宇航員在太空飛船中，想用天平和量筒測合金的密度，下面說法正確的是

1. A.
   可以測出合金的密度，且測量值比地球上的測量值更精確
2. B.
   可以測合金的密度，且與地球上的測量值相等
3. C.
   無法測合金的質(zhì)量和體積，故無法測密度
4. D.
   可把合金直接放入量筒中測合金的體積，無法用天平測合金的質(zhì)量

宇航員在太空飛船中，想用天平和量筒測合金的密度，下面說法正確的是

[　　]

A．可以測出合金的密度，且測量值比地球上的測量值更精確

B．可以測合金的密度，且與地球上的測量值相等

C．無法測合金的質(zhì)量和體積，故無法測密度

D．可把合金直接放入量筒中測合金的體積，無法用天平測合金的質(zhì)量

)汽車工程師很早就知道，如果能在發(fā)動機(jī)中燃燒熱值較低的燃料混合物，便能得到較高的燃燒效率，并減少污染物的生成．但是如果燃料混合物太稀薄，燃燒的速度就會變得很慢，發(fā)動機(jī)就點(diǎn)不著火．因此，研究火焰的燃燒機(jī)制，對于提高發(fā)動機(jī)的效率和減少空氣污染，有著重要的意義．

　　1997年7月，“哥倫比亞”號航天飛機(jī)再次升入太空，宇航員們在23 dm3的密封室內(nèi)裝入氫氣、氧氣、氮?dú)�、二氧化碳和六氟化碳的混合氣體并把它點(diǎn)燃，結(jié)果驚訝的發(fā)現(xiàn)，火焰并不是以火花塞為中心，形成一個(gè)逐漸向外擴(kuò)張的火球，直到熄滅為止；而是由一個(gè)留在原地燃燒的火球迅速分裂成幾個(gè)較小的火球，接著這些小的火球又逐漸地互相分離、分裂，當(dāng)密封室里的燃料逐漸耗盡時(shí)，火球就開始收縮，直到熄滅．

　　通過閱讀上面的文章，你能說出在航天飛機(jī)上做火焰實(shí)驗(yàn)的目的嗎？航天飛機(jī)上的火焰燃燒與地面上的燃燒有什么不同？其根本原因是什么？