【題目】2019年2月18日,國務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展綱要》,粵港澳大灣區(qū)是世界四大灣區(qū)之一。讀圖,完成下面小題。
【1】四大灣區(qū)都位于( )
A.北半球B.南半球
C.東半球D.西半球
【2】下列對四大灣區(qū)的敘述,錯誤的是( )
A.東京灣區(qū)位于關(guān)東平原,優(yōu)良港灣眾多,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)
B.紐約灣區(qū)位于美國東北部,瀕臨大西洋,交通便利
C.粵港澳灣區(qū)有“一國兩制獨(dú)特優(yōu)勢和豐富的礦產(chǎn)資源
D.舊金山灣區(qū)科技力量雄厚,是“世界硅谷“所在地
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科目:初中地理 來源: 題型:
【題目】讀我國局部地區(qū)示意圖,完成下列各題。
(1)圖中沿a—b—c一線在植被上的變化順序是 ( )
A.森林—草原—荒漠 B.荒漠—荒漠草原—草原
C.森林—森林草原—草原 D.草原—荒漠—森林
(2)甲所在省級行政區(qū)域單位的地形分布,其突出特點(diǎn)可概括歸納為“ ”;造成乙地區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱,水土流失特別嚴(yán)重的原因是 。
(3)圖中鐵路①為 線,②為 線,兩條鐵路線相比,修建難度大的是哪一條?為什么?
(4)據(jù)圖說明遼中南工業(yè)基地發(fā)展工業(yè)的有利條件。
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科目:初中地理 來源: 題型:
【題目】在中學(xué)生科普知識交流會上,小強(qiáng)這樣描述了地球的形狀和大小,你認(rèn)為有誤的是
A. 古人憑直覺認(rèn)為“天圓地方” B. 地球赤道約6371千米
C. 地球表面積約5.1億平方千米 D. 地球衛(wèi)星照片確證地球是一個球體
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科目:初中地理 來源: 題型:
【題目】下圖是我國某地某時段天氣預(yù)報截圖,讀圖完成下面小題。
【1】晝長是指日出到日落的時間段,判斷當(dāng)?shù)卦撊? )
A.晝短夜長B.晝長夜短
C.晝夜等長D.白晝漸長
【2】根據(jù)圖中信息判斷該地所在區(qū)域及季節(jié)是( )
A.南方地區(qū)夏季B.北方地區(qū)冬季
C.青藏地區(qū)夏季D.西北地區(qū)冬季
【3】下列四天中,最適合戶外運(yùn)動的是( )
A.星期三B.星期四
C.星期五D.星期六
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科目:初中地理 來源: 題型:
【題目】讀我國四大地理區(qū)域,回答下列問題.
(1)②~①的植被變化規(guī)律是:草原-______-荒漠;導(dǎo)致A、B兩地氣候差異的主要因素是______。
(2)圖中的區(qū)域分界線與我國800mm年等降水量線基本吻合的是______.(填寫數(shù)碼代號)
(3)D區(qū)域的自然環(huán)境特征是______,本區(qū)域海拔較低的地區(qū),分布著______農(nóng)業(yè).
(4)從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型來看,C區(qū)域主要從事______業(yè).
(5)以下詩句描述的景象可能出現(xiàn)在B區(qū)域的是______
A、清明時節(jié)雨紛飛,路上行人欲斷魂 B、天蒼蒼,野茫茫,風(fēng)吹草低見牛羊
C、千里鶯啼綠映紅,水村山郭酒旗風(fēng) D、玉米黃,高粱紅,大地籠罩青紗帳.
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科目:初中地理 來源: 題型:
【題目】2019年春晚除了在北京設(shè)主會場外,還在長春、井岡山、深圳設(shè)分會場,讀圖,回答下列問題。
(1)由深圳到長春,四個會場的冬季氣溫變化規(guī)律是_________,其影響因素是_________。
(2)深圳是我國改革開放的前沿陣地,其發(fā)展的主要優(yōu)勢是毗鄰_________,便于引進(jìn)資金、技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)等。
(3)長春分會場位于_________ (地形區(qū)),一首《雪花賦》十分貼合當(dāng)氣候環(huán)境,指出其氣候特點(diǎn)_________。
(4)井岡山分會場所在省區(qū)是_________(簡稱),該省山地丘陵地區(qū)適合種植的飲料作物是_________。
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科目:初中地理 來源: 題型:
【題目】由于各地氣候、地形不同,我國南、北方在飲食、民居、交通、服飾、語言等方面也存在差異,如南方高溫,重慶、武漢、南京有“三大火爐”之稱;在南方水鄉(xiāng),船舶是農(nóng)村的重要運(yùn)輸工具,因而有“南船北馬”之說法。
請你查找資料,舉例說明我國南北方存在的差異。
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科目:初中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀材料,回答問題。
材料一:百年前,中國首次自主設(shè)計(jì)并建成了施工難度極大的京張鐵路,震驚中外。該鐵路由詹天佑主持修建。他曾于1872-1881年官派赴美留學(xué),專習(xí)鐵路工程。
材料二:百年后,在同一個起點(diǎn)和終點(diǎn),中國鐵路人正在創(chuàng)造新的奇跡,樹起中國高鐵建設(shè)新標(biāo)桿--京張高鐵首次在世界上全線采用智能技術(shù)建造;首次采用“品”字型施工法,開挖世界上最大最深最難的地下高鐵車站;在世界上首次實(shí)現(xiàn)時速350公里的自動駕駛功能;首次采用我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)確保運(yùn)行安全…
讀圖判斷該鐵路的主體走向,并從地形類型和地勢特點(diǎn)角度分析其修建難度高的原因。
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