福廈高速鐵路是目前全國唯一在省境之內的城際高速鐵路．4月26日，首趟動車7點15分從廈門出發(fā)，9點到達福州，僅運行________小時．如圖，動車的車頭設計成流線型，這是為了________．

1.75    減小空氣阻力
分析：對時間的計算直接用減法就可以了，只是注意時間的進位制為60進位；流線型的車頭可減小空氣的阻力，同時借助上方空氣流速快，壓強小的原理，使列車對地面壓力也減小，阻力也減�。�
解答：列車的運行時間為9h-7.25h=1.75h；流線型的車頭形狀可有效減小空氣的阻力．
故答案為：1.75；減小空氣阻力．
點評：對時間的計算一定要注意進位制的換算；減小前方空氣的阻力可使列車有效提速，這也是普遍采用的設計理念．
練習冊系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：

（2010?思明區(qū)質檢）福廈高速鐵路是目前全國唯一在省境之內的城際高速鐵路．4月26日，首趟動車7點15分從廈門出發(fā)，9點到達福州，僅運行
1.75
1.75
小時．如圖，動車的車頭設計成流線型，這是為了
減小空氣阻力
減小空氣阻力
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

福廈高速鐵路客運于2010年4月26日正式開通，承載客運任務是“和諧號”動車組，如圖所示．
（1）車頭設計成流線型，目的是為了
減小阻力
減小阻力
．
（2）列車在平直的軌道上勻速行駛過程中，列車的動力
=
=
阻力（選填“＞”、“＜”或“=”）．
（3）快到站點時，列車鳴笛聲是通過
空氣
空氣
傳入人耳的．

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科目：初中物理 來源：2010年福建省廈門市思明區(qū)初中學業(yè)質量檢查物理試卷（解析版） 題型：填空題

福廈高速鐵路是目前全國唯一在省境之內的城際高速鐵路．4月26日，首趟動車7點15分從廈門出發(fā)，9點到達福州，僅運行    小時．如圖，動車的車頭設計成流線型，這是為了    ．

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科目：初中物理 來源： 題型：

福廈高速鐵路是目前全國唯一在省境之內的城際高速鐵路。4月26日，首趟動車7點15分從廈門出發(fā)，9點到達福州，僅運行　　 小時。如圖9,動車的車頭設計成流線型，這是為了　　 　　　　　　　　。

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