泛亞鐵路（新加坡至昆明）將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道。其中，新加坡——吉隆坡——曼谷的已有鐵路為共用段，自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案，如表和下圖所示。

表泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較（單位：千米）

（1）東盟國家首選東線方案，分析其有利因素。

（2）分析該區(qū)域不利自然條件對(duì)昆曼公路（中線方案）建設(shè)的影響，并列舉兩例修建該公路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。

（12分）泛亞鐵路（新加坡至昆明）將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道。其中，新加坡——吉隆坡——曼谷的已有鐵路為共用段，自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案，如表3和下圖所示。
　　         表3泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較（單位：千米）

（12分）泛亞鐵路（新加坡至昆明）將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道。其中，新加坡——吉隆坡——曼谷的已有鐵路為共用段，自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案，如表3和下圖所示。

　　          表3泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較（單位：千米）

（1）東盟國家首選東線方案，分析其有利因素。（4分）

（2）分析該區(qū)域不利自然條件對(duì)昆曼公路（中線方案）建設(shè)的影響，并列舉兩例修建該公路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。（8分）

泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道，其中，新加坡―吉隆坡―曼谷的已有鐵路為共用段，自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案，如表1和下圖所示。

表1泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較(單位：千米)

(5)東盟國家首選東線方案，分析其有利因素。

(6)新加坡是新興的工業(yè)化國家，分析其電子工業(yè)布局的有利因素。

讀圖及材料，回答下列問題：

材料一2001年在文萊舉行的首屆東盟和中國首腦會(huì)議上，雙方一致同意于未來10年內(nèi)建立中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)，還提出把農(nóng)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、人力資源開發(fā)和湄公河流域開發(fā)等作為合作開發(fā)的重點(diǎn)。

材料二  泛亞鐵路建設(shè)方案的論證和可行性研究中提出了東線、中線、西線三個(gè)方案，第四次中國一東盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤時(shí)，東盟各國已明確提出泛亞鐵路要首先實(shí)施東線方案（部分規(guī)劃如下圖）

（1）瀾滄江一湄公河是一條國際性河流，它發(fā)源于我國青海省，流經(jīng)_________個(gè)國家，最后在_______________（國家）注入__________________ （�；�?yàn)常��?/p>

（2）該區(qū)域的地形地勢(shì)特點(diǎn)是__________________________________；

（3）泛亞鐵路的起止點(diǎn)分別是新加坡和昆明，三條線路把起點(diǎn)都選在新加坡，考慮的主要原因是什么?_______________________________________________________

（4）中國西南地區(qū)的陸上交通是制約本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素之一，需修筑眾多的隧道和橋梁。影響陸上交通的自然原因是__________________________________________；

（5）材料所述中國西南地區(qū)與東南亞聯(lián)盟組織經(jīng)貿(mào)發(fā)展具有共同性和互補(bǔ)性。其共同性方面主要體現(xiàn)在兩區(qū)都十分重視_____型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；互補(bǔ)性方面主要表現(xiàn)在_________ 。（從兩區(qū)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品流向分析）