現(xiàn)代汽車在制動(dòng)時(shí)，有一種ABS系統(tǒng)，它能阻止制動(dòng)時(shí)車輪抱死變?yōu)榧兓瑒?dòng)．這種滑動(dòng)不但制動(dòng)效果不好，而且易使車輛失去控制．為此需要一種測(cè)定車輪是否還在轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置．如果檢測(cè)出車輛不再轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)自動(dòng)放松制動(dòng)機(jī)構(gòu)，讓輪子仍保持緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)．這種檢測(cè)裝置稱為電磁脈沖傳感器，如圖甲，B是一根永久磁鐵，外面繞有線圈，它的左端靠近一個(gè)鐵質(zhì)齒輪，齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪是同步的．圖乙是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出電流隨時(shí)間變化的圖象，下面分析正確的是（ ）

A．當(dāng)齒輪上的齒靠近線圈時(shí)，由于磁化使永久磁體磁場(chǎng)增強(qiáng)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，齒的離開與靠近產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相反
B．當(dāng)齒輪上的齒靠近線圈時(shí)，由于磁化使永久磁體磁場(chǎng)減弱，產(chǎn)生感應(yīng)電流，齒的離開與靠近產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相反
C．車輪轉(zhuǎn)速減慢，電流變化頻率變小，周期變大，電流值變大
D．車輪轉(zhuǎn)速減慢，電流變化頻率變小，周期變大，電流值變小

現(xiàn)代汽車在制動(dòng)時(shí)，有一種ABS系統(tǒng)，它能阻止制動(dòng)時(shí)車輪抱死變?yōu)榧兓瑒?dòng)．這種滑動(dòng)不但制動(dòng)效果不好，而且易使車輛失去控制．為此需要一種測(cè)定車輪是否還在轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置．如果檢測(cè)出車輪不再轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)自動(dòng)放松制動(dòng)機(jī)構(gòu)，讓輪子仍保持緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)．這種檢測(cè)裝置稱為電磁脈沖傳感器，如圖甲中，B是一根永久磁體，外面繞有線圈，它的左端靠近一個(gè)鐵質(zhì)齒輪A，齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪是同步的．圖乙是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出電流隨時(shí)間變化的圖像．

 

　�。�1）說(shuō)明為什么有電流輸出？

 

　�。�2）若車輪轉(zhuǎn)速減慢了，圖像會(huì)變成怎樣？

 

現(xiàn)代汽車在制動(dòng)時(shí)，有一種ABS系統(tǒng)，它能阻止制動(dòng)時(shí)車輪抱死變?yōu)榧兓瑒?dòng)．這種滑動(dòng)不但制動(dòng)效果不好，而且易使車輛失去控制．為此需要一種測(cè)定車輪是否還在轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置．如果檢測(cè)出車輪不再轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)自動(dòng)放松制動(dòng)機(jī)構(gòu)，讓輪子仍保持緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)．這種檢測(cè)裝置稱為電磁脈沖傳感器，如圖甲中，B是一根永久磁體，外面繞有線圈，它的左端靠近一個(gè)鐵質(zhì)齒輪A，齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪是同步的．圖乙是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出電流隨時(shí)間變化的圖像．

 

　　（1）說(shuō)明為什么有電流輸出？

 

　�。�2）若車輪轉(zhuǎn)速減慢了，圖像會(huì)變成怎樣？