將來的橋       
       將來的橋一定造得很低�，F(xiàn)在造橋的費用之所以大，往往在于橋高。因為橋下要走船，(①)水高橋也高，水漲橋高，橋(②)更要高了。橋一高，兩岸的路面也要高起來，高的路面又要造橋，這種橋的下面是陸地而不是水的橋，名叫引橋。引橋的工程往往比水上正橋的工程還要大。現(xiàn)在有一種活動橋，橋面很低，平常走車，等到有船過橋時，就把一個橋孔打開，等船過去再關(guān)上。但是(③)橋孔的開關(guān)很慢，對于過船走車，都不方便，(④)這種橋雖然便宜，卻用得很少。將來的橋梁，可就大不同了。橋孔可以用極輕的材料，如玻璃鋼制成，開關(guān)橋孔的機器，也比現(xiàn)在的                                     （靈活  靈巧  靈敏  靈便）得多，因而開橋、關(guān)橋的時間可以大大                                    （縮小 加快 縮短）。而且橋上有自動遠距離控制的設(shè)備，有船過橋時，它會自動打開橋孔，并且預先對兩岸路上的車輛發(fā)出信號，讓他們知道橋下正在過船。等船一過去，橋孔立刻關(guān)好，車輛可以很快地過河，這樣對于水陸交通，兩不(fáng  ài)。
1．從括號中選出恰當?shù)脑~填在文中橫線上。     
2．在括號內(nèi)填人恰當?shù)年P(guān)聯(lián)詞語，依次是：①           ②           ③           ④               
3．給(fáng  ái)寫出漢字并解釋：                                                                          。  
4．造引橋的主要原因是                                                                                       ；現(xiàn)在造橋費用大，主要原因是                                                                                      。   
5．現(xiàn)在橋面低的橋的主要缺點是                                                                                     。  
6．將來橋面低的橋的主要優(yōu)點是                                                                                     。  
7．這段文字圍繞“                                                          ”這句話展開的。