科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
為使交通有序、安全,公路旁設(shè)立了許多交通標(biāo)志。如圖甲是限速標(biāo)志(白底、紅圈、黑字),表示允許行駛的最大速度是80 km/h;圖乙是路線指示標(biāo)志,表示到青島還有160 km,則這兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義分別是 |
A.80 km/h是瞬時(shí)速度,160 km是位移 B.80 km/h是瞬時(shí)速度,160 km是路程 C.80 km/h是平均速度,160 km是位移 D.80 km/h是平均速度,160 km是路程 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
如圖所示的時(shí)間坐標(biāo)軸,下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間的說(shuō)法中正確的是 |
A.t2表示時(shí)刻,稱(chēng)為第2秒末或第3秒初,也可以稱(chēng)為2秒內(nèi) B.t2-t3表示時(shí)間,稱(chēng)為第3秒內(nèi) C.0-t2表示時(shí)間,稱(chēng)為最初2秒內(nèi)或第2秒內(nèi) D.tn-1-tn表示時(shí)間,稱(chēng)為第(n-l)秒內(nèi) |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
對(duì)做減速運(yùn)動(dòng)的物體(無(wú)往返),下列說(shuō)法中正確的是 |
A.速度和位移都隨時(shí)間減小 B.速度和位移都隨時(shí)間增大 C.速度隨時(shí)間增大,位移隨時(shí)間減小 D.速度隨時(shí)間減小,位移隨時(shí)間增大 |
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不定項(xiàng)選擇 |
以下對(duì)加速度的理解正確的是 |
A.加速度是增加的速度 B.加速度是描述速度變化快慢的物理量 C.- 10 m/s2比10 m/s2小 D.加速度方向可與初速度方向相同,也可相反 |
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不定項(xiàng)選擇 |
沿直線運(yùn)動(dòng)的物體,第1s內(nèi)的位移是0.2 m,第3s內(nèi)的位移也是0.2 m,因此,物體的運(yùn)動(dòng)是 |
A.變速的 B.勻速的 C.加速的 D.可能是勻速的 |
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不定項(xiàng)選擇 |
以下計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是 |
A.K341次列車(chē)18時(shí)30分到達(dá)濟(jì)南站 B.火車(chē)因故晚點(diǎn)15分鐘 C.中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開(kāi)播 D.“三十八年過(guò)去,彈指一揮間” |
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不定項(xiàng)選擇 |
關(guān)于運(yùn)動(dòng)員和球類(lèi)能否看成質(zhì)點(diǎn),以下說(shuō)法正確的是 |
A.研究跳高運(yùn)動(dòng)員的起跳和過(guò)桿動(dòng)作時(shí),可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn) B.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的冰上動(dòng)作時(shí),不能把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn) C.研究足球的射門(mén)速度時(shí),可以把足球看成質(zhì)點(diǎn) D.研究乒乓球弧圈球的接球時(shí),不能把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn) |
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不定項(xiàng)選擇 |
下列說(shuō)法中正確的是 |
A.馬路邊的電線桿總是靜止的 B.運(yùn)動(dòng)的物體不能被選作參考系 C.站臺(tái)相對(duì)于運(yùn)動(dòng)的火車(chē)是運(yùn)動(dòng)的 D.研究同一物體的運(yùn)動(dòng),對(duì)于不同的參考系,結(jié)論總是相同的 |
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不定項(xiàng)選擇 |
下列各組物理量中,全部是矢量的有 |
A.位移 加速度 速度 平均速度 B.速度 路程 時(shí)間 平均速度 C.位移 速度 加速度 路程 D.速度 質(zhì)量 加速度 路程 |
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不定項(xiàng)選擇 |
根據(jù)給出的速度、加速度的正負(fù)情況,下列對(duì)運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是 |
A.v0>0,a<0,物體做加速運(yùn)動(dòng) B.v0<0,a<0,物體做加速運(yùn)動(dòng) C.v0<0,a>0,物體做減速運(yùn)動(dòng) D.v0>0,a>0,物體做加速運(yùn)動(dòng) |
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