在水平地面上運(yùn)動(dòng)的小車(chē)車(chē)廂底部有一質(zhì)量為m₁的木塊，木塊和車(chē)廂通過(guò)一根水平輕彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k．在車(chē)廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m₂的小球．某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車(chē)廂保持相對(duì)靜止，彈簧的形變量為X，如圖所示．不計(jì)木塊與車(chē)廂底部的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)（　�。�

在水平地面上疊放著兩個(gè)質(zhì)量相同的長(zhǎng)方體物塊A、B，水平力F作用在物塊B上，物塊A、B保持相對(duì)靜止，一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則以下說(shuō)法正確的是（　�。�

在水平地面上運(yùn)動(dòng)的小車(chē)車(chē)廂底部有一質(zhì)量為m₁的木塊，木塊和車(chē)廂通過(guò)一根水平輕彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k．在車(chē)廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m₂的小球．某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車(chē)廂也保持相對(duì)靜止，如圖所示．不計(jì)木塊與車(chē)廂底部的摩擦力，在這段時(shí)間內(nèi)彈簧的形變量為x，細(xì)線對(duì)小球的拉力為T(mén)，則（　�。�