【題目】讀“我國氣候分布圖”,回答下列各題.

(1)寫出圖中字母所在的氣候類型名稱
A , B , C , D
(2)C,D這兩種氣候類型的分界線是(山脈)﹣﹣(河流),該界線是我國一月℃等溫線和毫米等降水量線經(jīng)過的地方.
(3)A,B,C,D四地中,冬季最冷的是 , 最熱的是 , 導(dǎo)致兩地冬季溫差大的因素是 . 年降水量最多的是 , 最少的是 , 造成兩地降水量差異的因素是 . 夏季氣溫最低的是 , 其影響因素是

【答案】
(1)溫帶大陸性氣候;高原山地氣候;亞熱帶季風(fēng)氣候;溫帶季風(fēng)氣候
(2)秦嶺;淮河;0;800
(3)D;C;緯度位置;C;A;海陸位置;B;地形
【解析】(1)讀圖可知,A是溫帶大陸性氣候;B是高原山地氣候; C是亞熱帶季風(fēng)氣候;D是溫帶季風(fēng)氣候;(2)秦嶺、淮河一線是我國四大區(qū)域中,南方地區(qū)與北方地區(qū)的分界線;一月份0℃等溫線通過的地方;800mm等降水線通過的地方;溫度帶中,暖溫帶與亞熱帶分界線;干濕地區(qū)中,濕潤區(qū)與半濕潤區(qū)分界線;溫帶季風(fēng)氣候與亞熱帶季風(fēng)氣候分界線;亞熱帶常綠闊葉林與溫帶落葉闊葉林的分界線等.(3)影響氣候的因素主要有緯度因素、海陸因素、地形地勢因素、洋流因素及人類活動等;A、B、C、D四地中,由于D緯度位置較高,冬季最冷的,最熱的是C,該地緯度位置較低.年降水量最多的是C,最少的是A,造成兩地降水量差異的因素是海陸位置.夏季氣溫最低的是B,其影響因素是該地海拔高.
所以答案是:(1)溫帶大陸性氣候;高原山地氣候;亞熱帶季風(fēng)氣候 溫帶季風(fēng)氣候(2)秦嶺;淮河;0;800;(3)D;C;緯度位置;C;A;海陸位置;B;地形.

練習(xí)冊系列答案
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【題目】歐洲流經(jīng)國家最多的河流是多瑙河。 ( )

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【題目】沙漠地區(qū)的聚落大多分布在沙漠邊緣的綠洲上,其考慮的主要因素是( )
A.地形
B.氣候
C.水源
D.生活習(xí)俗

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【題目】下列關(guān)于地球形狀的描述,正確的是 ( )

A. 天圓地方

B. 天如斗笠,地如覆盤

C. 地球是正圓形的

D. 地球是一個(gè)兩極稍扁、赤道略鼓的不規(guī)則球體

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【題目】我國的氣候特征主要表現(xiàn)為( )

A. 季風(fēng)氣候顯著,氣候復(fù)雜多樣 B. 季風(fēng)氣候顯著,氣候單一

C. 氣候復(fù)雜多樣,海洋性氣候顯著 D. 氣候單一,海洋性氣候顯著

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科目:初中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為某景區(qū)等高線地形圖,讀圖完成下列問題。

1若圖中急流段高差為55m,則圖中甲與丙地高差可能為(

A. 355m B. 400m C. 445m D. 490m

2某日一登山旅行者到達(dá)甲處,可看到(

A. 山頂處懸崖峭壁林立 B. 湖畔乙處游人戲水

C. 急流段漂流者向西漂去 D. 丁地所在位置地勢最低

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科目:初中地理 來源: 題型:

【題目】下列關(guān)于我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的敘述,正確的是 (  )

A. 我國的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)剛剛起步,發(fā)展緩慢

B. 決定高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局的主導(dǎo)因素是知識和技術(shù)

C. 現(xiàn)代生物技術(shù)沒有為我國農(nóng)業(yè)的增產(chǎn)增收發(fā)揮作用

D. 遼中南、京津唐、滬寧杭、珠江三角洲地區(qū)是我國四大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集區(qū)

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科目:初中地理 來源: 題型:

【題目】第六次全國人口普查主要數(shù)據(jù)于2011年4月28日發(fā)布.讀圖“近三次人口普查總?cè)丝跀?shù)”,完成后面小題:

(1)第六次人口普查登記的全國總?cè)丝跀?shù)約為( 。
A.14 億
B.13.7 億
C.12.8 億
D.12 億
(2)從1990年到2010年,我國人口增幅是( 。
A.快速上升
B.逐漸上升
C.逐漸下降
D.基本持平

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【題目】讀“中國鐵路網(wǎng)示意圖”回答.

(1)鐵路具有的優(yōu)點(diǎn),非常適合我國的自然和社會環(huán)境,成為我過最重要的交通運(yùn)輸方式.
(2)我國鐵路網(wǎng)形成“五縱三橫”的格局,其中,“五縱”為:B:線;A京哈﹣C京九線;D線;E焦柳線;F寶成﹣G成昆線;“三橫”為:H京包﹣I包蘭線;L﹣J蘭新線;M滬杭﹣N浙贛﹣P湘黔﹣Q貴昆線.
(3)K為鐵路,沿線的氣候特點(diǎn)為
(4)近年來我國建設(shè)了一系列高鐵線路,高鐵一般用于(客運(yùn)或貨運(yùn)),與傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸相比,具有等特點(diǎn).

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