科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，物體A和B的重力分別為9N和4N，不計(jì)彈簧秤和細(xì)線的重力和一切摩擦，以下說(shuō)法正確的是（　�。� A．彈簧秤的讀數(shù)為9N B．彈簧秤的讀數(shù)為4N C．A與地面的彈力為0N D．繩對(duì)A的拉力及A受的重力是一對(duì)平衡力

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如圖所示的MON是曲率半徑很大的圓弧形軌道，所對(duì)的圓心角很小，O是軌道的最低點(diǎn)，M、N兩點(diǎn)等高．連接OM的一段直線軌道頂端的M點(diǎn)有一塊小滑塊從靜止開(kāi)始沿著直線軌道下滑；同時(shí)，從N點(diǎn)也有一塊小滑塊從靜止開(kāi)始沿著圓弧軌道下滑．如果不計(jì)一切摩擦，則（　　） A．兩個(gè)滑塊可能在O點(diǎn)相遇 B．兩個(gè)滑塊一定在O點(diǎn)左方相遇 C．兩個(gè)滑塊一定在O點(diǎn)右方相遇 D．以上三種情況均有可能

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如圖甲所示，一條彈性繩，1、2、3…是繩上一系列等距離的質(zhì)點(diǎn)，它們之間的距離均為1m．當(dāng)t=0時(shí)，第一個(gè)質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始向上作簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，經(jīng)0.1s第一次達(dá)到最大位移，此時(shí)第4個(gè)質(zhì)點(diǎn)剛開(kāi)始振動(dòng)．再經(jīng)過(guò)0.6S，彈性繩上某些質(zhì)點(diǎn)的位置和振動(dòng)方向如圖乙所示，其中正確的是（　　） A． B． C． D．

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公路上勻速行駛的貨車(chē)受一擾動(dòng)，車(chē)上貨物隨車(chē)廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板．一段時(shí)間內(nèi)貨物在堅(jiān)直方向的振動(dòng)可視為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，周期為T(mén)．取豎直向上為正方向，以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，即t=0，其振動(dòng)圖象如圖所示，則（　�。� A．t= 1 4 T時(shí)，貨物對(duì)車(chē)廂底板的壓力最大 B．t= 1 2 T時(shí)，貨物對(duì)車(chē)廂底板的壓力最小 C．t= 3 4 T時(shí)，貨物對(duì)車(chē)廂底板的壓力最大 D．t= 3 4 T時(shí)，貨物對(duì)車(chē)廂底板的壓力最小

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在“碰撞中的動(dòng)量守恒”實(shí)驗(yàn)中，儀器按要求安裝好后開(kāi)始實(shí)驗(yàn)，第一次不放被碰小球，第二次把被碰小球直接靜止放在斜槽末端的水平部分，在白紙上記錄下重錘位置和各小球落點(diǎn)的平均位置依次為O、A、B、C，如圖所示，設(shè)入射小球和被碰小球的質(zhì)量依次為m1、m2，則下列說(shuō)法中正確的有（　�。� A．第一、二次入射小球的落點(diǎn)依次是A、B B．第一、二次入射小球的落點(diǎn)依次是B、A C．第二次入射小球和被碰小球?qū)⑼瑫r(shí)落地 D．m1AB=m2OC

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一列沿x軸正方向傳播的間諧橫波，圖中實(shí)線為這一列波在t1=0時(shí)刻的波形，虛線為在此后不到一個(gè)周期內(nèi)t2=0，10s時(shí)刻的波形，P是平衡位置為x=1m處的質(zhì)點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（　　） A．這一列波的波速為2.5m/s B．t=0.05s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P向y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng) C．x=3.0m處的指點(diǎn)振動(dòng)方程為y=4sin5πtcm D．t=0.05s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P關(guān)于平衡位置的位移的絕對(duì)值等于2cm

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