2010年4月26日，福廈高速鐵路客運(yùn)正式運(yùn)行，在高速運(yùn)行的列車邊，禁止行人靠近，以為靠近的行人容易被卷入車底．從物理學(xué)的角度看，是因?yàn)榱熊囃ㄟ^時(shí)，人體與車輛之間（　�。�
A．空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)增大
B．空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)減小
C．空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)增大
D．空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)減小
B
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相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

2010年4月26日，福廈高速鐵路客運(yùn)正式運(yùn)行，在高速運(yùn)行的列車邊，禁止行人靠近，以為靠近的行人容易被卷入車底．從物理學(xué)的角度看，是因?yàn)榱熊囃ㄟ^時(shí)，人體與車輛之間（　�。�

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科目：初中物理 來源：2012-2013學(xué)年山東省濟(jì)南外國(guó)語學(xué)校八年級(jí)下學(xué)期期末物理試卷（帶解析） 題型：單選題

2010年4月26日，福廈高速鐵路客運(yùn)正式運(yùn)行，在高速運(yùn)行的列車邊，禁止行人靠近，以為靠近的行人容易被卷入車底。從物理學(xué)的角度看，是因?yàn)榱熊囃ㄟ^時(shí)，人體與車輛之間（ ）

A．空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)增大B．空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)減小
C．空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)增大D．空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)減小

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科目：初中物理 來源：2014屆山東省八年級(jí)下學(xué)期期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

2010年4月26日，福廈高速鐵路客運(yùn)正式運(yùn)行，在高速運(yùn)行的列車邊，禁止行人靠近，以為靠近的行人容易被卷入車底。從物理學(xué)的角度看，是因?yàn)榱熊囃ㄟ^時(shí)，人體與車輛之間（ ）

A．空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)增大            B．空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)減小

C．空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)增大             D．空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)減小

 

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：單選題

2010年4月26日，福廈高速鐵路客運(yùn)正式運(yùn)行，在高速運(yùn)行的列車邊，禁止行人靠近，以為靠近的行人容易被卷入車底．從物理學(xué)的角度看，是因?yàn)榱熊囃ㄟ^時(shí)，人體與車輛之間（　�。�
A．空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)增大
B．空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)減小
C．空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)增大
D．空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)減小

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科目：初中物理 來源：2012-2013學(xué)年山東省濟(jì)南外國(guó)語學(xué)校八年級(jí)（下）期末物理模擬試卷（13）（解析版） 題型：選擇題

2010年4月26日，福廈高速鐵路客運(yùn)正式運(yùn)行，在高速運(yùn)行的列車邊，禁止行人靠近，以為靠近的行人容易被卷入車底．從物理學(xué)的角度看，是因?yàn)榱熊囃ㄟ^時(shí)，人體與車輛之間（ ）
A．空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)增大
B．空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)減小
C．空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)增大
D．空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)減小

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：單選題

2010年4月26日，福廈高速鐵路客運(yùn)正式運(yùn)行，在高速運(yùn)行的列車邊，禁止行人靠近，以為靠近的行人容易被卷入車底。從物理學(xué)的角度看，是因?yàn)榱熊囃ㄟ^時(shí)，人體與車輛之間（ ）
A．空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)增大B．空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)減小
C．空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)增大D．空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)減小

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科目：初中物理 來源： 題型：單選題

2010年4月26日，福廈高速鐵路客運(yùn)正式運(yùn)行，在高速運(yùn)行的列車邊，禁止行人靠近，以為靠近的行人容易被卷入車底。從物理學(xué)的角度看，是因?yàn)榱熊囃ㄟ^時(shí)，人體與車輛之間


  1. A.
    空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)增大
  2. B.
    空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)減小
  3. C.
    空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)增大
  4. D.
    空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)減小

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科目：初中物理 來源： 題型：

福廈高速鐵路客運(yùn)于2010年4月26日正式開通，承載客運(yùn)任務(wù)是“和諧號(hào)”動(dòng)車組，如圖所示．
（1）車頭設(shè)計(jì)成流線型，目的是為了
減小阻力
減小阻力
．
（2）列車在平直的軌道上勻速行駛過程中，列車的動(dòng)力
=
=
阻力（選填“＞”、“＜”或“=”）．
（3）快到站點(diǎn)時(shí)，列車?guó)Q笛聲是通過
空氣
空氣
傳入人耳的．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

福廈高速鐵路客運(yùn)于2010年4月26日正式開通，承載客運(yùn)任務(wù)是“和諧號(hào)”動(dòng)車組，如圖所示．
（1）車頭設(shè)計(jì)成流線型，目的是為了________．
（2）列車在平直的軌道上勻速行駛過程中，列車的動(dòng)力________阻力（選填“＞”、“＜”或“=”）．
（3）快到站點(diǎn)時(shí)，列車?guó)Q笛聲是通過________傳入人耳的．

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科目：初中物理 來源：2010-2011學(xué)年福建省泉州市石獅市八年級(jí)（上）期末物理試卷（解析版） 題型：解答題

福廈高速鐵路客運(yùn)于2010年4月26日正式開通，承載客運(yùn)任務(wù)是“和諧號(hào)”動(dòng)車組，如圖所示．
（1）車頭設(shè)計(jì)成流線型，目的是為了    ．
（2）列車在平直的軌道上勻速行駛過程中，列車的動(dòng)力    阻力（選填“＞”、“＜”或“=”）．
（3）快到站點(diǎn)時(shí)，列車?guó)Q笛聲是通過    傳入人耳的．

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