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相關(guān)習(xí)題

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

不定項(xiàng)選擇

關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)中加速度的方向和正負(fù)值，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向一定和初速度方向相同
B．勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度一定是負(fù)值
C．在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度也有可能取負(fù)值
D．只有在規(guī)定了初速度方向?yàn)檎较虻那疤嵯�，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度才取正值

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

不定項(xiàng)選擇

如圖是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象。下列表述正確的是

A．甲和乙的速度方向相反
B．乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C．甲和乙的加速度方向相同
D．甲的加速度比乙的大

試題詳情

科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

不定項(xiàng)選擇

一臺(tái)先進(jìn)的升降機(jī)被安裝在某建筑工地上，升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況由電腦控制，一次豎直向上運(yùn)送重物時(shí)，電腦屏幕上顯示出重物運(yùn)動(dòng)的v-t圖線如圖所示，則由圖線可知

A．重物先向上運(yùn)動(dòng)后向下運(yùn)動(dòng)
B．重物的加速度先增大后減小
C．重物的速度先增大后減小
D．重物的位移先增大后減小

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

不定項(xiàng)選擇

下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是

A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)酱�，它的加速度一定越�?
B．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為零，它的速度也一定為零
C．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)铰募铀俣纫欢ㄔ叫?
D．若物體運(yùn)動(dòng)速率保持不變，加速度恒為0

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

不定項(xiàng)選擇

物體的加速度為2 m/s²，表示此物體

A．在任意1秒內(nèi)末速度比初速度大2 m/s
B．2秒末速度是1秒末速度的2倍
C．從第3秒初到第4秒末，速度變化了4 m/s
D．第n秒末的速度比第(n-1)秒初的速度大4 m/s

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

航天飛機(jī)著陸時(shí)速度很大，可用阻力傘使它減速。假設(shè)一架航天飛機(jī)在一條筆直的水平跑道上著陸，剛著陸時(shí)速度為100 m/s，在著陸的同時(shí)立即打開(kāi)阻力傘，加上地面的摩擦作用，產(chǎn)生大小為4 m/s²的加速度。這條跑道至少要__________m。

A．1 250
B．2 500
C．1 200
D．2 250

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

一列車(chē)由等長(zhǎng)的車(chē)廂連接而成，車(chē)廂之間的間隙忽略不計(jì)。一人站在站臺(tái)上，與第一節(jié)車(chē)廂的最前端相齊。列車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)量知第一節(jié)車(chē)廂通過(guò)他的時(shí)間為2 s，則從第5節(jié)至第16節(jié)車(chē)廂通過(guò)他的時(shí)間為_(kāi)_______。

A．4 s
B．2 s
C．8 s
D．6 s

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

一定量的氣體吸收熱量，體積膨脹并對(duì)外做功，則此過(guò)程的末態(tài)與初態(tài)相比

A．氣體內(nèi)能一定增加
B．氣體內(nèi)能一定減小
C．氣體內(nèi)能一定不變
D．氣體內(nèi)能是增是減不能確定

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

下面是四種與光有關(guān)的事實(shí)：
①用光導(dǎo)纖維傳播信號(hào)
②用透明的標(biāo)準(zhǔn)樣板和單色光檢查平面的平整度
③一束白光通過(guò)三棱鏡形成彩色光帶
④水面上的油膜呈現(xiàn)彩色
其中，與光的干涉有關(guān)的是

A．①④
B．②④
C．①③
D．②③

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

用螺旋測(cè)微器測(cè)圓柱體的直徑時(shí)，示數(shù)如圖所示，此示數(shù)為_(kāi)_______mm。