13.在“探究電流與電壓、電阻的關(guān)系”的實驗中,實驗室老師給同學(xué)們準(zhǔn)備了以下器材:
“5Ω、10Ω、15Ω、20Ω”的定值電阻各1個,“15Ω    1A”的滑動變阻器一個,電流表,電壓表,電源,開關(guān)和導(dǎo)線若干.
(1)根據(jù)如圖1所示的實物圖,在圖2的虛線框內(nèi)畫出電路圖.

(2)閉合開關(guān)前,滑動變阻器的滑片應(yīng)置于右(選填“左”或“右”)端.
(3)在“探究電流與電壓的關(guān)系”時,記錄的電流表與電壓表的示數(shù)如表所示,請在圖3所示坐標(biāo)紙上描點畫出U-I圖象,由此得出的實驗結(jié)論是:電阻一定時,電流與電壓成正比.
實驗次數(shù)12345
電壓U/V0.51.01.52.02.5
電流I/A0.10.20.30.40.5

分析 (1)根據(jù)電流流向法,先畫出電源,然后從電源的正極出發(fā)依次畫出串聯(lián)的各電路元件,最后把電壓表并聯(lián)在電阻兩端即可;
(2)為防止電路中的電流過大燒壞電路元件,閉合開關(guān)前滑動變阻器處于最大阻值處;
(3)利用描點法做出U-I圖象,分析圖象利用控制變量法得出實驗結(jié)論.

解答 解:(1)先畫出電源,從電源的正極出發(fā)依次畫出開關(guān)、電流表、電阻、滑動變阻器回到電源的負(fù)極,最后把電壓表并聯(lián)在電阻兩端,如下圖所示:

(2)為保護(hù)電路,閉合開關(guān)前,滑動變阻器的滑片應(yīng)置于最大阻值處的右端;
(3)根據(jù)表格中數(shù)據(jù)描點并連線,如圖所示:

由圖知,U-I是正比例函數(shù),故可得結(jié)論:電阻一定時,電流與電壓成正比.
故答案為:
(1)如上圖所示;
(2)右;
(3)圖象如上圖所示;電阻一定時,電流與電壓成正比.

點評 本題考查了根據(jù)實物圖畫出電路圖、實驗的注意事項、描點法作圖以及利用控制變量法得出結(jié)論,要注意電路圖和實物圖的一一對應(yīng)性.

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(1)請你用筆畫線代替導(dǎo)線,將實物電路連接完整.要求:滑動變阻器滑片P向左移動,燈泡變暗;
(2)實驗中,小華同學(xué)連接好電路后,閉合開關(guān),移動滑片,發(fā)現(xiàn)小燈泡始終不亮,且電壓表有示數(shù),電流表無示數(shù),則故障的原因可能是燈泡斷路;
(3)調(diào)節(jié)滑動變阻器測得如表中所示的三組數(shù)據(jù),則小電燈的額定功率為0.9W;
實驗次數(shù)123
電壓U/V2.02.52.8
電流U/V0.300.360.38

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18.如圖所示,光滑曲面AB和CD的長度相等,曲面的兩端點A和B在同一水平面上,C和D也在另一同一水平面上,現(xiàn)有同一小球以相同的速度分別從A和C出發(fā),小球到達(dá)B點.D點速度大小分別為v1.v2;通過曲面AB和曲面CD用時分別為t1.t2,則有v1=v2,t1>t2(填“>”“=”“<”).

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整架飛機(jī)的動力來源于機(jī)翼上安裝的17248塊超。咝柲茈姵匕,面積達(dá)到260平方米,太陽光照射到太陽能電池板單位面積上的輻射功率為1.0×103W/m2,”陽光動力2號”使用的太陽能電池板屬于第一代單晶硅薄膜太陽能電池,它將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率較高,達(dá)到25%,飛機(jī)的飛行速度平均為108km/h.求:
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(3)已知飛機(jī)上電動機(jī)的效率是90%,不計其它能量損耗.若飛機(jī)每天接受光照的時間為10h,則飛機(jī)每天光照時能儲備多少電能供夜間飛行?
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