A.甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快.甲車的剎車性能好B.乙車與地面間的動摩擦因數(shù)較大.乙車的剎車性能好C.以相同的車速開始剎車.甲車先停下來.甲車的剎車性能好D.甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快.甲車與地面間的動摩擦因數(shù)較大 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一.如圖所示,圖線1、2分別是甲、乙兩輛汽車的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線,已知在緊急剎車過程中,車與地面間是滑動摩擦.據(jù)此可知,下列說法中正確的是(  )

A.甲車與地面間的動摩擦因數(shù)較大,甲車的剎車性能好
B.乙車與地面間的動摩擦因數(shù)較大,乙車的剎車性能好
C.以相同的車速開始剎車,甲車先停下來,甲車的剎車性能好
D.甲車的剎車距離s隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性能好

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剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一.如圖所示,圖線1、2分別是甲、乙兩輛汽車的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線,已知在緊急剎車過程中,車與地面間是滑動摩擦.據(jù)此可知,下列說法中正確的是(  )

A.甲車與地面間的動摩擦因數(shù)較大,甲車的剎車性能好

B.乙車與地面間的動摩擦因數(shù)較大,乙車的剎車性能好

C.以相同的車速開始剎車,甲車先停下來,甲車的剎車性能好

D.甲車的剎車距離s隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性能好

 

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剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一.如圖所示,圖線1、2分別是甲、乙兩輛汽車的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線,已知在緊急剎車過程中,車與地面間是滑動摩擦.據(jù)此可知,下列說法中正確的是(  )
A.甲車與地面間的動摩擦因數(shù)較大,甲車的剎車性能好
B.乙車與地面間的動摩擦因數(shù)較大,乙車的剎車性能好
C.以相同的車速開始剎車,甲車先停下來,甲車的剎車性能好
D.甲車的剎車距離s隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性能好

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剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一.圖中所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車在緊急剎車過程中的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線,已知緊急剎車過程中車與地面間是滑動摩擦.據(jù)此可知,下列說法中正確的是


  1. A.
    以相同的車速開始剎車甲車先停止運動
  2. B.
    以相同的車速開始剎車甲、乙兩車同時停止運動
  3. C.
    乙車與地面間的動摩擦因數(shù)較大,乙車的剎車性能好
  4. D.
    甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性能好

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剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一,圖中所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車在緊急剎車過程中的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線,已知緊急剎車過程中車與地面間是滑動摩擦,據(jù)此可知,下列說法正確的是
[     ]
A.甲車與地面間的動摩擦車數(shù)較大,甲車的剎車性能好
B.乙車與地面間的動摩擦因數(shù)較大,乙車的剎車性能好
C.以相同的車速開始剎車,甲車先停下來,甲車的剎車性能好
D.甲車的剎車距離s隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性能好

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一、1、B 2、CD 3、BC 4、B 5、AD 6、B 7、B 8、BD

二、實驗題:(18分)將答案填在題目的空白處,或者要畫圖連線。

9、(6分)(1)104.05  0.520    200(6分)

10、(12分)①見下圖(5分)

②Ⅰ. 毫伏表的讀數(shù)U,電流表的讀數(shù)I(2分)

Ⅱ. 定值電阻R3的阻值(或定值電阻R2、R3的阻值)(2分)

(A電路)或(B電路)(3分)

三、本大題共三小題共計54分.解答時請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題.答案中必須明確寫出數(shù)值和單位

11、(16分)(1)小車與墻壁碰撞后向左運動,木塊與小車間發(fā)生相對運動將彈簧壓縮至最短時,二者速度相等,此時彈簧的彈性勢能最大,此過程中,二者組成的系統(tǒng)動量守恒,設(shè)彈簧壓縮至最短時,小車和木塊的速度大小為v,根據(jù)動量守恒定律有

m1v1-m2v0=(m1+m2)v                       ①(2分)

解得 v=0.40m/s                          ②(2分)

設(shè)最大的彈性勢能為EP,根據(jù)機械能守恒定律可得

EP=m1v12+m2v02-(m1+m2)v2             ③ (2分)

由②③得EP=3.6J                         ④(2分)

(2)根據(jù)題意,木塊被彈簧彈出后滑到A點左側(cè)某處與小車具有相同的速度v’ 時,木塊將不會從小車上滑落, 此過程中,二者組成的系統(tǒng)動量守恒,故有v’ =v==0.40m/s ⑤    

木塊在A點右側(cè)運動過程中,系統(tǒng)的機械能守恒,而在A點左側(cè)相對滑動過程中將克服摩擦阻力做功,設(shè)此過程中滑行的最大相對位移為L,根據(jù)功能關(guān)系有

μm2gL= m1v12+m2v02-(m1+m2)v’2            ⑥(3分)

解得L=0.90m                             ⑦(3分)

即車面A點左側(cè)粗糙部分的長度應(yīng)大于0.90m(2分)

12、(18分)(1) 對D到M到A到P過程,由能量守恒得: ……………①(2分)

由已知得:   ……………②(2分)

解①②得:x0=4R ……………………③(2分)

   (2) 對D到M到A的過程由動能定理:………④(2分)

對A點由牛頓定律:

      ……………⑤(2分)

       …………… ⑥(2分)

3)由于5R>X0能到達P點,由動能定理

  由動能定理…………⑦(2分)

從P點到滑行停止

   ……………⑧(2分)

 摩擦生熱

   ……………………….…⑨(1分)

 解⑦⑧⑨得

    ………………….………⑩(2分)

 

 

13、(20分)(1)金屬框開始運動時速度為零

感應(yīng)電動勢E=BLv1  

回路中的電流   

金屬框受到的安培力

加速度大小,方向向右 (6分)

(2)當(dāng)金屬框受到的阻力等于安培力時,金屬框以恒定速度v2勻速運動

感應(yīng)電動勢E=BL(v1-v2)    

回路中的電流

金屬框受到的安培力

達到恒定速度v2時,受力平衡

解得 (8分)

(3)系統(tǒng)消耗磁場能的功率,包括金屬框發(fā)熱功率和克服阻力的功率。即

               (3分)

解得 (3分)

 

 


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