題目列表(包括答案和解析)
(2011·廉江中學(xué)理科測(cè)試)關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.運(yùn)動(dòng)物體的加速度不變,則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變
B.物體的位置在不斷變化,則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定在不斷變化
C.做直線運(yùn)動(dòng)的物體,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不變
D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也可能不變
(遼寧實(shí)驗(yàn)中學(xué)08~09學(xué)年高一下學(xué)期期中)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中:所用電源的頻率為50Hz.某同學(xué)選擇了一條理想的紙帶,用刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離(單位:mm)如圖所示,圖中O點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的第一個(gè)點(diǎn),A、B、C、D、E分別是每打兩個(gè)點(diǎn)取出的計(jì)數(shù)點(diǎn).
(1)從下列器材中選出實(shí)驗(yàn)所必須的,其編號(hào)為________.
A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(包括紙帶) B.重錘 C.天平
D.毫米刻度尺 E.秒表(或停表) F.運(yùn)動(dòng)小車
(2)若重錘的質(zhì)量為mkg,則重錘從開始下落到打B點(diǎn)時(shí),減少的重力勢(shì)能是________J,從重錘下落到打B點(diǎn)時(shí)增加的動(dòng)能是________J,得到的結(jié)論是____________________________.(取g=9.8m/s2,結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
高考真題
1.【解析】物體從阻力很小的斜面從靜止開始滾下時(shí),由牛頓第二定律可得加速度a=gsinθ
是一個(gè)定值,再由勻變度直線運(yùn)動(dòng)速度公式可得v=at
【答案】B
2.【解析】依題意,若兩物體依然相對(duì)靜止,則a的加速度一
定水平向右,如圖將加速度分解為垂直斜面與平行于斜面,則垂直斜面方向,N-mgcosθ=may,即支持力N大于mgcosθ,與都靜止時(shí)比較,a與b間的壓力增大;沿著斜面方向,若加速度a過(guò)大,則摩擦力可能沿著斜面向下,即a物塊可能相對(duì)b向上滑動(dòng)趨勢(shì),甚至相對(duì)向上滑動(dòng),故A錯(cuò),B、C正確;對(duì)系統(tǒng)整體,在豎直方向,若物塊a相對(duì)b向上滑動(dòng),則a還具有向上的分加速度,即對(duì)整體的牛頓第二定律可知,系統(tǒng)處于超重狀態(tài),b與地面之間的壓力將大于兩物體重力之和,D錯(cuò)。
【答案】BC
3.【解析】如圖所示,設(shè)繩中張力為T,A、B、C共同的加速度為a,與C相連部分的繩與豎直線夾角為α,由牛頓運(yùn)動(dòng)定律,對(duì)A、B、C 組成的整體有
F=3ma …①
對(duì)B有 F-T=ma ② 對(duì)C有 Tcosα=mg ③
Tsinα=ma ④
聯(lián)立①②式得:T=2ma…⑤
聯(lián)立③④式得: T2=m2(g2+a2) ⑥
聯(lián)立⑤⑥式得:⑦
利用①⑦式得 ……
【答案】
4.【解析】這是一個(gè)物體的受力和時(shí)間關(guān)系的圖像,從圖像可以看出在前兩秒力的方向和運(yùn)動(dòng)的方向相同,物體經(jīng)歷了一個(gè)加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)和加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),2少末速度達(dá)到最大,從2秒末開始到4秒末運(yùn)動(dòng)的方向沒有發(fā)生改變而力的方向發(fā)生了改變與運(yùn)動(dòng)的方向相反,物體又經(jīng)歷了一個(gè)加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)和加速度逐漸減小的減速的和前2秒運(yùn)動(dòng)相反的運(yùn)動(dòng)情況,4秒末速度為零,物體的位移達(dá)到最大,所以D正確。
【答案】D
5.【解析】(1)從圖中可以看郵,在t=2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做勻加速運(yùn)動(dòng),其加速度大小為
m/s2=
設(shè)此過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員受到的阻力大小為f,根據(jù)牛頓第二定律,有mg-f=ma
得 f=m(g-a)=80×(10-8)N=160N
(2)從圖中估算得出運(yùn)動(dòng)員在14s內(nèi)下落了
39.5×2×
根據(jù)動(dòng)能定理,有
所以有 =(80×10×158-×80×62)J≈1.25×105J
(3)14s后運(yùn)動(dòng)員做勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為
s=57s
運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到著地需要的總時(shí)間
t總=t+t′=(14+57)s=71s
【答案】(1)160N (2) (3)71S )
6.【解析】因?yàn)槭艿阶枇Γ皇峭耆е貭顟B(tài),所以對(duì)支持面有壓力,A錯(cuò)。由于箱子阻力和下落的速度成二次方關(guān)系,最終將勻速運(yùn)動(dòng),受到的壓力等于重力,最終勻速運(yùn)動(dòng),BD錯(cuò),C對(duì)。
【答案】C
7.【解析】對(duì)小球受力分析,當(dāng)N為零時(shí),小球的合外力水平向右,加速度向右,故小車可能向右加速運(yùn)動(dòng)或向左減速運(yùn)動(dòng),A對(duì)C錯(cuò);當(dāng)T為零時(shí),小球的合外力水平向左,加速度向左,故小車可能向右減速運(yùn)動(dòng)或向左加速運(yùn)動(dòng),B對(duì)D錯(cuò)。解題時(shí)抓住N、T為零時(shí)受力分析的臨界條件,小球與車相對(duì)靜止,說(shuō)明小球和小車只能有水平的加速度,作為突破口。
【答案】AB
8.【解析】由牛頓第二定律得:mg-f=ma
拋物后減速下降有:
Δv=a/Δt
解得:
【答案】
9.【解析】由機(jī)械能守恒定律得,;
物塊先在傳送帶上作勻減速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間為,
通過(guò)的位移為;
物塊再在傳送帶上作勻加速直線運(yùn)動(dòng),其末速度由得,
則勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為,通過(guò)的位移為,然后再作勻速運(yùn)動(dòng),其位移為通過(guò)的位移為,勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為,
所以物塊在傳送帶上第一次往返所用的時(shí)間為.
【答案】
10.【解析】此題以直升機(jī)取水救火為背景,考查力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系中的勻速和加速直線運(yùn)動(dòng),因直升機(jī)沿水平方向勻速飛往水源取水滅火,所以水箱受力平衡,由平衡條件可得
所以;直升機(jī)返回時(shí),由牛頓第二定律得
。聯(lián)立兩式得,水箱中水的質(zhì)量M=
【答案】M=
名校試題
1.【解析】(1)小球從離開平板車開始至落到地面所用的時(shí)間
(2) 小球放到平板車后相對(duì)地面靜止,小車的加速度為
小車向右運(yùn)動(dòng)的距離為
小于
小車向左運(yùn)動(dòng)的加速度為
小車向左運(yùn)動(dòng)的距離為
小車向左運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為
(3) 小球剛離開平板車瞬間,小車的速度方向向左,大小為
小球離開車子后,車的加速度為
車子向左運(yùn)動(dòng)的距離為
從小球輕放上平板車到落地瞬間,平板車的位移大小X= x1 + x2+ x3 =
【答案】
2.【解析】(1)當(dāng)f=mg時(shí),雨點(diǎn)達(dá)到最終速度,則
得
(2)由牛頓第二定律得,
則
解得,即。
【答案】
3.【解析】①
、诼涞貢r(shí)速度
【答案】
4.【解析】對(duì)薄板由于Mgsin37?m(M+m)gcos37故滑塊在薄板上滑動(dòng)時(shí),薄板靜止不動(dòng). 對(duì)滑塊:在薄板上滑行時(shí)加速度a=gsin37=
滑塊由B至C時(shí)的加速度a= gsin37-mgcos37=
對(duì)薄板:滑塊滑離后才開始運(yùn)動(dòng),加速度a= gsin37-mgcos37=
故滑塊、平板下端B到達(dá)斜面底端C的時(shí)間差是△t= t-t=-1=1.65s
【答案】1.65s
5.【解析】(1)到由動(dòng)能定理
解得
(2)滑塊沿BC段向上運(yùn)動(dòng)的加速度大小 滑塊做減速運(yùn)動(dòng),速度為0時(shí)所用的時(shí)間 對(duì)滑塊受力分析:
所以后滑塊靜止在斜面上
由 得
【答案】
6.【解析】(1)由圖像可知:物體所受摩擦力f=3N
由牛頓第二定律F-f=ma;可得
(2)N=mg=10N,μ
【答案】
7.【解析】(1)米袋在AB上加速時(shí)的加速度
米袋的速度達(dá)到=
一段后與傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)B點(diǎn),到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度v0=
代人數(shù)據(jù)得a=
所以,它能上滑的最大距離…
(2順斜部分傳送帶沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),米袋速度減為
…………
速度減為
米袋速度等于
米袋速度小于
…
速度減到0時(shí)上滑位移為…
可見,米袋速度減速到0時(shí),恰好運(yùn)行到D點(diǎn)。
米袋從C運(yùn)動(dòng)到D所用的時(shí)間
【答案】
8.【解析】(1)板在摩擦力作用下向右做勻加速運(yùn)動(dòng)直至與物塊速度相同,此時(shí)物塊剛到達(dá)板的中點(diǎn),設(shè)木板加速度為a1,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1,
對(duì)木板有 μ1mg = Ma、v = a1t1 ∴t1 =
設(shè)在此過(guò)程中物塊前進(jìn)位移為s1,板前進(jìn)位移為s2,則
s1 = vt1、 s2 = t1 又因?yàn)閟1 - s2 = ,-
由以上幾式可得
物塊與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1= 、板的位移s2 = .
(2)設(shè)板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2,物塊在板上滑行的時(shí)間為t2,木板的加速度為a2,對(duì)板有 μ1mg ― μ2(m + M) g = Ma2,
且v = a2t2 解得t2 =
又設(shè)物塊從板的左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間為t3,則
vt3 ―t3 = l, t3 = --
為了使物塊能到達(dá)板的右端,必須滿足 t2 ≥ t3 ?
即,則μ2 ≥ -
所以為了使物塊能到達(dá)板的右端,板與桌面間的摩擦因數(shù)μ2 ≥-
【答案】
9.【解析】對(duì)于啟動(dòng)狀態(tài)有: 得
對(duì)于制動(dòng)狀態(tài)有: 得
(2)電梯勻速運(yùn)動(dòng)的速度
從圖中讀得,電梯勻速上升的時(shí)間t2=26s,電梯運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t=28s
所以總位移 層高
【答案】
10.【解析】(1)電梯在最初加速階段0~3.0S內(nèi)加速度為,重物受到的支持力為,根據(jù)牛頓第二定律,得:
最后減速階段13.0~19.0s內(nèi),重物加速度大小為,重物受到的支持力為,根據(jù)牛頓第二定律,得:
(2)在三秒末重物的速度:m/s
(3)設(shè)在全程內(nèi)電梯的位移為,電梯加速、勻速、減速運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間為、、,得:
代入數(shù)據(jù)得:m
則平均每層樓高為m=3。16m
【答案】(1) (2)m/s(3)3。16m
考點(diǎn)預(yù)測(cè)題
1.【解析】設(shè)斜面C的傾角為,以A?B整體為研究對(duì)象,由牛頓第二定律求得整體的加速度為a=gin。假設(shè)A。B之間有摩擦力,且為f,再隔離物體B,由牛頓第二定律得: f +mgin=ma 代入a得f=0 所以選項(xiàng)C正確。
【答案】C
2.【解析】很顯然,求加速度用整體法,求張力用隔離法
(1)以物體和繩整體為研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律可得:
F=(M+m)a,解得a=F/(M+m).
(2)以物體和靠近物體x長(zhǎng)的繩為研究對(duì)象,如圖20所示。根據(jù)牛頓第二定律可得:Fx=(M+mx/L)a=(M+) .
由此式可以看出:繩中各處張力的大小是不同的,當(dāng)x=0時(shí),繩施于物體M的力的大小為
【答案】a=F/(M+m)
3.【解析】此題在電梯上探究物體的失重與超重,通過(guò)圖象表示彈簧彈力隨時(shí)間變化的關(guān)系,由圖可知,內(nèi)物體處于靜止?fàn)顟B(tài);從時(shí)刻t1到t2 內(nèi),因彈力小于10N,鉤碼的合力方向向下,即加速度向下,所以處于失重狀態(tài),故選項(xiàng)A正確,同理,選項(xiàng)B對(duì);
綜合全過(guò)程,若物體開始在15樓,由圖可知,t1到t2合力向下,則加速向下,t2到t3合力為零,勻速向下,t3到合力向上,但速度向下,所以減速向下,最后合力為零,物體靜止。故選項(xiàng)C也正確。顯然D項(xiàng)錯(cuò)。
【答案】AC
4.【解析】本題是一道與交通有關(guān)的力學(xué)綜合試題,考查學(xué)生創(chuàng)新應(yīng)用能力。近年來(lái),此類以實(shí)際問(wèn)題為背景的試題出現(xiàn)的較為頻繁。此類試題考查學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析解決物理問(wèn)題的能力,體現(xiàn)了以能力立意的高考命題指導(dǎo)思想。本題的情景是學(xué)生比較熟悉的,涉及到力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系、運(yùn)動(dòng)學(xué)、牛頓定律、物理圖象等知識(shí)點(diǎn),雖然綜合了較多知識(shí)點(diǎn),但難度不大,更加突出“雙基”和“主干”,符合近年來(lái)高考命題的趨勢(shì)和要求.
(1)設(shè)汽車的質(zhì)量為m,輪胎與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,
由牛頓第二定律得, 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得,
故 即剎車痕跡與剎車前車速的平方成正比。
(2)汽車相撞時(shí)的速度為
【答案】(1) (2)
5.【解析】完成起飛時(shí),升力的大小等于重力的大小,即
飛機(jī)的加速度
根據(jù)牛頓第二定律得:
【答案】
6.【解析】(1)在離地面高于時(shí),座艙做自由落體運(yùn)動(dòng),處于完全失重狀態(tài),所以鉛球?qū)κ譀]有作用力.
(2)設(shè)座艙自由下降高度為時(shí)的速度為,制動(dòng)時(shí)的加速度為,制動(dòng)高度為,由 得:
聯(lián)立解得: 根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律得:
代入數(shù)據(jù)解得:.
【答案】
7.【解析】解此題的關(guān)鍵有點(diǎn):一是把米尺抽象為質(zhì)點(diǎn)模型,其重心在其幾何中心;二是正確分析米尺的物理過(guò)程,米尺的運(yùn)動(dòng)可以分為兩個(gè)階段,先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),后做勻減速直線運(yùn)動(dòng):三是能正確地理解、分析一個(gè)臨界狀態(tài),,即米尺恰好掉離桌邊的臨界條件是速度為零。。有較多的同學(xué)沒有考慮到這一臨界狀態(tài),認(rèn)為米尺運(yùn)動(dòng)到桌邊,且具有向前的速度,實(shí)際上這樣求的不是最小力,錯(cuò)解反映出學(xué)生在把實(shí)際問(wèn)題轉(zhuǎn)化為物理問(wèn)題的能力欠缺,無(wú)法建立正確的物理圖景,分析綜合能力有待提高,
由牛頓第二定律與勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解
設(shè)拉力停止作用時(shí)的速度為V,米尺先勻加速度后勻減速運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律,加速階段: 為加速階段的加速度)
減速階段: (為減速度階段的加速度)
由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律和幾何條件得:
聯(lián)立以上三式得:至少為。
【答案】 至少為
8.【解析】(1)物體從 A 到 B 過(guò)程中:
∴ F=ma1= 2N 。
(2)物體從 B 到 C 過(guò)程中:
∴
(3)設(shè)B點(diǎn)的速度為vB,在0.4~2.2s時(shí)間段內(nèi),從v=
從B點(diǎn)到v=
解得: 所以,當(dāng) t =2s時(shí)物體剛好達(dá)到 B 點(diǎn)。
當(dāng) t=2.1s時(shí),物體在斜面上向上運(yùn)動(dòng),則
【答案】(1)2N (2) (3)
9.【解析】1)設(shè)人跳起后重心離地高度為,為完成空中動(dòng)作,必須滿足以下條件:
,
(2)設(shè)人跳起后從的高度下落,下蹲過(guò)程受力情況如圖,
人在地面的作用力和重力的作用下作勻變速運(yùn)動(dòng),由第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得以下幾式:
解得: 所以H的范圍是:>>
【答案】>>
10.【解析】(1)該同學(xué)的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程可分為兩個(gè)階段:先是做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng),時(shí)間很短,僅為0.45S;對(duì)該同學(xué)在第二階段中運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,可求得兩階段交界時(shí)刻的速度vm/s
該同學(xué)在第一階段中的加速度為a=m/s
設(shè)地面對(duì)該同學(xué)的支持力,由牛頓第二定律有mg=ma
得N由牛頓第三定律知,他蹬地的力的大小
N
(2)該問(wèn)中的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程可分為四個(gè)階段:第一階段是下落高度為
第一階段下落
第二階段重心下降的高度=m
第三、四階段交界時(shí)刻的速度m/s m/s
從而可計(jì)算出在第三階段中身體重心上升的加速度
設(shè)地面對(duì)該同學(xué)的支持力為,由牛頓第二定律有
解得NN
由牛頓第二定律知,該同學(xué)蹬地的作用力的大小N
【答案】(1)N (2)N
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