Question

15．近期我國不少地區(qū)出現(xiàn)“霧霾天氣”．霧霾是霧和霾的組合詞，霧是一種無毒無害的自然現(xiàn)象，霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果．由于霾中細(xì)小粉粒狀漂浮顆粒物直徑一般在0.01微米以下，可直接通過呼吸系統(tǒng)進(jìn)入支氣管，甚至肺部．
氣象因素是形成霧霾污染的外因，大氣中的細(xì)顆粒物（PM）、SOx、NOx、O₃等污染物是形成霧霾天氣的內(nèi)因．細(xì)顆粒物主要來自燃煤排放、機(jī)動車尾氣排放、餐飲廚房排放、工地?fù)P塵等．
科學(xué)分析表明，機(jī)動車尤其是柴油車的尾氣中含有多種污染物，如固體懸浮微粒和多種有害氣體等，目前有效的尾氣治理方法是在汽車發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)中加裝催化轉(zhuǎn)化器，使CO、碳?xì)浠�合物（HC）、氮氧化合物（NOx）三種有害物質(zhì)在催化劑的作用下發(fā)生一系列反應(yīng)，較快地轉(zhuǎn)化為對人體無害的物質(zhì)（如右圖所示）．
由此可見，在汽車排氣系統(tǒng)中安裝催化轉(zhuǎn)化器，可以減少污染物排放，有效治理霧霾．但治理霧霾仍將是一場持久戰(zhàn)．
依據(jù)文章內(nèi)容，回答下列問題：
（1）從影響人體健康的角度上看，霧和霾的區(qū)別是霧是一種無毒無害的自然現(xiàn)象，霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果．
（2）形成霧霾天氣的內(nèi)因是大氣中細(xì)顆粒物（PM）、SOx、NOx、O₃等污染物．
（3）北京地區(qū)禁止使用柴油車，主要是為了減少尾氣中含有的多種污染物，如固體懸浮微粒和多種有害氣體等的排放．
（4）在催化轉(zhuǎn)化器中發(fā)生了一系列反應(yīng)，寫出一氧化氮和一氧化碳反應(yīng)的化學(xué)方程式2NO+2CO$\frac{\underline{\;催化劑\;}}{\;}$2CO₂+N₂．
（5）為了減少霧霾天氣的出現(xiàn)，請?zhí)岢瞿愕暮侠砘�建議減少煤的燃燒，使用新能源．

Answer 1

分析 本題主要是空氣的污染及其危害，空氣污染的途徑主要有兩個(gè)：有害氣體和粉塵．有害氣體主要有一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮等氣體；粉塵主要指一些固體小顆粒．由題目的信息可知，霧和霾的區(qū)別是：霧是一種無毒無害的自然現(xiàn)象，霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果；形成霧霾天氣的內(nèi)因是：大氣中細(xì)顆粒物（PM）、SOx、NOx、O₃等污染物；北京地區(qū)禁止使用柴油車，主要是為了減少尾氣中含有的多種污染物，如固體懸浮微粒和多種有害氣體等的排放；一氧化氮和一氧化碳在催化劑的條件下反應(yīng)生成二氧化碳和氮?dú)猓粸榱藴p少霧霾天氣的出現(xiàn)，合理化的建議有：減少煤的燃燒，使用新能源；禁止燃放煙花爆竹等．

解答 解：（1）由題目的信息可知，霧和霾的區(qū)別是：霧是一種無毒無害的自然現(xiàn)象，霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果；故答案為：霧是一種無毒無害的自然現(xiàn)象，霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果．
（2）形成霧霾天氣的內(nèi)因是：大氣中細(xì)顆粒物（PM）、SOx、NOx、O₃等污染物；故答案為：大氣中細(xì)顆粒物（PM）、SOx、NOx、O₃等污染物；
（3）北京地區(qū)禁止使用柴油車，主要是為了減少尾氣中含有的多種污染物，如固體懸浮微粒和多種有害氣體等的排放；故答案為：尾氣中含有的多種污染物，如固體懸浮微粒和多種有害氣體等；
（4）一氧化氮和一氧化碳在催化劑的條件下反應(yīng)生成二氧化碳和氮?dú)猓�配平即可；故答案為�?NO+2CO$\frac{\underline{\;催化劑\;}}{\;}$2CO₂+N₂；
（5）為了減少霧霾天氣的出現(xiàn)，合理化的建議有：減少煤的燃燒，使用新能源；禁止燃放煙花爆竹等；故答案為：減少煤的燃燒，使用新能源．（答案合理即可）

點(diǎn)評 本考點(diǎn)考查了空氣的污染及其危害、措施和化學(xué)方程式的書寫等，環(huán)保問題已經(jīng)引起了全球的重視，本考點(diǎn)的基礎(chǔ)性比較強(qiáng)，主要出現(xiàn)在選擇題和填空題中．