算式8-7+6-3的正確讀法是（ �。�| A．8、7、6、3的和 | B．正8、負7、正6、負3的和 | | C．8減7加正6、減負3 | D．8減7加6減3的和 |
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相關(guān)習(xí)題
科目：初中數(shù)學(xué)
來源：
題型：
算式8-7+3-6正確的讀法是（ ）
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科目：初中數(shù)學(xué)
來源：
題型：
算式8-7+6-3的正確讀法是（ �。�
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科目：初中數(shù)學(xué)
來源：不詳
題型：單選題
算式8-7+6-3的正確讀法是（ ）
| A．8、7、6、3的和 | B．正8、負7、正6、負3的和 |
| C．8減7加正6、減負3 | D．8減7加6減3的和 |
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科目：初中數(shù)學(xué)
來源：不詳
題型：單選題
算式8-7+3-6正確的讀法是（ �。�
| A．8、7、3、6的和 | B．正8、負7、正3、負6的和 |
| C．8減7加正3、減負6 | D．8減7加3減6的和 |
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科目：初中數(shù)學(xué)
來源：
題型：閱讀理解
先閱讀下面的解題過程，再回答后面的問題：
如果
和
在二次根式的加減運算中可以合并成一項，求m、n的值．
解：因為
與
可以合并
所以
即
解得
問：
（1）以上解是否正確？答
不正確
不正確
．
（2）若以上解法不正確，請給出正確解法．
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科目：初中數(shù)學(xué)
來源：不詳
題型：解答題
先閱讀下面的解題過程，再回答后面的問題：
如果
和
在二次根式的加減運算中可以合并成一項，求m、n的值．
因為
與
可以合并
所以
即
解得
問：
（1）以上解是否正確？答______．
（2）若以上解法不正確，請給出正確解法．
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科目：初中數(shù)學(xué)
來源：
題型：閱讀理解
23、2006年7月1日青藏鐵路正式通車，這條“天路”是中國人建設(shè)的世界海拔最高的鐵路，它的建成是我國建筑史上的一大杰作．下面給出的是青藏鐵路沿線主要地區(qū)氣象狀況的部分數(shù)據(jù)，請你仔細閱讀，解答如下問題：
（1）求青藏鐵路沿線（從西寧到拉薩）溫度的極差；
（2）繪制青藏鐵路沿線：格爾木、五道梁、沱沱河、黑河、拉薩地區(qū)全年大風(fēng)日的頻數(shù)分布直方圖；
（3）計算上述各地區(qū)大風(fēng)日占全年的頻率（精確到0.001）填入表格中；
（4）通過閱讀本題提供的氣象資料，用一兩句話談?wù)勀銓η嗖罔F路建成通車的看法或體會．
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科目：初中數(shù)學(xué)
來源：
題型：解答題
2006年7月1日青藏鐵路正式通車，這條“天路”是中國人建設(shè)的世界海拔最高的鐵路，它的建成是我國建筑史上的一大杰作．下面給出的是青藏鐵路沿線主要地區(qū)氣象狀況的部分數(shù)據(jù)，請你仔細閱讀，解答如下問題：
青藏鐵路沿線主要地區(qū)氣象狀況
| | 海拔（m） | 大氣壓（kPa） | 最高溫度（℃） | 最低氣溫（℃） | 平均濕度（%） | 大風(fēng)日（8級）
| 積雪最深（cm） |
| 西寧 | 2260 | 78.0 | 32.4 | -21.9 | 57 | | |
| 格爾木 | 2808 | 72.0 | 32.8 | -29.3 | 34 | 16 | 4 |
| 昆侖山口 | 4767 | 57.4 | | | | | |
| 五道梁 | 4495 | 58.6 | | -33.2 | | 73.7 | |
| 風(fēng)火山 | 5010 | 56.1 | 0 | -40.8 | 17 | | 10 |
| 沱沱河 | 4630 | 57.41 | 23.3 | -33.8 | 53 | 103.0 | 8 |
| 唐古拉山口 | 5130 | 53.28 | | | | | |
| 安多 | 4800 | 57.33 | 19.2 | -36.7 | 48 | | |
| 黑河 | 4507 | 58.74 | 22 | -41.3 | 51 | 52.6 | 13 |
| 拉薩 | 3658 | 65.19 | 29.4 | -17.6 | 42 | 23.7 | 4 |
（1）求青藏鐵路沿線（從西寧到拉薩）溫度的極差；
（2）繪制青藏鐵路沿線：格爾木、五道梁、沱沱河、黑河、拉薩地區(qū)全年大風(fēng)日的頻數(shù)分布直方圖；
（3）計算上述各地區(qū)大風(fēng)日占全年的頻率（精確到0.001）填入表
格中；
| 地區(qū) | 全年大風(fēng)日頻率 |
| 格爾木 | |
| 五道梁 | |
| 沱沱河 | |
| 黑河 | |
| 拉薩 | |
（4）通過閱讀本題提供的氣象資料，用一兩句話談?wù)勀銓η嗖罔F路建成通車的看法或體會．
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科目：初中數(shù)學(xué)
來源：第36章《抽樣調(diào)查與估計》中考題集（05）：36.2 數(shù)據(jù)的整理與表示（解析版）
題型：解答題
2006年7月1日青藏鐵路正式通車，這條“天路”是中國人建設(shè)的世界海拔最高的鐵路，它的建成是我國建筑史上的一大杰作．下面給出的是青藏鐵路沿線主要地區(qū)氣象狀況的部分數(shù)據(jù)，請你仔細閱讀，解答如下問題：
青藏鐵路沿線主要地區(qū)氣象狀況
| | 海拔（m） | 大氣壓（kPa） | 最高溫度（℃） | 最低氣溫（℃） | 平均濕度（%） | 大風(fēng)日（8級）
| 積雪最深（cm） |
| 西寧 | 2260 | 78.0 | 32.4 | -21.9 | 57 | | |
| 格爾木 | 2808 | 72.0 | 32.8 | -29.3 | 34 | 16 | 4 |
| 昆侖山口 | 4767 | 57.4 | | | | | |
| 五道梁 | 4495 | 58.6 | | -33.2 | | 73.7 | |
| 風(fēng)火山 | 5010 | 56.1 | 0 | -40.8 | 17 | | 10 |
| 沱沱河 | 4630 | 57.41 | 23.3 | -33.8 | 53 | 103.0 | 8 |
| 唐古拉山口 | 5130 | 53.28 | | | | | |
| 安多 | 4800 | 57.33 | 19.2 | -36.7 | 48 | | |
| 黑河 | 4507 | 58.74 | 22 | -41.3 | 51 | 52.6 | 13 |
| 拉薩 | 3658 | 65.19 | 29.4 | -17.6 | 42 | 23.7 | 4 |
（1）求青藏鐵路沿線（從西寧到拉薩）溫度的極差；
（2）繪制青藏鐵路沿線：格爾木、五道梁、沱沱河、黑河、拉薩地區(qū)全年大風(fēng)日的頻數(shù)分布直方圖；
（3）計算上述各地區(qū)大風(fēng)日占全年的頻率（精確到0.001）填入表格中；
| 地區(qū) | 全年大風(fēng)日頻率 |
| 格爾木 | |
| 五道梁 | |
| 沱沱河 | |
| 黑河 | |
| 拉薩 | |
（4）通過閱讀本題提供的氣象資料，用一兩句話談?wù)勀銓η嗖罔F路建成通車的看法或體會．
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科目：初中數(shù)學(xué)
來源：第2章《數(shù)據(jù)的離散程度》中考題集（03）：2.1 極差（解析版）
題型：解答題
2006年7月1日青藏鐵路正式通車，這條“天路”是中國人建設(shè)的世界海拔最高的鐵路，它的建成是我國建筑史上的一大杰作．下面給出的是青藏鐵路沿線主要地區(qū)氣象狀況的部分數(shù)據(jù)，請你仔細閱讀，解答如下問題：
青藏鐵路沿線主要地區(qū)氣象狀況
| | 海拔（m） | 大氣壓（kPa） | 最高溫度（℃） | 最低氣溫（℃） | 平均濕度（%） | 大風(fēng)日（8級）
| 積雪最深（cm） |
| 西寧 | 2260 | 78.0 | 32.4 | -21.9 | 57 | | |
| 格爾木 | 2808 | 72.0 | 32.8 | -29.3 | 34 | 16 | 4 |
| 昆侖山口 | 4767 | 57.4 | | | | | |
| 五道梁 | 4495 | 58.6 | | -33.2 | | 73.7 | |
| 風(fēng)火山 | 5010 | 56.1 | 0 | -40.8 | 17 | | 10 |
| 沱沱河 | 4630 | 57.41 | 23.3 | -33.8 | 53 | 103.0 | 8 |
| 唐古拉山口 | 5130 | 53.28 | | | | | |
| 安多 | 4800 | 57.33 | 19.2 | -36.7 | 48 | | |
| 黑河 | 4507 | 58.74 | 22 | -41.3 | 51 | 52.6 | 13 |
| 拉薩 | 3658 | 65.19 | 29.4 | -17.6 | 42 | 23.7 | 4 |
（1）求青藏鐵路沿線（從西寧到拉薩）溫度的極差；
（2）繪制青藏鐵路沿線：格爾木、五道梁、沱沱河、黑河、拉薩地區(qū)全年大風(fēng)日的頻數(shù)分布直方圖；
（3）計算上述各地區(qū)大風(fēng)日占全年的頻率（精確到0.001）填入表格中；
| 地區(qū) | 全年大風(fēng)日頻率 |
| 格爾木 | |
| 五道梁 | |
| 沱沱河 | |
| 黑河 | |
| 拉薩 | |
（4）通過閱讀本題提供的氣象資料，用一兩句話談?wù)勀銓η嗖罔F路建成通車的看法或體會．
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