科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
一個(gè)物體受到三個(gè)力的作用,它們的圖示如圖所示,下面正確的說(shuō)法是 |
A.這三個(gè)力都相等 B.這三個(gè)力中只有F1和F2相等 C.這三個(gè)力都不相等 D.這三個(gè)力,必定有三個(gè)施力物體和三個(gè)受力物體 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
書(shū)放在水平桌面上,桌面會(huì)受到彈力的作用,產(chǎn)生這個(gè)彈力的直接原因是 |
A.書(shū)的形變 B.桌面的形變 C.書(shū)和桌面的形變 D.書(shū)受到的重力 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
自然界中最基本的相互作用是 |
A.重力、彈力、摩擦力 B.萬(wàn)有引力、彈力、摩擦力 C.引力相互作用、斥力相互作用 D.引力相互作用、電磁相互作用、強(qiáng)相互作用、弱相互作用 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
一輛客車(chē)在某高速公路上行駛,在經(jīng)過(guò)某直線路段時(shí),司機(jī)駕車(chē)作勻速直線運(yùn)動(dòng)。司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過(guò)正前方高山懸崖下的隧道時(shí),遂鳴笛,5s后聽(tīng)到回聲;聽(tīng)到回聲后又行駛10s司機(jī)第二次鳴笛,3s后又聽(tīng)到回聲。那么客車(chē)是否超速行駛?(已知此高速公路的最高限速為120km/h,聲音在空氣中的傳播速度為340m/s。) |
A.超速 B.沒(méi)有超速 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
為了行車(chē)方便與安全,高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋,其主要目的是 |
A.增大過(guò)橋車(chē)輛受到摩擦力 B.減小過(guò)橋車(chē)輛的重力 C.增大過(guò)橋車(chē)輛的重力平行于引橋面向上的分力 D.減小過(guò)橋車(chē)輛的重力平行于引橋面向下的分力 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
下列說(shuō)法中正確的是 |
A.有摩檫力存在的接觸面上,一定同時(shí)有彈力存在 B.有彈力存在的接觸面上,一定同時(shí)有摩檫力存在 C.兩個(gè)接觸且相對(duì)勻速運(yùn)動(dòng)的物體,其接觸面之間一定有摩檫力存在 D.兩個(gè)接觸且沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體,其接觸面之間一定沒(méi)有摩檫力存在 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
關(guān)于力的以下說(shuō)法中正確的是 |
A.一個(gè)力的存在一定和兩個(gè)物體有關(guān) B.只有直接接觸的物體間才有力的作用 C.力的作用是相互的 D.力的大小可以用彈簧秤來(lái)測(cè)量 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng),加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零,則在此過(guò)程中 |
A.速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最小值 B.速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大值 C.位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移不再增大 D.位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最小值 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
小球以v1=3m/s的速度水平向右運(yùn)動(dòng),碰到墻壁經(jīng)t=0.01s后以v2=2m/s的速度沿同一直線反彈。小球在這0.01s內(nèi)的平均加速度為 |
A.100 m/s2,方向向右 B.100 m/s2,方向向左 C.500 m/s2,方向向左 D.500 m/s2,方向向右 |
科目: 來(lái)源:gzwl 題型:
不定項(xiàng)選擇 |
汽車(chē)的加速性能是反映汽車(chē)性能的重要指標(biāo)。如圖為研究甲、乙、丙三輛汽車(chē)加速性能得到的v-t圖象,根據(jù)圖象可以判定 |
A.甲車(chē)的加速性能最好 B.乙比甲的加速性能好 C.丙比乙的加速性能好 D.甲、乙、丙的加速性能相同 |
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