我國三峽工程是舉世矚目的工程.其中三峽船閘就是利用 的原理. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

我國三峽工程是舉世矚目的跨世紀工程．三峽大壩上、下游的水位差高達上百米，為了使船只通過三峽大壩，修建了世界上最大的船閘-三峽船閘．船閘是利用________的原理修建的．如果閘室中的船只要從下游駛往上游，閥門A、B的狀態(tài)（“關閉”或“打開”）分別是________．

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舉世矚目的三峽大壩是我國自行設計建造的跨世紀的宏偉工程．三峽大壩的壩址位于西陵峽附近的彎道部位，此地河道江面寬闊，大壩建成后，上游水位將升至135～175m．
（1）2003年三峽水庫蓄水發(fā)電，永久船閘可保證每年的通船能力達5000萬噸，船閘是利用
連通器
連通器
的原理工作的．如圖是輪船從上游進入閘室后，欲去往下游時的示意圖，如果你作為船閘的總調度，下一部應先打開
閥門B
閥門B
，再打開
閘門D
閘門D
．
（2）建筑工程師把三峽大壩設計成了上窄下寬的形狀，原因是
液體壓強會隨著深度的增加而增大
液體壓強會隨著深度的增加而增大
．大壩壩頂總長3000米、壩頂高185m，當三峽水庫的水位為150m時，壩底受到水的壓強多大？大壩受到上游水的壓力多大？（取g=10N/kg）

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舉世矚目的三峽大壩是我國自行設計建造的跨世紀的宏偉工程．三峽大壩的壩址位于西陵峽附近的彎道部位，此地河道江面寬闊，大壩建成后，上游水位將升至135-175m
（1）2003年三峽水庫蓄水發(fā)電，永久船閘可保證每年的通船能力達5000萬噸，船閘是利用
連通器
連通器
的原理工作的．
（2）建筑工程師把三峽大壩設計成了上窄下寬的形狀，原因是
液體內部壓強隨深度的增加而增大
液體內部壓強隨深度的增加而增大
．

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舉世矚目的三峽大壩是我國自行設計建造的跨世紀的宏偉工程．三峽大壩的壩址位于西陵峽附近的彎道部位，此地河道江面寬闊，大壩建成后，上游水位將升至135-175m
（1）2003年三峽水庫蓄水發(fā)電，永久船閘可保證每年的通船能力達5000萬噸，船閘是利用______的原理工作的．
（2）建筑工程師把三峽大壩設計成了上窄下寬的形狀，原因是______．

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舉世矚目的三峽大壩是我國自行設計建造的跨世紀的宏偉工程。三峽大壩的壩址位于西陵峽附近的彎道部位，此地河道江面寬闊，大壩建成后，上游水位將升至135～175m。
（1）2003年三峽水庫蓄水發(fā)電，永久船閘可保證每年的通船能力達5000萬噸，船閘是利用                  的原理工作的。如圖是輪船從上游進入閘室后，欲去往下游時的示意圖，如果你作為船閘的總調度，下一步應先打開                  ，再打開                   。
（2）建筑工程師把三峽大壩設計成了上窄下寬的形狀，原因是                                                     。大壩壩頂總長3000m、壩頂高185m，當三峽水庫的水位為150m時，壩底受到水的壓強多大？大壩受到上游水的壓力多大? （取g=10N／kg）
       

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