閱讀下列材料，回答下列問(wèn)題。

材料一：京滬高速客運(yùn)鐵路示意圖

材料二：京滬高速客運(yùn)鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大，技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。預(yù)計(jì)2010年投入運(yùn)營(yíng)。

（1）京滬高速鐵路線路較為平直，分析該鐵路平直的原因。

（2）京滬高速鐵路沿途較多地采用“以橋代路”方式穿行一些地區(qū)，如城市附近、交通線、人口稠密地區(qū)等。試分析京滬高速客運(yùn)鐵路采用“以橋代路”的好處。

（3）不考慮地形因素的影響，沿京滬高速客運(yùn)鐵路自南向北土地生產(chǎn)力如何變化？并說(shuō)明原因。

閱讀下列材料，回答下列問(wèn)題。

材料一：京滬高速鐵路于2008年4月18日在北京舉行動(dòng)工儀式，并確定全線建設(shè)總工期約5年。附：京滬高速客運(yùn)鐵路

示意圖

材料二：京滬高速客運(yùn)鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大，技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。

材料三：京滬鐵路長(zhǎng)度僅為全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著全國(guó)10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國(guó)鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上，嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（1）寫(xiě)出京滬高速鐵路沿途經(jīng)過(guò)的自然帶的名稱(chēng)，沿途經(jīng)過(guò)的自然帶體現(xiàn)了哪種地域分異規(guī)律。

（2）京滬高速鐵路全線60-70的路段設(shè)計(jì)為橋梁，以此方式穿行一些地區(qū)，如城市附近、交通線、人口稠密地區(qū)等。試分析這樣設(shè)計(jì)有何好處。

（3）不考慮地形因素的影響，沿京滬高速客運(yùn)鐵路自南向北土地生產(chǎn)力如何變化？并說(shuō)明原因。

（4）京滬高速鐵路建設(shè)將促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)之間產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的哪些聯(lián)系?

（5）分析說(shuō)明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度4倍于全國(guó)平均水平的原因。

（6）京滬高速鐵路在山東省境內(nèi)長(zhǎng)500余公里，將設(shè)立德州、濟(jì)南、泰山、曲阜、棗莊五站。試分析京滬高速鐵路對(duì)山東沿線城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。