多小時.
(1)在高速行駛的動車上相對于座椅來說,桌子是     (填“運(yùn)動”或“靜止”)的放在桌面上的書能夠靜止不動,原因是它受到      (填“平衡力”或“相互作用力”)的作用.
(2)高速行駛的動車進(jìn)站前關(guān)閉電源,由于      動車仍以較大的速度前進(jìn).
(3)動車組采用了“再生制動”技術(shù),在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電,把動車組的     能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).
(4)動車進(jìn)站時由于附近的氣流速度快,      小,為了候車乘客安全,不被“吸”向動車發(fā)生事故,所以乘客一定要站在安全線以外.
(5)動車的車窗旁配備“逃生錘”,遇到緊急情況時,乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生,為了更容易砸破玻璃, “逃生錘”外形應(yīng)該選擇圖16中      .

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科目:初中物理 來源:2013年初中畢業(yè)升學(xué)考試(廣東湛江卷)物理(解析版) 題型:填空題

湛江至廣州高鐵2015年后開通,屆時我們從湛江乘坐動車到廣州只需要兩個多小時.

(1)在高速行駛的動車上相對于座椅來說,桌子是     (填“運(yùn)動”或“靜止”)的放在桌面上的書能夠靜止不動,原因是它受到      (填“平衡力”或“相互作用力”)的作用.

(2)高速行駛的動車進(jìn)站前關(guān)閉電源,由于      動車仍以較大的速度前進(jìn).

(3)動車組采用了“再生制動”技術(shù),在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電,把動車組的     能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).

(4)動車進(jìn)站時由于附近的氣流速度快,      小,為了候車乘客安全,不被“吸”向動車發(fā)生事故,所以乘客一定要站在安全線以外.

(5)動車的車窗旁配備“逃生錘”,遇到緊急情況時,乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生,為了更容易砸破玻璃, “逃生錘”外形應(yīng)該選擇圖16中      .

 

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科目:初中物理 來源:2013年廣東省湛江市中考物理試卷(解析版) 題型:填空題

湛江至廣州高鐵2015年后開通,屆時我們從湛江乘坐動車到廣州只需要兩個多小時.
(1)在高速行駛的動車上相對于座椅來說,桌子是    (填“運(yùn)動”或“靜止”)的放在桌面上的書能夠靜止不動,原因是它受到    (填“平衡力”或“相互作用力”)的作用.
(2)高速行駛的動車進(jìn)站前關(guān)閉電源,由于    動車仍以較大的速度前進(jìn).
(3)動車組采用了“再生制動”技術(shù),在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電,把動車組的    能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).
(4)動車進(jìn)站時由于附近的氣流速度快,    小,為了候車乘客安全,不被“吸”向動車發(fā)生事故,所以乘客一定要站在安全線以外.
(5)動車的車窗旁配備“逃生錘”,遇到緊急情況時,乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生,為了更容易砸破玻璃,“逃生錘”外形應(yīng)該選擇圖中   

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