19.在探究“電流與電阻、電壓的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,兩位同學(xué)提出了以下猜想:
小邦猜想:電流可能跟電壓成正比;
小冊猜想:電流可能跟電阻成反比.
(1)兩位同學(xué)要完成猜想,采用的基本研究方法是控制變量法.
(2)在連接電路過程中,開關(guān)應(yīng)處于斷開狀態(tài).
(3)小邦連接了如圖1所示的電路,請你檢查一下電路;把接錯的那一根導(dǎo)線找出來,打上“×”,再畫線把它改到正確的位置上;
(4)在探究電阻一定時電流與電壓關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,小邦得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示.請你根據(jù)表中數(shù)據(jù),在圖2 中畫出各組數(shù)據(jù)對應(yīng)的點(diǎn),然后將各點(diǎn)平滑地連接起來.
數(shù)據(jù)序號123456
電壓U/V0.30.60.91.21.51.8
電流I/A0.080.150.230.400.380.45
(5)從圖象中可以看出,這些數(shù)據(jù)中有一組是明顯錯誤的,跟其他數(shù)據(jù)的規(guī)律完全不同,可能是讀取這組數(shù)據(jù)時粗心所引起的,分析時需要把它剔除掉.這組數(shù)據(jù)的序號是5.
(6)小冊在做實(shí)驗(yàn)時,保持電壓表示數(shù)不變的條件下重復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),其目的是為了得出普遍性的結(jié)論.

分析 (1)根據(jù)控制變量法回答;
(2)為保護(hù)電路,在連接電路過程中,開關(guān)應(yīng)處于斷開狀態(tài).
(3)分析電路找出錯誤之處改正;
(4)由表中數(shù)據(jù)所示.根據(jù)描點(diǎn)法作圖;將各點(diǎn)平滑地連接起來;
(5)根據(jù)電流隨電壓的增大而增大,確定錯誤數(shù)據(jù);
(6)為了得出普遍性的結(jié)論,應(yīng)多次實(shí)驗(yàn).

解答 解:(1)電流可能與電阻、電壓有關(guān)兩位,同學(xué)要完成猜想,采用的基本研究方法是控制變量法.
(2)為保護(hù)電路,在連接電路過程中,開關(guān)應(yīng)處于斷開狀態(tài).
(3)本實(shí)驗(yàn)中,電壓表要并聯(lián)在電阻的兩端,電流表串聯(lián)在電路中,小邦連接了如圖1所示的電路,如下左圖所示:

(4)在探究電阻一定時電流與電壓關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,小邦得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示.根據(jù)描點(diǎn)法作圖;將各點(diǎn)平滑地連接起來,如下右所示:
(5)電流隨電壓的增大而增大,第5組數(shù)據(jù)不符合這個規(guī)律,是明顯錯誤的;
(6)小冊在做實(shí)驗(yàn)時,保持電壓表示數(shù)不變的條件下重復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),其目的是為了得出普遍性的結(jié)論.
故答案為:(1)控制變量法;(2)斷開;(3)如上左所示;(4)如上右所示;(5)5;(6)為了得出普遍性的結(jié)論.

點(diǎn)評 本題探究“電流與電阻、電壓的關(guān)系”,考查控制變量法、電路的連接、注意事項(xiàng)、作圖能力與分析數(shù)據(jù)的能力及歸納法的運(yùn)用,要掌握.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:填空題

9.太陽是一個巨大的能源,是人類能源的寶庫,直接利用太陽能不會污染環(huán)境.圍繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的通信衛(wèi)星,其兩翼安裝的太陽電池板,能把太陽 能直接轉(zhuǎn)化成電 能,供通信衛(wèi)星使用.廣泛利用太陽能可以有效緩解地球的溫室效應(yīng).太陽能是可再生(填“可再生”或“不可再生”)能源.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

10.太陽能飛機(jī)
2015年3月,全球最大的太陽能飛機(jī)“陽光動力2號”(如圖所示)開始首次環(huán)球飛行,途徑我國重慶和南京兩個城市,此行的重要目的是傳播新能源概念.
“陽光動力”2號太陽能飛機(jī)翼展達(dá)到72米,比波音747-8型的翼展還要寬3.5米;機(jī)長22.4米,接近一個籃球場的長度;機(jī)高6.37米,相當(dāng)于三層樓;而重量僅有2.3噸,跟一輛寶馬760Li的重量相差無幾.
跟它巨大的尺寸相比,“陽光動力”2號的飛行性能數(shù)據(jù)可能會讓你有種回到萊特兄弟時代的感覺.它的起飛速度只有35千米/小時,比博爾特奔跑的速度還要慢.巡航速度90千米/小時,最大速度不過140千米/小時,絕對是遵紀(jì)守法好司機(jī)的駕駛記錄水平.
然而,“陽光動力”2號又是一架集合了當(dāng)今材料、電子、結(jié)構(gòu)、人機(jī)工程學(xué)最頂尖技術(shù)于一體的大號玩具.它的機(jī)翼、機(jī)身和水平尾翼上共貼敷了17248片135微米厚的單晶硅薄膜太陽能電池,雖然23%的光電效率并不是世界上最高的,卻是平衡了能效、強(qiáng)度和重量后的最優(yōu)選擇.
這些電池可以產(chǎn)生最大70千瓦的功率,這些電力可以輸出給四臺單臺功率13.5千瓦的電動機(jī),帶動四扇4米直徑的雙葉螺旋槳,給飛機(jī)提供動力.整個推進(jìn)系統(tǒng)的電力-動力轉(zhuǎn)換效率高達(dá)94%.陽光充足時多余的電力還會向四個發(fā)動機(jī)吊艙中的鋰聚合物電池組充電.這四組電池總重633千克,能量密度達(dá)到了260瓦時/千克,目前市面上電動汽車的電池能量密度水平還徘徊在200瓦時/千克.這些電池可以讓“陽光動力”2號熬過漫長的黑夜,迎來新一天的陽光.
由于要用盡可能少的能源飛更遠(yuǎn)的距離,整架飛機(jī)的空氣動力學(xué)布局采取了有著超高升阻比的滑翔機(jī)外形.細(xì)長的機(jī)翼給結(jié)構(gòu)和材料提出了嚴(yán)苛的要求.最終,機(jī)翼里布置了140根碳纖維肋條,外表的蒙皮則采用了一種全新開發(fā)的樹脂薄膜材料,厚度僅有17微米.除了機(jī)翼肋骨,機(jī)身的大部分骨架和硬質(zhì)外殼也都采用了碳纖維材料,某些碳纖維板材每平方米的重量僅有25克,是普通打印紙的三分之一.
請解答下列問題
(1)該飛機(jī)白天飛行時,利用高效太陽能電池版將電磁能(太陽能)轉(zhuǎn)化為電能;夜間飛行時,利用其超輕薄離子電池儲備的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,首次實(shí)現(xiàn)晝夜飛行而不耗費(fèi)一滴燃油.
(2)該機(jī)從重慶飛往南京的航程約為1260km,用時17.5h.則它的飛行速度為72km/h;
(3)為降低飛行時的能量消耗,該機(jī)選用新型輕質(zhì)材料,取面積為1m2,厚度為1mm的新型材料,測得其質(zhì)量為250g,則該材料的密度為0.25×103kg/m3

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7.如圖所示,①②③④為探究物理規(guī)律的四個實(shí)驗(yàn),abcd為物理規(guī)律的應(yīng)用實(shí)例,箭頭表示規(guī)律和應(yīng)用的對應(yīng)關(guān)系,其中對應(yīng)關(guān)系正確的是(  )
A.AB.BC.CD.D

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14.在“探究通電螺線管周圍的磁場方向”的實(shí)驗(yàn)中,磁感線的方向如圖所示,圖中螺線管的右端為N極,電源的A端為正極.

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4.吊車以lm/s速度勻速提起重2000N的重物,則鋼索拉力是2000N.當(dāng)?shù)踯囈?m/s速度勻速提起重物時,鋼索拉力將等于2000N(選填“大于”、“等于”或小于).拉力的方向是豎直向上.

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11.吊車吊著質(zhì)量2t的集裝箱以0.2m/s速度勻速直線上升,
(1)吊車要給集裝箱多大拉力?
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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

8.灑水車在晨曦中辛勤的工作,已知汽車自重2.5噸,滿載時可裝水10噸,共有10個輪胎,每個輪胎與地面的接觸面積為0.05m2.(g取10N/kg)

(1)求灑水車與水共重多少牛頓?
(2)求裝滿水時,汽車對地面的壓強(qiáng)是多少帕斯卡?
(3)灑水車在某段路面上勻速行駛時,進(jìn)入某超聲測速區(qū)域,如圖所示,當(dāng)該車運(yùn)動到距測速儀420m時,測速儀向該車發(fā)出一超聲波信號,2.4s后收到從車返回的信號,超聲波在空氣中傳播速度為340m/s,求該車的速度.

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17.若某型號單缸四沖程汽油機(jī)的活塞直徑為60mm(面積近似取S=3.0×10-3m2),活塞沖程長度為L=0.06m,某種工作狀態(tài)下做功沖程燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)為p=1.0×106Pa,活塞以n=1380次/分鐘作往復(fù)運(yùn)動.
(1)汽油機(jī)在此工作狀態(tài)下的功率是多少?
(2)如果此工作狀態(tài)下每分鐘消耗20g汽油,那么汽油機(jī)把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率是多少?(q汽=4.6×107J/kg)

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