(2012?東營(yíng))近年,東營(yíng)的路邊出現(xiàn)了一種風(fēng)光互補(bǔ)式路燈(如圖所示),該路燈裝有風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電裝置.白天該路燈將獲得的電能儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi),夜間蓄電池對(duì)燈泡供電.關(guān)于該路燈,下面說法不正確的是(  )
分析:根據(jù)課本中關(guān)于發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池板工作工作原理和能量轉(zhuǎn)化以及給蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)化的基礎(chǔ)知識(shí)可以得到此題的答案.
解答:解:A、太陽(yáng)能電池板工作時(shí),先將光能轉(zhuǎn)化為電能,然后將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存在蓄電池中.故A選項(xiàng)正確.
B、風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作時(shí),是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,然后再將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存在蓄電池中.故B選項(xiàng)正確.
C、白天,對(duì)蓄電池充電的主要是太陽(yáng)能發(fā)電裝置,是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,電能再轉(zhuǎn)化為化學(xué)能.故C選項(xiàng)錯(cuò)誤.
D、風(fēng)力發(fā)電機(jī)就是一種利用風(fēng)力發(fā)電的裝置,是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象制成的.故工作原理是電磁感應(yīng).所以D選項(xiàng)正確.
故選C.
點(diǎn)評(píng):兩種設(shè)備都包含了一個(gè)給蓄電池充電的過程,此過程中是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能;蓄電池放電,是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2012?東營(yíng))下列現(xiàn)象屬于擴(kuò)散的是( 。

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(2012?東營(yíng))如圖是我國(guó)自主研發(fā)的長(zhǎng)航程極地漫游機(jī)器人.機(jī)器人重約5000N,裝有四條三角形履帶,每條履帶與地面的接觸面積約為1000cm2.今年2月,首次在南極內(nèi)陸冰蓋完成了30km的自主行走.下面選項(xiàng)正確的是(  )

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(2012?東營(yíng))去年7月我國(guó)“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器完成了水下5000m級(jí)深潛實(shí)驗(yàn).今年6月又將挑戰(zhàn)7000m深海.已知海水密度為1.03×103 kg/m3,取g=10N/kg.則深潛器在7000m深處所受海水的壓強(qiáng)是
7.21×107
7.21×107
Pa.深潛器從5000m繼續(xù)下潛的過程中,受到的浮力
不變
不變
(填“變大”、“不變”或“變小”)

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(2012?東營(yíng))東營(yíng)地區(qū)春季多風(fēng),小明自制了一種測(cè)定風(fēng)速的裝置,如圖所示.其中風(fēng)速表是由電壓表改裝而成,R為定值電阻,R1為滑動(dòng)變阻器,“T”型管道的豎直管內(nèi)裝有可上下自由移動(dòng)的輕質(zhì)活塞A,A和滑動(dòng)變阻器的滑片相連.請(qǐng)分析說明該裝置測(cè)量風(fēng)速的原理:
風(fēng)速變大,活塞上方氣壓變小,活塞向上移動(dòng),滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻變小,根據(jù)歐姆定律可知,電路中電流變大,定值電阻兩端電壓變大,電壓表(風(fēng)速表)示數(shù)變大.反之,電壓表(風(fēng)速表)示數(shù)變小
風(fēng)速變大,活塞上方氣壓變小,活塞向上移動(dòng),滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻變小,根據(jù)歐姆定律可知,電路中電流變大,定值電阻兩端電壓變大,電壓表(風(fēng)速表)示數(shù)變大.反之,電壓表(風(fēng)速表)示數(shù)變小

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