100年前，豪華游輪“泰坦尼克號”發(fā)生海難沉入大西洋．這是和平時期死傷人數(shù)最慘重的海難之一，也是最廣為人知的海上事故之一．
| 成員 |
成員級別 |
乘員總?cè)藬?shù) |
獲救比率 |
死亡比率 |
獲救人數(shù) |
死亡人數(shù) |
| 兒童 |
頭等艙 |
6 |
85% |
17% |
5 |
1 |
| 二等艙 |
24 |
100% |
0% |
24 |
0 |
| 三等艙 |
79 |
34% |
66% |
27 |
52 |
| 女子 |
頭等艙 |
144 |
97% |
3% |
140 |
4 |
| 二等艙 |
93 |
86% |
14% |
80 |
13 |
| 三等艙 |
165 |
46% |
54% |
76 |
89 |
| 船員 |
23 |
87% |
13% |
20 |
3 |
| 男子 |
頭等艙 |
175 |
33% |
67% |
57 |
118 |
| 二等艙 |
168 |
8% |
92% |
14 |
154 |
| 三等艙 |
462 |
16% |
84% |
75 |
387 |
| 船員 |
885 |
22% |
78% |
192 |
693 |
結(jié)合所給材料回答問題：
（1）從一、二、三等艙乘客的幸存率，你能得出什么結(jié)論；從男人、女人、兒童、船員的幸存率，你能得出什么結(jié)論；寫出一條不同于以上兩條，你認(rèn)為有意義的結(jié)論；
（2）假設(shè)B點是“泰坦尼克號”事故地點，在A點的三艘船只收到求救信號后立即前去營救：1號船從A點直線駛向B點；2號船先向西行駛到C點，再直線前往B點；3號先向西行駛100海里到B點正北方D點，再直線前往B點．搜救時海上刮正東風(fēng)，三艘船順風(fēng)行駛速度都是24海里/時，非順風(fēng)速度都是12海里/時，若∠BAD=45°
，∠BCD=60°，三艘船同時從A點出發(fā)，請說明誰先到達(dá)營救地點B．（參考數(shù)據(jù)：
≈1.4，
≈1.7）
21、為貫徹落實云南省教育廳提出的“三生教育”，在母親節(jié)來臨之際，某校團(tuán)委組織了以“珍愛生命，學(xué)會生存，感恩父母”為主題的教育活動，在學(xué)校隨機(jī)調(diào)查了50名同學(xué)平均每周在家做家務(wù)的時間，統(tǒng)計并制作了如下的頻數(shù)分布和扇形統(tǒng)計圖：
