20.質(zhì)量為mA=m和mB=3m的A、B兩物體,在光滑水平面上如圖所示放置,其中A緊靠墻壁,A、B之間用輕彈簧連接,現(xiàn)對B物體緩慢施加一向左的力壓縮彈簧到某一位置,此過程該力做功W,突然撤去推力后,求:
(1)從撤去推力到A物體開始運(yùn)動,墻對A的沖量大;
(2)A離開墻以后,彈簧彈性勢能的最大值和B物體速度的最小值.

分析 (1)彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為物體的動能,應(yīng)用能量守恒定律與動量定理可以求出沖量大。
(2)A離開墻壁后,A、B系統(tǒng)動量守恒,應(yīng)用動量守恒定律與機(jī)械能守恒定律可以求出彈性勢能與物體速度.

解答 解:(1)推力對B物體做功W,轉(zhuǎn)變?yōu)閺椈傻膹椥詣菽,?dāng)彈簧恢復(fù)自然長度后,又轉(zhuǎn)變?yōu)锽的動能,設(shè)此時B的速度為v0,則有:W=$\frac{1}{2}{m_B}v_0^2$,
此過程中墻對A的沖量大小等于彈簧對A的沖量大小,也等于彈簧對B的沖量大小為:
$I={m_B}{v_0}=\sqrt{6mW}$;
(2)A離開墻以后做加速運(yùn)動,B做減速運(yùn)動,二者速度相等時,彈簧長度最大,彈性勢能最大,設(shè)此時B的速度為v,以向右為正方向,由動量守恒定律得:
mBv0=(mB+mA)v,
${E_p}=\frac{1}{2}{m_B}v_0^2-\frac{1}{2}({m_B}+{m_A}){v^2}$,
解得:EP=$\frac{W}{4}$,
此后B繼續(xù)做減速運(yùn)動,A做加速運(yùn)動,當(dāng)彈簧長度達(dá)到自然長度時,B的速度最小,以向右為正方向,由動量守恒定律得:
mBv0=mBvB+mAvA,
由機(jī)械能守恒定律得:$\frac{1}{2}{m_B}v_0^2=\frac{1}{2}{m_B}v_B^2+\frac{1}{2}{m_A}v_A^2$,
解得:${v_B}=\frac{{{m_B}-{m_A}}}{{{m_B}+{m_A}}}{v_0}=\sqrt{\frac{W}{6m}}$;
答:(1)從撤去推力到A物體開始運(yùn)動,墻對A的沖量大小為$\sqrt{6mW}$;
(2)A離開墻以后,彈簧彈性勢能的最大值為$\frac{W}{4}$,B物體速度的最小值為$\sqrt{\frac{W}{6m}}$.

點(diǎn)評 本題考查了求沖量、彈性勢能與速度問題,分析清楚物體的運(yùn)動過程是正確解題的關(guān)鍵,應(yīng)用動量定理、動量守恒定律與機(jī)械能守恒定律即可正確解題.

練習(xí)冊系列答案
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10.質(zhì)量為1kg的物體A靜止在光滑水平桌面上,另一質(zhì)量為2kg的物體B正對A以3m/s的速度與A發(fā)生碰撞,若碰撞中系統(tǒng)損失的動能最大,則該碰撞中( 。
A.系統(tǒng)損失的最大動能為9JB.系統(tǒng)損失的最大動能為3J
C.碰后AB均靜止D.碰后AB的速度均為2m/s

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11.A物體做勻速直線運(yùn)動,速度是8m/s.A出發(fā)后2.5s,B物體從同一地點(diǎn)由靜止開始出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動,加速度是2m/s2,且A、B運(yùn)動方向相同,求:
(1)B出發(fā)后AB之間的距離怎樣變化?
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(3)A、B相遇前它們之間的最大距離是多少?

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8.某研究性學(xué)習(xí)小組用加速度傳感器探究物體從靜止開始做直線運(yùn)動的規(guī)律,得到了質(zhì)量為1.0kg的物體運(yùn)動的加速度隨時間變化的關(guān)系圖象,如圖所示,由圖可以得出( 。
A.從t=4.0s到t=6.0s的時間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動
B.物體在t=10.0s時的速度大小約為5.8m/s
C.物體在t=10.0s時所受合外力的大小為0.5N
D.從t=10.0s到t=12.0s的時間內(nèi)合外力對物體做的功約為7.3J

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15.在光電效應(yīng)實(shí)驗中,用一束紅光照射光電管,得到光電流I與光電管兩端所加電壓U間的關(guān)系如圖中曲線a所示,換一束強(qiáng)度相同的紫光同方向照射該光電管得到曲線b,則下列四個圖中曲線a、b的關(guān)系可能正確的是( 。
A.B.C.D.

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5.如圖所示,有界勻強(qiáng)磁場區(qū)域的半徑為R,磁場方向與半徑也為R的導(dǎo)線環(huán)所在平面垂直,導(dǎo)線環(huán)沿兩圓的圓心連線方向勻速穿過磁場區(qū)域,關(guān)于導(dǎo)線環(huán)中的感應(yīng)電流隨時間的變化關(guān)系,下列圖線中(以逆時針方向的電流為正)最符合實(shí)際的是(  )
A.B.C.D.

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12.關(guān)于元電荷和點(diǎn)電荷的理解,下列說法不正確的是(  )
A.物體所帶電量只能是元電荷的整數(shù)倍
B.元電荷是表示跟一個電子所帶電荷量數(shù)值相等的電荷量
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D.當(dāng)兩個帶電體的大小及形狀對它們之間的相互作用力的影響可忽略時,可看作點(diǎn)電荷

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9.甲乙兩個同學(xué)共同做“驗證牛頓第二定律”的實(shí)驗,裝置如圖1所示.

①兩位同學(xué)用砝碼盤(連同砝碼)的重力作為小車受到的合力,需要平衡桌面的摩擦力對小車運(yùn)動的影響,將長木板的一端適當(dāng)墊高,在不掛砝碼盤的情況下,輕推小車,能使小車做勻速直線運(yùn)動.另外,還應(yīng)滿足砝碼盤(連同砝碼)的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M.(填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“近似等于”)
接下來,甲同學(xué)在保持小車質(zhì)量不變的條件下,研究加速度與合力的關(guān)系;乙同學(xué)在保持合力不變的條件下,研究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系.
②甲同學(xué)通過對小車所牽引紙帶的測量,就能得出小車的加速度a.圖2是某次實(shí)驗所打出的一條紙帶,在紙帶上標(biāo)出了5個計數(shù)點(diǎn),在相鄰的兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)未標(biāo)出,圖中數(shù)據(jù)的單位是cm.
實(shí)驗中使用的電源是頻率f=50Hz的交變電流.根據(jù)以上數(shù)據(jù),可以算出小車的加速度a=0.343m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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10.如圖所示,水平地面上固定著一輛小車,左側(cè)靠在豎直墻壁上,小車的四分之一圓弧軌道AB是光滑的,在最低點(diǎn)B與水平軌道BC相切,BC的長度是圓弧半徑的10倍,且圓弧半徑為R,整個軌道處于同一豎直平面內(nèi),可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊從A點(diǎn)正上方某處無初速下落,恰好落入小車圓弧軌道上滑動,然后沿水平軌道滑行到軌道末端C,速度恰好為$\sqrt{2gR}$.已知物塊到達(dá)圓弧軌道最低點(diǎn)B時對軌道的壓力是物塊重力的9倍,不考慮空氣阻力、墻壁的摩擦阻力和物塊落入圓弧軌道時的能量損失.求:
(1)物塊開始下落的位置距水平軌道BC的豎直高度
(2)物塊與水平軌道BC間的動摩擦因數(shù)μ

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