9.在“探究加速度與力.質(zhì)量的關(guān)系 的實(shí)驗(yàn)中.下列做法正確的是 ( )A.在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打紙帶時(shí).應(yīng)該先放開小車.再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,下列說法中正確的是(    )

A.為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,懸掛物的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于車和砝碼的質(zhì)量

B.為減小小車、紙帶受到摩擦力對實(shí)驗(yàn)的影響,需要把小車運(yùn)動(dòng)平面起始端抬高

C.實(shí)驗(yàn)結(jié)果采用描點(diǎn)法畫圖象,是為了減小誤差

D.實(shí)驗(yàn)結(jié)果采用a-坐標(biāo)作圖,是為了根據(jù)圖象直觀地作出判斷

 

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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,下列說法正確的是(  )

A.平衡摩擦力時(shí),小桶應(yīng)用細(xì)線通過定滑輪系在小車上,但小桶內(nèi)不能裝砂

B.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砂和小桶的質(zhì)量

C.實(shí)驗(yàn)中如用縱坐標(biāo)表示加速度,用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量,描出相應(yīng)的點(diǎn)在一條直線上時(shí),即可證明加速度與質(zhì)量成反比

D.平衡摩擦力時(shí),小車后面的紙帶必須連好,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過程中紙帶也要受到阻力

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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,下列做法和理由正確的是(  )。

A.實(shí)驗(yàn)中所用電源為低壓直流電源

B.可以將裝有沙子的小桶用鉤碼代替,這樣會使實(shí)驗(yàn)更加方便

C.實(shí)驗(yàn)結(jié)果用圖象,是為了便于根據(jù)圖象直觀地作出判斷

D.用天平測出小桶和沙的質(zhì)量(M′和m′),拉小車的力F等于(M′+m′)g

 

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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,下列做法中正確的是(  )

A. 改變小車的質(zhì)量再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),需要重新平衡摩擦力

B. 小車運(yùn)動(dòng)的加速度可由牛頓第二定律直接求出

C. 實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,再放開小車

D. 平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝砝碼的砝碼盤用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

 

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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,下列做法中正確的是(  )
A.改變小車的質(zhì)量再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),需要重新平衡摩擦力
B.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可由牛頓第二定律直接求出
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,再放開小車
D.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝砝碼的砝碼盤用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

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