10.在“探究動(dòng)滑輪機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)中,分別測(cè)出繩受到的拉力F、鉤碼所受重力G,改變鉤碼數(shù)量再重復(fù)上述步驟2次.如圖所示,不計(jì)繩重和摩擦.
(1)只測(cè)鉤碼重G和繩受到的拉力F,機(jī)械效率表達(dá)式是η=$\frac{G}{2F}$×100%;(用題中給的物理量符號(hào)表示)
(2)如果不測(cè)繩受到的拉力,只測(cè)鉤碼重G和動(dòng)滑輪重G動(dòng),也能算出機(jī)械效率.

分析 (1)動(dòng)滑輪繩子的有效股數(shù)為2,根據(jù)W=Gh表示出有用功,根據(jù)W=Fs和s=nh表示出總功,利用η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}(cāng)}$×100%得出動(dòng)滑輪的機(jī)械效率;
(2)使用動(dòng)滑輪提升物體時(shí),克服物體重力所做的功為有用功,克服動(dòng)滑輪重力和物體重力所做的功為總功,然后利用η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}(cāng)}$×100%得出動(dòng)滑輪的機(jī)械效率.

解答 解:(1)動(dòng)滑輪繩子的有效股數(shù)為2,則動(dòng)滑輪的機(jī)械效率:
η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}(cāng)}$×100%=$\frac{Gh}{Fs}$×100%=$\frac{Gh}{Fnh}$×100%=$\frac{G}{2F}$×100%;
(2)使用動(dòng)滑輪提升物體時(shí),克服物體重力所做的功為有用功,克服動(dòng)滑輪重力和物體重力所做的功為總功,
不計(jì)繩重和摩擦,則滑輪組的機(jī)械效率:
η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}(cāng)}$×100%=$\frac{Gh}{(G+{G}_{動(dòng)})h}$×100%=$\frac{G}{G+{G}_{動(dòng)}}$×100%,
所以,如果不測(cè)繩受到的拉力,只測(cè)鉤碼重G和動(dòng)滑輪重G動(dòng),也能算出機(jī)械效率.
故答案為:
(1)η=$\frac{G}{2F}$×100%;
(2)動(dòng)滑輪重G動(dòng)

點(diǎn)評(píng) 本題考查了探究動(dòng)滑輪機(jī)械效率實(shí)驗(yàn)的原理,明確有用功和總功是解題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

9.小陽(yáng)同學(xué)進(jìn)行“測(cè)定小燈泡電功率”的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)中使用的小燈泡上標(biāo)有“2.5V”字樣,滑動(dòng)變阻器上標(biāo)有“20Ω 2A”字樣

(1)小陽(yáng)連接的電路如圖所示,實(shí)驗(yàn)步驟正確,閉合開(kāi)關(guān)后,發(fā)現(xiàn)小燈泡發(fā)光較暗,電流表、電壓表的示數(shù)如圖所示,則他所用的電源電壓為4.5V.接著他移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片P,當(dāng)觀察到電壓表的示數(shù)為2.5V時(shí),此時(shí)滑動(dòng)變阻器的滑片恰好在中點(diǎn)上,小燈泡正常發(fā)光時(shí)的功率為0.5W.
(2)繼續(xù)向左滑動(dòng)變阻器的滑片,當(dāng)小燈泡電壓為1.25V時(shí),小燈泡的功率大于于0.125W(選填“大于”“等于”或“小于”).
(3)小陽(yáng)將小燈泡取下,想探究“一定電壓下,電流與電阻的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,手邊有四個(gè)定值電阻(5Ω、10Ω、15Ω、25Ω),為了完成本實(shí)驗(yàn),定值電阻兩端電壓至少應(yīng)為2.5V.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.我國(guó)著名發(fā)明家鄒德俊發(fā)明的“吸盤式”掛衣鉤如圖所示,將它緊壓在平整、清潔的豎直瓷磚墻面上時(shí),可掛上衣帽等物品.如果掛衣鉤的吸盤壓緊時(shí),它的圓面直徑為$\frac{1}{{10\sqrt{π}}}$m.已知吸盤面與墻面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,則這種掛鉤最多能掛多重的物體?(最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題

18.如圖所示,光滑曲面AB和CD的長(zhǎng)度相等,曲面的兩端點(diǎn)A和B在同一水平面上,C和D也在另一同一水平面上,現(xiàn)有同一小球以相同的速度分別從A和C出發(fā),小球到達(dá)B點(diǎn).D點(diǎn)速度大小分別為v1.v2;通過(guò)曲面AB和曲面CD用時(shí)分別為t1.t2,則有v1=v2,t1>t2(填“>”“=”“<”).

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

5.據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道:“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)于2015年3月9日從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起飛,展開(kāi)為期近5個(gè)月的環(huán)球之旅,在中國(guó)重慶.南京等地停留,最后返回出發(fā)點(diǎn).總飛行天數(shù)25天,總里程達(dá)35000km.本次環(huán)球之旅的意義是向世人展示創(chuàng)新和環(huán)保理念,推廣清潔能源.在白天飛行時(shí),飛機(jī)“汲取”太陽(yáng)能并轉(zhuǎn)化為電能,還能將多余的太陽(yáng)能電力儲(chǔ)備到高性能蓄電池中供夜間飛行,實(shí)現(xiàn)不用一滴燃油晝夜飛行.
整架飛機(jī)的動(dòng)力來(lái)源于機(jī)翼上安裝的17248塊超。咝(yáng)能電池板,面積達(dá)到260平方米,太陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能電池板單位面積上的輻射功率為1.0×103W/m2,”陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”使用的太陽(yáng)能電池板屬于第一代單晶硅薄膜太陽(yáng)能電池,它將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率較高,達(dá)到25%,飛機(jī)的飛行速度平均為108km/h.求:
(1)正常工作時(shí),太陽(yáng)能電池的電功率為多少?
(2)如果飛機(jī)在空中沿水平方向勻速飛行時(shí)受到的空氣阻力為1500N,則飛機(jī)克服空氣阻力做功的平均功率為多少?
(3)已知飛機(jī)上電動(dòng)機(jī)的效率是90%,不計(jì)其它能量損耗.若飛機(jī)每天接受光照的時(shí)間為10h,則飛機(jī)每天光照時(shí)能儲(chǔ)備多少電能供夜間飛行?
(4)若太陽(yáng)輻射的總功率為3.9×1026瓦,且太陽(yáng)光在穿過(guò)太空及地球大氣層到達(dá)太陽(yáng)能電池板的途中有28%的能量損耗,還知道半徑為R的球面面積為 S=4πR2.請(qǐng)根據(jù)這些資料計(jì)算太陽(yáng)到地球的距離.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

15.閱讀短文,回答問(wèn)題.
“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)
  2015年4月21日,世界最大的太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”(如圖1)飛抵南京.“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”由極輕的碳纖維材料制成,翼展長(zhǎng)達(dá)72m,但質(zhì)量?jī)H有2.3t,與普通越野車相差無(wú)幾.白天,飛機(jī)飛行高度達(dá)到海拔8500m,依靠?jī)梢砩习惭b的太陽(yáng)能電池板為直流電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,同時(shí)對(duì)鋰電池充電以保證夜間或陰雨天不間斷飛行.晚上,依靠?jī)?chǔ)存在鋰電池里的電能繼續(xù)飛行,并逐漸下降到1500m的高度,以減少能耗.下表為“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”飛機(jī)部分技術(shù)參數(shù),能量密度是指電池單位質(zhì)量所輸出的電能.
鋰電池能量密度0.25kW•h/kg電動(dòng)機(jī)最大輸出功率54kW
鋰電池的總質(zhì)量633kg電動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化效率90%
(1)如圖2四個(gè)裝置中,能反映電動(dòng)機(jī)工作原理的是B

(2)該飛機(jī)采用密度小、硬度大(選填“大”或“小”)的新型碳纖維材料制成的.飛  機(jī)的動(dòng)力全部來(lái)源于太陽(yáng)能,太陽(yáng)能是可再生(選填“可再生”或“不可再生”)能源.飛機(jī)機(jī)翼的上表面較凸起,在飛行時(shí),機(jī)翼上方的氣體流速大,壓強(qiáng)小(選填“大”或“小”).
(3)飛機(jī)在電動(dòng)機(jī)最大輸出功率牽引下,以30m/s的速度沿水平方向正常巡航時(shí),所受的阻力為1.8×103N.若飛機(jī)沿水平方向飛行過(guò)程中所受阻力與速度的平方成正比.某次飛機(jī)夜間以20m/s的速度水平飛行消耗了鋰電池總儲(chǔ)存能量的10%,則電動(dòng)機(jī)的輸出功率為16kW,飛機(jī)水平飛行的航程約為64km(航程計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)).
(4)科技興趣小組利用測(cè)距傳感器為飛機(jī)設(shè)計(jì)了一款飛行高度測(cè)距儀.測(cè)距傳感器的阻值R1與離地高度h的關(guān)系如圖3甲所示.設(shè)計(jì)的飛行高度檢測(cè)電路如圖3乙所示,R0為定值電阻.要使高度表(實(shí)質(zhì)是電流表或電壓表)示數(shù)能隨飛行高度的增大而增大,則應(yīng)將電壓(選填“電流”或“電壓”)表改裝成高度表.若電池用久后電壓減小,將會(huì)使測(cè)得的高度值與實(shí)際高度值相比偏。ㄟx填“偏大”、“偏小”或“一樣大”).

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題

2.如圖所示為某同學(xué)參加坐位體前屈的場(chǎng)景,她坐位體前屈的成績(jī)?yōu)?6.30cm.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

19.如圖所示,電源電壓保持不變,電阻R1=30Ω,電流表A1的示數(shù)為0.4A,A2的示數(shù)為0.7A.求電源電壓和R2的阻值各是多少?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

20.斜面是一種常見(jiàn)的簡(jiǎn)單機(jī)械,在生產(chǎn)和生活中利用斜面提升物體可以省力.如圖為傾角θ=30°的固定斜面.用平行于斜面的拉力F=4N.將一物體從斜面底端勻速拉上斜面.已知物體上升的高度h=1m.
(1)求拉力F做的功.
(2)若斜面高度為H,傾角為θ,斜面長(zhǎng)為s,物塊所受摩擦力為f.用平行于斜面的拉力F將重為G的物體勻速拉上斜面頂端,試推導(dǎo)斜面機(jī)械效率η的表達(dá)式.

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同步練習(xí)冊(cè)答案