Question

9．某同學用自制的一個機翼模型，探究流體的壓強與流速的關系，他把機翼模型固定在一根鐵絲上，在鐵絲的上、下端各掛一個彈簧測力計，如圖甲所示．當他接通電風扇對機翼模型吹風時，發(fā)現(xiàn)兩個彈簧測力計的示數(shù)變化情況是：A彈簧測力計示數(shù)變小，B彈簧測力計示數(shù)變大．

根據(jù)該同學觀察到的實驗現(xiàn)象，請回答下面的問題：
（1）實驗時，機翼模型的上表面的空氣流速大于（大于/小于/等于）機翼模型的下表面的空氣流速；
（2）這個實驗說明氣體的壓強與流速的關系是：流速越大的地方壓強越�。�
（3）如圖乙是某科研部門設計的實驗太陽能汽車，在行駛過程中，這種形狀的汽車具有的優(yōu)點是：在行駛時會受到升力的作用，使汽車對地面的壓力減小，從而可減小汽車受到的地面摩擦力（或減小空氣阻力）．（說出一點即可）

Answer 1

分析 （1）飛機機翼模型截面圖：上凸下平，由此分析機翼模型的下表面的空氣流速；
（2）由上下兩個彈簧測力計示數(shù)變化分析得出氣體的壓強與流速的關系；
（3）由氣體的壓強與流速的關系，分析太陽能汽車形狀的優(yōu)點．

解答 解：
（1）由甲圖可知，飛機機翼形狀上方凸起、下方較平．所以，電風扇吹來的氣流迎面流過機翼時氣流被機翼分成上下兩部分，由于機翼截面的形狀上下不對稱，在相同時間內，機翼上方氣流通過的路程較長，因而速度較大；
（2）由題，電風扇對機翼模型吹風時，A彈簧測力計示數(shù)變小，B彈簧測力計示數(shù)變大．說明下方氣流通過的路程較短，因而速度較小，它對機翼的壓強較大．因此在機翼上下表面產生了壓強差，這就產生了向上的升力．
（3）實驗太陽能汽車，在行駛過程中，這種形狀的汽車具有的優(yōu)點：在行駛時會受到升力的作用，使汽車對地面的壓力減小，從而可減小汽車受到的地面摩擦力．而且這種形狀還能減小空氣阻力．
故答案為：（1）大于；（2）壓強越�。唬�3）在行駛時會受到升力的作用，使汽車對地面的壓力減小，從而可減小汽車受到的地面摩擦力（或減小空氣阻力）．

點評 主要考查流體壓強與流速的關系，必須牢記：在流體中，流速越大的位置，壓強越小．