題目列表(包括答案和解析)
(綜合問題)滑板運(yùn)動是一項陸地上的“沖浪運(yùn)動”,滑板運(yùn)動員可在不同的滑坡上滑行,做出各種動作給人以美的享受.如圖甲所示,abcdef為同一豎直平面上依次平滑連接的滑行軌道,其中ab段水平,H=3 m,bc段和cd段均為斜直軌道,傾角=37°,de段是一半徑R=2.5 m的四分之一圓弧軌道,o點為圓心,其正上方的d點為圓弧的最高點,滑板及運(yùn)動員總質(zhì)量m=60 kg,運(yùn)動員滑經(jīng)d點時軌道對滑板支持力用Nd表示,忽略摩擦阻力和空氣阻力,取g=10 m/s2,sin37-°=0.6,cos37°=0.8.除下述問(3)中運(yùn)動員做緩沖動作以外,均可把滑板及運(yùn)動員視為質(zhì)點.
(1)運(yùn)動員從bc段緊靠b處無初速滑下,求Nd的大小;
(2)運(yùn)動員逐漸減小從bc上無初速下滑時距水平地面的高度h,請在圖乙的坐標(biāo)圖上作出Nd-h圖象(只根據(jù)作出的圖象評分,不要求寫出計算過程和作圖依據(jù));
(3)運(yùn)動員改為從b點以υ0=4 m/s的速度水平滑出,落在bc上時通過短暫的緩沖動作使他只保留沿斜面方向的速度繼續(xù)滑行,則他是否會從d點滑離軌道?請通過計算得出結(jié)論
(2013黃岡期末理綜).在物理學(xué)的發(fā)展過程中,科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法,以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是
A.在不需要考慮帶電物體本身的大小和形狀時,用點電荷來代替物體的方法叫微元法
B.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時,先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實驗采用了假設(shè)法
C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時,把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動,然后把各小段的位移相加,這里采用了理想模型法
D.伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動,再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動規(guī)律,這是采用了實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法
U(V) | I(A) |
0 | 0 |
0.5 | 0.17 |
1.0 | 0.30 |
1.5 | 0.39 |
2.0 | 0.45 |
2.5 | 0.49 |
U(V) | I(A) |
0.5 | 0.17 |
1.0 | 0.30 |
1.5 | 0.39 |
2.0 | 0.45 |
2.5 | 0.49 |
(2011·浙江理綜·T24)節(jié)能混合動力車是一種可以利用汽油及所儲存電能作為動力來源的汽車。有一質(zhì)量m=1000kg的混合動力轎車,在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛,發(fā)動機(jī)的輸出功率為P=50kw。當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時,保持發(fā)動機(jī)功率不變,立即啟動利用電磁阻尼帶動的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車做減速運(yùn)動,運(yùn)動=72m后,速度變?yōu)関2=72km/h。此過程中發(fā)動機(jī)功率的用于轎車的牽引,用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能。假設(shè)轎車在上述運(yùn)動過程中所受阻力保持不變。求
(1)轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時,所受阻力F阻的大;
(2)轎車從90km/h減速到72km/h過程中,獲得的電能E電;
(3)轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E電維持72km/h勻速運(yùn)動的距離。
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