圖4中甲、乙、丙表示2007年我國(guó)江蘇、陜西、西藏三省區(qū)的國(guó)民生產(chǎn)總值(單位：億元)，其中a、b、C分別代表三大產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值。讀圖回答下面試題。

7．對(duì)三省區(qū)三大產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值和國(guó)民生產(chǎn)總值的分析，正確的是

    A．甲省區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例約為50％

    B．乙省區(qū)的第二、第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例相近，各為50％

    C．丙省區(qū)的第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在各省區(qū)中最高

    D．甲省區(qū)的第一產(chǎn)業(yè)以種植業(yè)為主，乙省區(qū)的第一產(chǎn)業(yè)以畜牧業(yè)為主

8．據(jù)統(tǒng)計(jì)，甲省區(qū)2007年第三產(chǎn)業(yè)中的旅游業(yè)收入48億元，較2005年的19．35億元翻了一番多。近兩年其旅游業(yè)發(fā)展較快的最主要原因是

    A．國(guó)家政策的大力支持    B．交通條件的明顯改善

    C．社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展    D．接待能力的大幅提高

    9．下列關(guān)于乙、丙兩省人口狀況的敘述中，正確的是

    A．人口出生率：乙省區(qū)高于丙省區(qū)     B．人口密度：乙省區(qū)低于丙省區(qū)   

    C．老年人口比例：乙省區(qū)高于丙省區(qū)    D．城鎮(zhèn)人口比例：乙省區(qū)低于丙省區(qū)

圖4中甲、乙、丙表示2007年我國(guó)江蘇、陜西、西藏三省區(qū)的國(guó)民生產(chǎn)總值(單位：億元)，其中a、b、C分別代表三大產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值。讀圖回答7—9題。

7．對(duì)三省區(qū)三大產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值和國(guó)民生產(chǎn)總值的分析，正確的是

    A．甲省區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例約為50％

    B．乙省區(qū)的第二、第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例相近，各為50％

    C．丙省區(qū)的第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在各省區(qū)中最高

    D．甲省區(qū)的第一產(chǎn)業(yè)以種植業(yè)為主，乙省區(qū)的第一產(chǎn)業(yè)以畜牧業(yè)為主

8．據(jù)統(tǒng)計(jì)，甲省區(qū)2007年第三產(chǎn)業(yè)中的旅游業(yè)收入48億元，較2005年的19．35億元翻了一番多。近兩年其旅游業(yè)發(fā)展較快的最主要原因是

    A．國(guó)家政策的大力支持    B．交通條件的明顯改善

    C．社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展    D．接待能力的大幅提高

    9．下列關(guān)于乙、丙兩省人口狀況的敘述中，正確的是

    A．人口出生率：乙省區(qū)高于丙省區(qū)     B．人口密度：乙省區(qū)低于丙省區(qū)   

    C．老年人口比例：乙省區(qū)高于丙省區(qū)    D．城鎮(zhèn)人口比例：乙省區(qū)低于丙省區(qū)

圖4為中國(guó)西南地區(qū)晴天出現(xiàn)頻率(％)示意圖。讀圖，回答第12～14題。

12. 由圖可知，晴天出現(xiàn)頻率年變化最大的是（    ） 

A．橫斷山區(qū)              B．四川盆地

C．湘西北地區(qū)            D．黔東北地區(qū)

13. ①地7月晴天出現(xiàn)頻率  （    ）

A．小于等于20           B．大于20，小于25

C．大于15，小于20      D．大于20，小于40

14. ②地1月晴天出現(xiàn)頻率低的主要原因是  （    ）

A．空氣稀薄，大氣削弱作用小            B．冷空氣控制下，水汽較豐富

C．受西南季風(fēng)影響，云量較多              D．受地形影響，水汽不易擴(kuò)散

2012年4月28日正式通車(chē)的四川雅安一西昌高速公路，穿越了龍門(mén)山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長(zhǎng)約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條。橋隧長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的55％。下圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖回答問(wèn)題。

【小題1】雅西高速公路橋隧密布的主要原因有

2012年4月28日正式通車(chē)的四川雅安一西昌高速公路，穿越了龍門(mén)山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長(zhǎng)約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條。橋隧長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的55％。圖10是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖回答問(wèn)題。

圖10

1.雅西高速公路橋隧密布的主要原因有

  A．多斷崖、深谷        B．多石灰?guī)r溶洞

C．多高山、陡坡        D．多角峰、U形谷

2.大量橋隧對(duì)保障雅西高速公路交通安全的意義主要有

  A．減輕冰川的危害      B．減輕凍土的危害

  C．減輕山崩滑坡的危害  D．減輕暴雨泥石流的危害