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無(wú)砟(zhǎ)軌道的高速列車
無(wú)砟軌道(如圖甲)的路基不用碎石,鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上.這可減少維護(hù)、降低粉塵等.滬寧城際高速鐵路將建成投入運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代.高速列車在無(wú)砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過(guò),時(shí)速可達(dá)350千米(如圖乙).傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上,之下為小碎石鋪成的路砟(如圖丙).
(1)列車設(shè)計(jì)為子彈頭型,目的是:
減小阻力
減小阻力
.
(2)列車在勻速行駛過(guò)程中,列車的動(dòng)力
=
=
阻力(填“>”、“<”或“=”).快到站點(diǎn)時(shí),列車?guó)Q笛聲是通過(guò)
空氣
空氣
傳入人耳的.
(3)傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是
B
B
.
①增大受力面,防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里 ②可以減少噪聲和列車振動(dòng)
③可以減少維護(hù)、降低粉塵 ④可以吸熱、增加透水性
A.①②③; B.①②④; C.①③④; D.②③④
(4)滬寧兩地高速鐵路線長(zhǎng)是297km,若列車從南京到上海用時(shí)54min,則它行駛的平均速度是
330
330
km/h.
(5)乘客在站臺(tái)邊候車時(shí),為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全?
答:
高速列車駛過(guò)時(shí),列車附近的空氣流速變大,壓強(qiáng)變小,人外側(cè)的大氣壓會(huì)把人推向火車
高速列車駛過(guò)時(shí),列車附近的空氣流速變大,壓強(qiáng)變小,人外側(cè)的大氣壓會(huì)把人推向火車
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