(2012?資陽(yáng))如圖是中國(guó)科技部自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的載人潛水器“蛟龍?zhí)枴保潴w積約為80m3,設(shè)計(jì)的最大工作深度為7000m.某次試驗(yàn)中“蛟龍?zhí)枴毕聺摰搅思s5km深的海底,若g取10N/kg,海水的密度為1.03g/cm3;則“蛟龍?zhí)枴痹诤5资艿胶K膲簭?qiáng)是
5.15×107Pa
5.15×107Pa
,受到的浮力是
8.24×105N
8.24×105N
(g=10N/kg).
分析:(1)已知下潛的深度和海水的密度,根據(jù)p=ρgh求出潛水器受到的海水的壓強(qiáng);
(2)當(dāng)潛水器下潛時(shí),排開(kāi)水的體積和本身的體積相等,根據(jù)阿基米德原理求出所受的浮力.
解答:解:(1)潛水器受到的海水的壓強(qiáng):
p=ρgh=1.03×103kg/m3×10N/kg×5000m=5.15×107Pa;
(2)潛水器所受的浮力:
F=ρgV=1.03×103kg/m3×10N/kg×80m3=8.24×105N.
故答案為:5.15×107Pa;8.24×105N.
點(diǎn)評(píng):本題考查了液體壓強(qiáng)和所受浮力的計(jì)算,關(guān)鍵是公式的應(yīng)用,是一道較為簡(jiǎn)單的計(jì)算題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2012?資陽(yáng))如圖所示,圖甲是某人沿斜坡滑雪的示意圖,請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫出該人所受重力G、彈力N和阻力f的示意圖.

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(2012?資陽(yáng))如圖甲是小明根據(jù)“杠桿平衡條件”制作的只需要一個(gè)砝碼的天平,橫梁可繞軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),左側(cè)為懸掛在固定位置P的置物盤,右側(cè)所用砝碼是實(shí)驗(yàn)室里常見(jiàn)的鉤碼,用細(xì)線掛在右側(cè)帶刻度線的橫梁上.

(1)下面是小明測(cè)量物體質(zhì)量的幾個(gè)主要步驟,最合理的順序是(只填寫序號(hào)):
BADCEF
BADCEF

A.將懸掛鉤碼的細(xì)線移到右側(cè)橫梁的零刻線Q處
B.將天平放在水平臺(tái)面上
C.將待測(cè)物體放在天平左側(cè)的置物盤中
D.調(diào)整橫梁右側(cè)的平衡螺母使橫梁上懸掛的重垂線對(duì)準(zhǔn)底座上的標(biāo)記
E.移動(dòng)懸掛鉤碼的細(xì)線使橫梁上懸掛的重垂線對(duì)準(zhǔn)底座上的標(biāo)記
F.由細(xì)線在橫梁上的位置對(duì)應(yīng)的刻度值直接得出物體的質(zhì)量
(2)調(diào)節(jié)天平至水平位置平衡后,剛把待測(cè)物體放在天平左側(cè)的置物盤中時(shí),橫梁上懸掛的重垂線將對(duì)準(zhǔn)底座上標(biāo)記的
側(cè)(填“左”或“右”);
(3)若某次測(cè)量最終達(dá)到平衡時(shí)鉤碼位于右側(cè)橫梁上的N處,如圖乙所示,已知OP=l,OQ=d,ON=h,鉤碼質(zhì)量為m,則待測(cè)物體的質(zhì)量M=
h-d
l
m
h-d
l
m

(4)如圖丙所示,將待測(cè)物體投入裝有某種液體的量杯中,若待測(cè)物體投入前、后量杯中液面對(duì)應(yīng)刻度為V1、V2,則待測(cè)物體的密度為
(h-d)m
l(V2-V1)
(h-d)m
l(V2-V1)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2012?資陽(yáng))如圖是四川南駿汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的“南駿牌”汽車,它為我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn).表中是南駿牌某新型運(yùn)輸車的部分參數(shù).
額定功率P0 140kW
自    重G0 15t
核定最大載重G 20t
汽車輪胎個(gè)數(shù)n 10
每個(gè)輪胎與地面的接觸面積S0 0.05m2
但一些運(yùn)輸單位為了降低運(yùn)營(yíng)成本,肆意超載造成路面損壞.設(shè)砂石的平均密度為ρ=2.5×103kg/m3,g取10N/kg,求:
(1)若該車車廂容積為12m3,裝滿砂石時(shí)汽車對(duì)水平路面的壓強(qiáng)多大?超載百分之幾?
(2)已知砂石廠到建筑工地的距離為18km,若該車按照核定最大載重以額定功率勻速行駛,行駛過(guò)程中受到的平均阻力是車重的k=0.02倍,則從砂石廠到達(dá)建筑工地需要多長(zhǎng)時(shí)間?

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