上海磁懸浮線路需要轉(zhuǎn)彎的地方有三處，其中設(shè)計(jì)的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000米，用肉眼看幾乎是一條直線，而轉(zhuǎn)彎處最小半徑也達(dá)到1300米．一個(gè)質(zhì)量50kg的乘客坐在以360km/h不變速率駛過(guò)半徑2500米彎道的車廂內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．乘客受到來(lái)自車廂的力大小約為200N
B．乘客受到來(lái)自車廂的力大小約為539N
C．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適
D．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)列車的傾斜程度
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A．乘客受到來(lái)自車廂的力大小約為200N
B．乘客受到來(lái)自車廂的力大小約為539N
C．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適
D．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)列車的傾斜程度

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A．乘客受到來(lái)自車廂的力大小約為200N
B．乘客受到來(lái)自車廂的力大小約為539N
C．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適
D．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)列車的傾斜程度

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A．乘客受到來(lái)自車廂的力大小約為200N
B．乘客受到來(lái)自車廂的力大小約為539N
C．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適
D．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)列車的傾斜程度

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  1. A.
    乘客受到來(lái)自車廂的力大小約為200N
  2. B.
    乘客受到來(lái)自車廂的力大小約為539N
  3. C.
    彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適
  4. D.
    彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)列車的傾斜程度

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[     ]
A．乘客受到來(lái)自車廂的力大小約為200N
B．乘客受到來(lái)自車廂的力大小約為539N
C．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)舒適一些
D．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)列車的傾斜程度

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