3.某科學(xué)探究小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄的數(shù)據(jù)描繪出某種液態(tài)物質(zhì)放熱過(guò)程中溫度隨時(shí)間變化的圖象,如圖所示.假設(shè)每分鐘物質(zhì)向外放出的熱量相等,忽略物態(tài)變化過(guò)程中的質(zhì)量變化.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.該物質(zhì)一定是晶體,它的液化溫度是60℃
B.該物質(zhì)的液化過(guò)程持續(xù)了10min
C.該物質(zhì)氣態(tài)時(shí)的比熱容比液態(tài)時(shí)的比熱容大
D.該物質(zhì)液態(tài)時(shí)的比熱容比固態(tài)時(shí)的比熱容大

分析 (1)晶體和非晶體的區(qū)別是:晶體有一定的熔化溫度,即熔點(diǎn),在圖象上看,有一段水平的線段;
(2)在晶體凝固圖象中,水平的線段表示凝固過(guò)程;
(3)相同質(zhì)量的物質(zhì),在吸收相同熱量的情況下,比熱容越大,溫度升高的越慢.

解答 解:A、從圖象上看,有一段水平的線段,表示溫度不變,所以該物質(zhì)有一定的凝固點(diǎn),是晶體;它的凝固時(shí)溫度是60℃,即熔點(diǎn)或凝固點(diǎn)是60℃,而不是液化溫度是60℃,故A錯(cuò)誤;
B、該物質(zhì)的凝固過(guò)程用了20min-10min=10min,故B錯(cuò)誤;
C、由圖象知,該物質(zhì)表示從液態(tài)到固態(tài)的凝固過(guò)程,沒(méi)有體現(xiàn)氣態(tài)時(shí)的特征,因此不能比較該物質(zhì)氣態(tài)時(shí)的比熱容和液態(tài)時(shí)的比熱容大小,故C錯(cuò)誤;
D、整個(gè)放熱過(guò)程中,由圖象知,相同質(zhì)量m的晶體在固態(tài)時(shí)放出相等的熱量Q時(shí)溫度下降的快,
在液態(tài)時(shí)放出相等的熱量Q時(shí)溫度下降的慢,由Q=mc△t知,該物質(zhì)在固態(tài)時(shí)的比熱容小于液態(tài)時(shí)的比熱容,故D正確.
故選D.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了熱學(xué)中的多個(gè)知識(shí)點(diǎn),要求學(xué)生對(duì)每個(gè)知識(shí)點(diǎn)的特點(diǎn),原理及應(yīng)用做靈活運(yùn)用.該題還考查了學(xué)生從凝固圖象中獲取信息的能力.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.如圖所示,COC′為凸透鏡的主光軸,F(xiàn)和F′為凸透鏡的焦點(diǎn),AB表示一個(gè)物體,位于凸透鏡的2倍焦距處,畫(huà)出A點(diǎn)經(jīng)凸透鏡折射后像點(diǎn)A′的位置,并證明AB的像與物大小相等.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

14.閱讀短文,回答問(wèn)題.
“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)
世界最大的太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”(如圖甲)飛機(jī)的表面使用一種碳纖維材料,其承載能力要比一般材料更好,但質(zhì)量?jī)H與一輛小型汽車相差無(wú)幾.飛機(jī)上設(shè)有的通話、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備,可隨時(shí)保證飛機(jī)與地面的聯(lián)系.白天,飛機(jī)飛行高度達(dá)到海拔8500米,依靠?jī)梢砩习惭b的太陽(yáng)能電池板為直流電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,同時(shí)對(duì)鋰電池充電以保證夜間或陰雨天不間斷飛行.晚上,依靠?jī)?chǔ)存在鋰電池里的電能繼續(xù)飛行.
飛機(jī)的有關(guān)技術(shù)參數(shù)如表:
飛機(jī)凈/總質(zhì)量  kg2300/3600發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率  kw54
鋰電池能量密度  kw•h/kg0.25發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換效率90%
鋰電池的總質(zhì)量  kg630----------
(1)太陽(yáng)能屬于新能源(選填“常規(guī)”或“新”).飛機(jī)表面的碳纖維材料具有硬度大、密度小的物理特性.飛行過(guò)程中駕駛員依靠電磁波(選填“超聲”、“次聲”或“電磁”)與地面進(jìn)行通話聯(lián)系.
(2)圖丁所示實(shí)驗(yàn)中,能反映電動(dòng)機(jī)工作原理的是A.
(3)某次飛行消耗了鋰電池總儲(chǔ)存量的20%,則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能為1.0206×108J,若這些機(jī)械能改由航空燃油來(lái)提供,不計(jì)能量損失,需要完全燃燒氫氣2.4kg.
(已知航空燃油的熱值為4.25×107J/kg).
(4)飛機(jī)在最大功率下,以30m/s的速度沿水平方向正常巡航,所受的阻力為1.8×103N,若飛機(jī)沿水平方向飛行過(guò)程中所受阻力與速度的平方成正比,則當(dāng)飛機(jī)以20m/s速度沿水平方向運(yùn)行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率為16000W.
(5)飛機(jī)利用測(cè)距傳感器來(lái)判斷離地高度.若某測(cè)距傳感器的阻值R1與離地高度h的關(guān)系如圖乙所示,如圖丙所示的檢測(cè)電路采用了“穩(wěn)流電源”(電源輸出的電流恒定),要使高度表(實(shí)質(zhì)是電流表或電壓表)的示數(shù)能隨飛行高度的增大而增大,則此高度表應(yīng)安裝在3(選填“1”、“2”或“3”)位置,該高度表示數(shù)刻度均勻(選填“均勻”或“不均勻”).

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題

11.電烙鐵的銘牌上標(biāo)著“220V 100W”字樣,它正常工作時(shí),通過(guò)的電流是0.45A,若它正常工作1min,消耗電能6000J.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

18.如圖所示,由滑輪組牽引重物A沿水平面勻速滑動(dòng),設(shè)物重500N,拉力F=80N,物體移動(dòng)的速度v=0.2m/s,則:
(1)拉力在10s內(nèi)所做的功是多少?功率是多少?
(2)如果滑輪組的機(jī)械效率是80%,那么,物體A與地面間的摩擦力是多少?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.宇宙中隕石的碎片以極高的速度穿越地球大氣層時(shí),由于摩擦發(fā)出耀眼的火光,形成如圖所示的流星雨.若不考慮下落過(guò)程隕石碎片的質(zhì)量變化,則其在加速墜落時(shí)( 。
A.重力勢(shì)能不斷增加,動(dòng)能不斷增加,機(jī)械能增加
B.重力勢(shì)能不斷減少,動(dòng)能不斷增加,機(jī)械能減小
C.重力勢(shì)能不斷增加,動(dòng)能不斷減少,機(jī)械能不變
D.重力勢(shì)能不斷減少,動(dòng)能不斷增加,機(jī)械能不變

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

15.為了研究總電阻的大小與所連接的電阻的多少和連接方式的關(guān)系,小華、小明與小強(qiáng)三人將自己扮作電阻,并將電壓為6伏的電池組與一個(gè)靈敏電流表串聯(lián),按如圖(a)、(b)所示進(jìn)行實(shí)驗(yàn).如圖(a)當(dāng)增加串聯(lián)人數(shù),發(fā)現(xiàn)靈敏電流表的示數(shù)會(huì)越來(lái)越;如圖(b)當(dāng)增加并聯(lián)人數(shù),發(fā)現(xiàn)靈敏電流表的示數(shù)會(huì)越來(lái)越大;且三人并聯(lián)時(shí)靈敏電流表的示數(shù)比三人串聯(lián)時(shí)靈敏電流表的示數(shù)大.請(qǐng)仔細(xì)觀察圖中的操作和相關(guān)現(xiàn)象,然后歸納得出初步結(jié)論.

①分析比較圖(a)中的操作及相關(guān)現(xiàn)象可知:在串聯(lián)電路中,串聯(lián)的電阻越多,總電阻越大;
②分析比較圖(b)中的操作及相關(guān)現(xiàn)象可知:在并聯(lián)電路中,并聯(lián)的電阻越多,總電阻越。
③分析比較圖(a)和圖(b)中的操作及相關(guān)現(xiàn)象可知:相同的電阻以不同方式連接時(shí),并聯(lián)時(shí)的總電阻比串聯(lián)時(shí)的總電阻。

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

12.使用拉長(zhǎng)了的軟塑料尺測(cè)量物體的長(zhǎng)度,測(cè)量結(jié)果將( 。
A.比真實(shí)值偏小B.比真實(shí)值偏大C.和真實(shí)值一樣D.無(wú)法判斷

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.質(zhì)量相等的實(shí)心銅球、鐵球和木球,分別放入盛有水的容器中(ρ>ρ>ρ>ρ,水足夠多),三個(gè)球靜止時(shí),受到的浮力大小情況是( 。
A.木球受到的浮力最大B.鐵球受到的浮力最大
C.銅球受到的浮力最大D.三個(gè)球受到的浮力一樣大

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同步練習(xí)冊(cè)答案