Question

3．如圖是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的過(guò)程．
（1）根據(jù)圖中情景可以判斷以下說(shuō)法正確的是D．
A、①是假設(shè)，②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推論
B、①②③④都是實(shí)驗(yàn)事實(shí)
C、①②是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，③④是實(shí)驗(yàn)推論
D、①②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推論
（2）①每次讓小車從斜面同一高度由靜止滑下的目的是使小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相同．
②記下小車最終停在水平面上的位置．可得到的結(jié)論是：小車受到的阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的路程越遠(yuǎn)．
③運(yùn)動(dòng)的小車最終會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)樾≤囋谒�平方向上受非平衡力的作用�?br />（3）若用木塊代替小車再探究“摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”，還需要添加的器材是長(zhǎng)方體木塊、鉤碼和彈簧測(cè)力計(jì)．

Answer 1

分析 （1）對(duì)于理想實(shí)驗(yàn)一定要明確，來(lái)源于實(shí)際實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)合理的外推得出．所以要分清哪些是事實(shí)，哪些是合理的推論；
（2）根據(jù)控制變量法的要求，為了使小車在水平面運(yùn)動(dòng)的初速度相同，應(yīng)使小車從斜面同一高度由靜止滑下；
物體在水平面上受到阻力作用，受力不平衡，在阻力作用下小車最終要停下來(lái)；小車所受阻力越小，小車滑行距離越遠(yuǎn)；
（3）要探究“滑動(dòng)摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”，需要用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出拉力大�。�

解答 解：
（1）由圖示可知．小車在毛巾、棉布、木板上的運(yùn)動(dòng)是實(shí)際實(shí)驗(yàn)，小車在光滑水平面上的運(yùn)動(dòng)是推理，是理想實(shí)驗(yàn)，故①②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，④是實(shí)驗(yàn)推論，故ABC錯(cuò)誤，D正確；
（2）①根據(jù)控制變量法的要求，每次讓小車從斜面同一高度由靜止滑下的目的是使小車到達(dá)水平面時(shí)初速度相同；
②由圖示實(shí)驗(yàn)可知，小車在木板上受到的阻力最小，小車滑行距離最大，由此可知，小車受到的阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的路程越遠(yuǎn)；
③其中運(yùn)動(dòng)的小車在木板上最終停下來(lái)，是因?yàn)樾≤囋谒�平方向上受非平衡力作用，力改變了小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；
（3）若用木塊代替小車再探究“滑動(dòng)摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”，還需要添加的器材是長(zhǎng)方體木塊，鉤碼和彈簧測(cè)力計(jì)．
故答案為：（1）D；（2）①使小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相同；②小車受到的阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的路程越遠(yuǎn)；③非平衡力；（3）彈簧測(cè)力計(jì)．

點(diǎn)評(píng) 這一實(shí)驗(yàn)再現(xiàn)了牛頓第一定律的研究過(guò)程，最后的環(huán)節(jié)屬于理想實(shí)驗(yàn)法，是一種較為特殊的物理研究方法．在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我們應(yīng)該重點(diǎn)學(xué)會(huì)對(duì)物體進(jìn)行受力情況的分析．