A.車廂的加速度大小為 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖所示,小車以2m/s2的加速度水平向右做勻減速運動.其光滑底面上有一質(zhì)量為4kg的物體.一輕彈簧其兩端分別固定在車廂右側(cè)和物體上.它們都相對于車廂靜止.則( 。

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如圖所示,小車以2m/s2的加速度水平向右做勻減速運動.其光滑底面上有一質(zhì)量為4kg的物體.一輕彈簧其兩端分別固定在車廂右側(cè)和物體上.它們都相對于車廂靜止.則( 。
A.彈簧被壓縮,彈力大小為2N
B.彈簧被壓縮,彈力大小為8N
C.彈簧被拉伸,彈力大小為2N
D.彈簧被拉伸,彈力大小為8N
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如圖所示,小車以2m/s2的加速度水平向右做勻減速運動.其光滑底面上有一質(zhì)量為4kg的物體.一輕彈簧其兩端分別固定在車廂右側(cè)和物體上.它們都相對于車廂靜止.則( )

A.彈簧被壓縮,彈力大小為2N
B.彈簧被壓縮,彈力大小為8N
C.彈簧被拉伸,彈力大小為2N
D.彈簧被拉伸,彈力大小為8N

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如圖所示,小車以2m/s2的加速度水平向右做勻減速運動.其光滑底面上有一質(zhì)量為4kg的物體.一輕彈簧其兩端分別固定在車廂右側(cè)和物體上.它們都相對于車廂靜止.則


  1. A.
    彈簧被壓縮,彈力大小為2N
  2. B.
    彈簧被壓縮,彈力大小為8N
  3. C.
    彈簧被拉伸,彈力大小為2N
  4. D.
    彈簧被拉伸,彈力大小為8N

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把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車。幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)混合編成一組,就是動車組。假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力大小與其所受重力大小成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相同。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h;則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為(均在平直軌道上運行)(      )

A.120km/h      B.240km/h      C.320km/h      D.480km/h

 

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題號

1

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9

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12

答案

B

C

CD

A

B

B

C

AD

BD

D

C

D

13.(1)2.030(2分)       (2)75.2s(1分)1.88s  (1分)

(3)例如:計算擺長時,漏加擺球半徑等于合理答案均給分。(2分)

14.  (由于實驗操作順序原因而寫成

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

15.解:(1)根據(jù)動能定理可求帶電粒子剛進(jìn)入偏轉(zhuǎn)管C時的瞬時速度

     ①

(2)電場力提供了帶電粒子在偏轉(zhuǎn)管C內(nèi)運動所需的向心力

       ②

由①②式得       (2分)

16.解:(1)設(shè)地球質(zhì)量為.飛船質(zhì)量為,則地球表面質(zhì)量為的某物體

, 所以    ①

飛船在A點受到地球引力為   ②

由①②得

(2)飛船在預(yù)定圓軌道飛行的周期

根據(jù)牛頓第二定律

解得

17.解:根據(jù)牛頓第二定律可知滑塊A在斜面上下滑的加速度

   ①

設(shè)A到斜面底部的速度為,所經(jīng)時間為

     ②

當(dāng)A恰好追上滑塊B時,滑塊A在水平底部經(jīng)時間

     ③

當(dāng)A恰好能追上滑塊B, 滑塊B的速度恰好等于,即

    ④

由①②③④解方程組得

18.解因為,所以粒子通過磁場的時間小于周期

由于     ①      由于      ②

(1)當(dāng)弦長最短,即由P進(jìn)入Q飛出時,離子在磁場中運動時間最短

            ③

從幾何關(guān)系可知       ④

由①②③④得     

(2)當(dāng)速度沿界面I豎直向上時,離子在磁場中運動時間最長,

從幾何關(guān)系可知

           ⑤            ⑥

  ⑦            由于    ⑧

由①②③④⑤⑥⑦⑧得

解法二:由

    

同理可得

19.解:(1)根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可求三段的感應(yīng)電動勢

 

根據(jù)閉合電路歐姆定律求出bc兩點間的電勢差

金屬板間的電勢差為

由平衡條件可得

(2)金屬棒所受安培力為

加在金屬棒上拉力的功率

 20.解:(1)根據(jù)機械能守恒定律  

得物體P滑到B點時的速度為 

(2)沒有傳送帶時,物塊離開B點后做平拋運動的時間為t:物塊從靜止的傳送帶右端水平拋出,在空中運動的時間也為:  

水平位移為,因此物體從傳送帶右端拋出的速度

根據(jù)動能定理

所以傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為

(3)當(dāng)傳送帶向右運動時,若傳送帶的速度,即時,物體在傳送帶上一直做勻減速運動,離開傳送帶的速度仍為,落地的水平位移為,即

當(dāng)傳送帶的速度時,物體將會在傳送帶上先做一段勻變速運動,如果尚未到達(dá)傳送帶右端,速度即與傳送帶速度相同,此后物體將做勻速運動,而后以速度離開傳送帶,的最大值為物體在傳送帶上一直加速而達(dá)到的速度。

  由此解得

當(dāng),物體將以速度離開傳送帶,因此得O、D之間的距離為

當(dāng),即時,物體從傳送帶右端飛出時的速度為,O、D之間的距離為   

綜合以上的結(jié)果,得出O、D之間的距離s隨速度變化的函數(shù)關(guān)系為

 

 

 

 

 

 

 

 


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