(成都市2008屆高中畢業(yè)班摸底測(cè)試)某同學(xué)在“探索彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)中.按正確操作方法測(cè)出的數(shù)據(jù)如下表.其中.他選擇的輕質(zhì)彈簧的原長(zhǎng)是10cm.實(shí)驗(yàn)中彈簧的伸長(zhǎng)始終未超過(guò)彈性限度. 彈簧所受拉力F/N 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 14.0 彈簧的總長(zhǎng)度l/cm 11.01 12.01 12.99 14.00 15.01 16.00 16.99 (1) 若以拉力F為縱坐標(biāo).以彈簧的伸長(zhǎng)x為橫坐標(biāo).請(qǐng)你在 右圖中描點(diǎn)并作出該彈簧的F-x圖線. (2)若以x為自變量.且F的單拉用N表示.x的單位用m表 示.則上述圖線所代表的函數(shù)為 . 答案:(1)見(jiàn)答圖1 (2)F=kx.其中k=200N/m或F=200x 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(湖北省黃岡市黃州區(qū)一中2012屆高三月考)如圖所示,有一垂直于紙向外的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,其邊界為一邊長(zhǎng)L的正三角形(邊界上有磁場(chǎng)),ABC為三角形的三個(gè)頂點(diǎn)。今有一質(zhì)量為m、電荷量為+q的粒子(不計(jì)重力),以速度AB邊上的某點(diǎn)P既垂直于AB邊又垂直于磁場(chǎng)的方向射入,然后從BC邊上某點(diǎn)Q射出。

C.          D.

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(陜西省長(zhǎng)安一中2012屆高三月考)如圖所示,理想變壓器原線圈輸入交變電流i=Imsinωt,副線圈接有一電流表和負(fù)載電阻R,電流表的示數(shù)為0.10A,在t=T/4時(shí)(T為交變電流的周期),原線圈中的電流瞬時(shí)值為0.03A。由此可知該變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比為(    )

A.10∶3                B.3∶10           C.10∶3          D.3∶10

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(上海市六校2012屆高三上學(xué)期12月份聯(lián)考、江西省南昌市2012屆高三聯(lián)考、湖北省黃岡中學(xué)2012屆高三月考)如圖所示,用一根長(zhǎng)桿和兩個(gè)定滑輪的組合裝置來(lái)提升重物M,長(zhǎng)桿的一端放在地面上通過(guò)鉸鏈聯(lián)結(jié)形成轉(zhuǎn)軸,其端點(diǎn)恰好處于左側(cè)滑輪正下方O點(diǎn)處,在桿的中點(diǎn)C處拴一細(xì)繩,通過(guò)兩個(gè)滑輪后掛上重物MC點(diǎn)與O點(diǎn)距離為L,現(xiàn)在桿的另一端用力,使其逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),由豎直位置以角速度ω緩緩轉(zhuǎn)至水平(轉(zhuǎn)過(guò)了90°角).下列有關(guān)此過(guò)程的說(shuō)法中正確的是(  )

A.重物M做勻速直線運(yùn)動(dòng)    B.重物M做變速直線運(yùn)動(dòng)

C.重物M的最大速度是   D.重物M的速度先減小后增大

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(通州市2008屆第六次調(diào)研)(14分)2007年10月24日,中國(guó)首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,11月26日,中國(guó)第一幅月圖完美亮相,中國(guó)首次月球探測(cè)工程取得圓滿成功.我國(guó)將在2017年前后發(fā)射一顆返回式月球軟著陸器,進(jìn)行首次月球樣品自動(dòng)取樣并安全返回地球.假設(shè)探月宇航員站在月球表面一斜坡上的M點(diǎn),并沿水平方向以初速度v0拋出一個(gè)質(zhì)量為m的小球,測(cè)得小球經(jīng)時(shí)間t落到斜坡上另一點(diǎn)N,斜面的傾角為,已知月球半徑為R,月球的質(zhì)量分布均勻,萬(wàn)有引力常量為G,求:
(1)月球表面的重力加速度;
(2)人造衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度.

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(湖北省黃岡中學(xué)2012屆高三月考)總質(zhì)量為80kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員從離地500m的直升機(jī)上跳下,經(jīng)過(guò)2s拉開(kāi)繩索開(kāi)啟降落傘,如圖所示是跳傘過(guò)程中的v-t圖,試根據(jù)圖象求:(g取10m/s2

(1)t=1s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度和所受阻力的大小。

(2)估算14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度及克服阻力做的功。

(3)估算運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到著地的總時(shí)間。

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