12.我州少數(shù)民族喜歡依山傍水而局,善于使用楠竹制作竹筏.若某竹筏用7根完全相同的楠竹制作而成,每根楠竹質(zhì)量為8kg,體積為0.1m3,忽略制作竹筏所使用繩子的質(zhì)量.g取10N/Kg.
求:
(1)不載人時(shí),竹筏漂浮于水面受到的浮力及排開(kāi)水的體積;
(2)為安全起見(jiàn),竹筏最多能有$\frac{1}{2}$的體積浸入水中,若乘客質(zhì)量均為50kg,不計(jì)竹筏的質(zhì)量,該竹筏最多能載多少人.

分析 (1)利用G=mg求出竹筏的重力,然后根據(jù)物體浮沉條件可知其所受浮力大小,再利用FgV計(jì)算排開(kāi)水的體積;
(2)竹筏$\frac{1}{2}$的體積浸入水中時(shí),排開(kāi)水的體積等于總體積的一半,然后利用FgV可求竹筏此時(shí)受到的浮力大小,不計(jì)竹筏的質(zhì)量,根據(jù)物體浮沉條件可求人的總重力,進(jìn)而可求該竹筏最多能載的人數(shù).

解答 解:(1)竹筏漂浮于水面,受到的浮力:
F=G竹筏=nmg=7×8kg×10N/kg=560N,
根據(jù)FgV可得排開(kāi)水的體積:
V=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{560N}{1×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=5.6×10-2m3;
(2)竹筏$\frac{1}{2}$的體積浸入水中時(shí),排開(kāi)水的體積:
${V}_{排}^{′}$=$\frac{1}{2}$V=$\frac{1}{2}$×7×0.1m3=0.35m3
此時(shí)竹筏受到的浮力:
${F}_{浮}^{′}$=${ρ}_{水}{gV}_{排}^{′}$=1×103kg/m3×10N/kg×0.35m3=3.5×103N,
不計(jì)竹筏的質(zhì)量,竹筏仍然漂浮,則人的總重力G=${F}_{浮}^{′}$=3.5×103N,
所以,該竹筏最多能載的人數(shù):
n=$\frac{{G}_{總}(cāng)}{{m}_{人}g}$=$\frac{3.5×1{0}^{3}N}{50kg×10N/kg}$=7(人).
答:(1)不載人時(shí),竹筏漂浮于水面受到的浮力為560N;排開(kāi)水的體積為5.6×10-2m3;
(2)該竹筏最多能載7人.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了重力公式、浮力大小的計(jì)算、阿基米德原理、物體的漂浮條件等內(nèi)容.本題關(guān)鍵:一是公式及其變形的靈活運(yùn)用,二是物體漂浮條件的應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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3.關(guān)于生活用電常識(shí),下列符合要求的是( 。
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7.如圖所示,請(qǐng)完成光路圖.

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17.如圖1所示,銀川濱河黃河大橋2016年4月28日正式通車,大橋全長(zhǎng)6587米.設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)80公里,該橋最大跨度為218米,是目前世界上最大跨度的多塔連跨鋼混折疊合梁自錨式懸索橋.

(1)小明坐在一輛小汽車的前排副駕座位上通過(guò)大橋,感覺(jué)大橋的斜拉塔“撲面而來(lái)”,此時(shí)所選的參照物是自己乘坐的汽車.若該小汽車6分鐘通過(guò)大橋,請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明該車通過(guò)濱河大橋時(shí)是否超速.
(2)根據(jù)大橋設(shè)計(jì),過(guò)橋車輛對(duì)橋面的壓強(qiáng)一般應(yīng)控制在8×105Pa以下,有一輛質(zhì)量為2000千克的6輪輕型貨車,如果每個(gè)車輪與路面的接觸面積為200cm2.請(qǐng)你計(jì)算允許該貨車通過(guò)濱河大橋載貨的最大質(zhì)量是多少千克.(g取10N/kg)
(3)現(xiàn)在轎車都采用流線型設(shè)計(jì)(如圖2所示),這種設(shè)計(jì)在減小空氣阻力、提高車速的同時(shí)也產(chǎn)生了新的問(wèn)題:轎車高速行駛時(shí),常常有“漂”的潛在危險(xiǎn).請(qǐng)你簡(jiǎn)要說(shuō)明汽車高速行駛時(shí)“漂”的原因.

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4.下列做法中不符合安全用電的是( 。
A.
用干木棍挑開(kāi)觸電者身上的電線
B.
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C.
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D.
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1.請(qǐng)用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線,在圖中將兩個(gè)燈泡、開(kāi)關(guān)連成串聯(lián)電路.

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