(每空2分，共20分)
材料一：2002年3月23日世界氣象日的主題是“降低對(duì)天氣和氣象極端事件的脆弱性”。該主題表達(dá)了對(duì)越來(lái)越頻繁的天氣、氣候?yàn)?zāi)害及其給人類社會(huì)造成的危害的強(qiáng)烈關(guān)注和加強(qiáng)對(duì)天氣氣候的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)，最大限度地降低天氣氣候極端事件帶來(lái)的不利影響，減輕災(zāi)害性天氣對(duì)人類社會(huì)的危害。
材料二：下表是2002年8月浙江舟山某地某日氣象觀測(cè)資料：

(每空2分，共20分)

材料一：2002年3月23日世界氣象日的主題是“降低對(duì)天氣和氣象極端事件的脆弱性”。該主題表達(dá)了對(duì)越來(lái)越頻繁的天氣、氣候?yàn)?zāi)害及其給人類社會(huì)造成的危害的強(qiáng)烈關(guān)注和加強(qiáng)對(duì)天氣氣候的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)，最大限度地降低天氣氣候極端事件帶來(lái)的不利影響，減輕災(zāi)害性天氣對(duì)人類社會(huì)的危害。

材料二：下表是2002年8月浙江舟山某地某日氣象觀測(cè)資料：

（1）我國(guó)的主要?dú)庀髿夂驗(yàn)?zāi)害有__________、旱澇和________等。

（2）與材料二相對(duì)應(yīng)的氣壓系統(tǒng)和天氣系統(tǒng)分別是

A、 低氣壓、伏旱    B、 低氣壓、寒潮  

C、 高氣壓、伏旱    D、 低氣壓、臺(tái)風(fēng)

（3）該天氣系統(tǒng)多形成于________，其災(zāi)害主要由_______、______和風(fēng)暴潮造成，在______季節(jié)影響我國(guó)_______地區(qū)；

（4）在該天氣系統(tǒng)影響下的天氣特點(diǎn)是

A、 狂風(fēng)暴雨       B、 陰雨綿綿    

 C、 高溫晴好       D、寒冷少雨

（5）該日18時(shí)前后上海的風(fēng)向?yàn)?/p>

A、東南風(fēng)    B、 西南風(fēng)   C、 西北風(fēng)     D、 東北風(fēng)

讀日本部分圖表，完成相關(guān)問(wèn)題

A                      B                         C

1.ABC三圖中，表示上海的氣候類型的是    圖，表示九州島的是    圖，據(jù)圖分析九州島和上海氣候的異同點(diǎn)：

2.影響九州島較多的自然災(zāi)害有          和                ，7月影響上海的主要?dú)庀髿夂驗(yàn)?zāi)害是             ，成因：                                           。

3.讀本州島鐵路分布圖，關(guān)于該島鐵路形狀及形成原因的說(shuō)法正確的是（      ）

A.鐵路呈環(huán)形，因?yàn)槿丝诰鶆蚍植荚谠搷u的四周

B.鐵路呈環(huán)形，因?yàn)樵搷u以山地為主.地形崎嶇，所以鐵路建在沿海平原

C.鐵路呈南北向延伸，因?yàn)槟媳笨缍忍�大，鐵路便于南北溝通

D.鐵路呈南北向延伸，因?yàn)闁|西跨度太小

4.讀本州島鐵路分布圖，甲和乙之間的鐵路沒(méi)按圖中虛線修建，最可能的原因是（      ）

A.虛線處直線距離近，經(jīng)過(guò)的地方少    B.虛線處是河谷，建鐵路容易被沖毀

C.虛線處人口密度過(guò)小，不用建鐵路    D.虛線處等高線密集

5.根據(jù)圖表得出日本在國(guó)際貿(mào)易中的商品結(jié)構(gòu)為           ，結(jié)合所給圖表簡(jiǎn)析日本工業(yè)集中分布太平洋沿岸的主要原因

6.同為發(fā)達(dá)國(guó)家的日本和英國(guó)，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面的共同點(diǎn)有：

7.日本每年淘汰1800萬(wàn)臺(tái)廢舊電視機(jī).洗衣機(jī).空調(diào)和冰箱，產(chǎn)生60萬(wàn)噸電子垃圾，而其中的85％得到回收，使大量鐵.銅.鋁.塑料等物資得以再生，電子垃圾對(duì)環(huán)境的污染得以減輕，實(shí)現(xiàn)了“商品―使用―回收―再生―商品”的良性循環(huán)。

讀我國(guó)能源與原材料消費(fèi)量表，能耗增長(zhǎng)主要體現(xiàn)在鋼鐵.煤炭.石油.電力等行業(yè)。

結(jié)合我國(guó)國(guó)情和日本發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)，你認(rèn)為我國(guó)走可持續(xù)發(fā)展道路應(yīng)該做好哪些基本工作。（至少3點(diǎn)）

根據(jù)材料，回答問(wèn)題。（每空1分，共12分）
材料1：北京現(xiàn)代汽車公司部分零部件來(lái)源示意圖（圖6）

（1）北京能生產(chǎn)大部分汽車零部件，但現(xiàn)代汽車公司仍從各地采購(gòu)一些零部件，其原因是__________。（選擇填空）
A．工業(yè)分布由集中趨向分散                B．在全球?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)區(qū)位組合
C．實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化                        D．周邊零部件廠的技術(shù)封鎖
材料2：現(xiàn)代汽車公司綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（圖7）

根據(jù)材料，回答問(wèn)題。（每空1分，共12分）

材料1：北京現(xiàn)代汽車公司部分零部件來(lái)源示意圖（圖6）

（1）北京能生產(chǎn)大部分汽車零部件，但現(xiàn)代汽車公司仍從各地采購(gòu)一些零部件，其原因是__________。（選擇填空）

A．工業(yè)分布由集中趨向分散                B．在全球?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)區(qū)位組合

C．實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化                        D．周邊零部件廠的技術(shù)封鎖

材料2：現(xiàn)代汽車公司綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（圖7）

（2）根據(jù)材料2，概括北京總廠與各零部件廠、銷售與服務(wù)單位、客戶聯(lián)系的主要方式。

（3）北京與福建某廠所在地有高速公路、鐵路聯(lián)系。若從某廠把玻璃直接送到汽車生產(chǎn)車間，應(yīng)當(dāng)選擇__________________方式，其理由是____________________。

（4）韓國(guó)現(xiàn)代汽車在北京投資建廠的主要目的是：          

A．利用廉價(jià)的勞動(dòng)力            B．利用豐富的資源    

C．獲得廣闊的市場(chǎng)              D．北京科技力量雄厚

材料3：2011年6月京滬高鐵通車。該線路途徑濟(jì)南、南京等站，按時(shí)速300千米，京滬間運(yùn)行需要近5小時(shí)，票價(jià)為555元。京滬間航空飛行需約2小時(shí)，票價(jià)為1300元左右。航空站多在遠(yuǎn)郊，民航安檢和行李提取時(shí)間較鐵路長(zhǎng)2小時(shí)左右。

（5）航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是__________、__________（填空）；若以下航空線路都存在，則受京滬高鐵沖擊最大的航空線路為_(kāi)_________（選擇填空）。

A．北京—上海                  B．北京—南京    

C．北京—濟(jì)南                  D．南京—上海