13.城市發(fā)展出現(xiàn)a階段這一現(xiàn)象的原因是 ①鄉(xiāng)村地區(qū)與小城鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施日益完善 ②追求更好的環(huán)境質(zhì)量的驅(qū)動 ③軍事和戰(zhàn)爭的需要 ④現(xiàn)代化的交通工具的出現(xiàn) ⑤私人小汽車的日益普及 A.①②③ B.①②③④ C.①②④ D.①②④⑤ 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料,回答問題。

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集,交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運(yùn)力不足,而出租汽車發(fā)展迅速,其所承擔(dān)的客運(yùn)比例已上升到20%。此外,私家車車輛迅猛增加,擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運(yùn)送的主力軍,加上地鐵的快速發(fā)展,它們所承擔(dān)的客運(yùn)比例高于甲市。但是,目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。

附:2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖

(注:“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NOx對大氣污染分擔(dān)率”是指機(jī)動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。)

材料三 近年來,此沿海城市市區(qū),一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方?》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料:

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增,該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車,市區(qū)內(nèi)機(jī)動車、非機(jī)動車相互搶道,致使交通擁堵,城市空氣污染嚴(yán)重。

②汽車道路行駛時速在50~60千米時,道路利用率很高;以時速20千米左右的速度行駛時,耗油量大,占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護(hù),市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場,如下圖:

(1)從材料一中A→C可看出,這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________,在面積上的變化是________。

(2)從圖中可以看出,影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點(diǎn)是__________________。

(3)在城市化過程中,一般表現(xiàn)出以下三個特征:城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______,勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,____________不斷擴(kuò)大。

(4)圖示城鎮(zhèn)地處我國東南,那么對大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______(上風(fēng)或下風(fēng))方向的郊外。

(5)下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”,其中正確的是(   )

(6)根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料,回答問題:①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中,受天氣影響較小的方式是          ;運(yùn)量小、占據(jù)道路面積大的方式是                        。

②在統(tǒng)計(jì)圖中,明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是  。

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是          。(多項(xiàng)選擇)

A.乙市的機(jī)動車總量大于甲市      B.乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C.甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D.甲市位于北方地區(qū),冬季實(shí)行取暖

(7)根據(jù)材料三,點(diǎn)評自行車族和有車族的觀點(diǎn),并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策(至少寫出兩條)。

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分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料,回答問題。(28分)

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集,交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運(yùn)力不足,而出租汽車發(fā)展迅速,其所承擔(dān)的客運(yùn)比例已上升到20%。此外,私家車車輛迅猛增加,擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運(yùn)送的主力軍,加上地鐵的快速發(fā)展,它們所承擔(dān)的客運(yùn)比例高于甲市。但是,目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。

附:2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖

(注:“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NOx對大氣污染分擔(dān)率”是指機(jī)動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。)

材料三 近年來,此沿海城市市區(qū),一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方?》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料:

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增,該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車,市區(qū)內(nèi)機(jī)動車、非機(jī)動車相互搶道,致使交通擁堵,城市空氣污染嚴(yán)重。

②汽車道路行駛時速在50~60千米時,道路利用率很高;以時速20千米左右的速度行駛時,耗油量大,占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護(hù),市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場,如下圖:

(1)從材料一中A→C可看出,這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________,在面積上的變化是________。(2分)

(2)從圖中可以看出,影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點(diǎn)是__________________。(4分)

(3)在城市化過程中,一般表現(xiàn)出以下三個特征:城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______,勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,____________不斷擴(kuò)大。(6分)

(4)圖示城鎮(zhèn)地處我國東南,那么對大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______(上風(fēng)或下風(fēng))方向的郊外。(1分)

(5)下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”,其中正確的是(   )(1分)

(6)根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料,回答問題:①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中,受天氣影響較小的方式是          ;運(yùn)量小、占據(jù)道路面積大的方式是                    。(2分)

②在統(tǒng)計(jì)圖中,明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是                             。(2分)

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是          。(多項(xiàng)選擇)(2分)

A.乙市的機(jī)動車總量大于甲市      B.乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C.甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D.甲市位于北方地區(qū),冬季實(shí)行取暖

(7)根據(jù)材料三,點(diǎn)評自行車族和有車族的觀點(diǎn),并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策(至少寫出兩條)。(8分)

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讀表格與材料,完成下列各題。(18分)
部分國家城市化及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況比較

材料:城市的“空心現(xiàn)象”
20世紀(jì)70年代以來,一些國家的大城市中心區(qū)人口開始向郊外遷移,在城市周圍形成新城或衛(wèi)星城,并將城市文化和產(chǎn)業(yè)等帶到郊區(qū),在郊區(qū)興建了許多超級市場、高級住宅、大型停車場,而且在老城和新城或衛(wèi)星城之間迅速發(fā)展高速公路和地鐵等交通運(yùn)輸。
⑴ 從表格可以看出,城市化水平可以體現(xiàn)                      水平。
⑵城市化的標(biāo)志是                             、                              、
                                   
⑶ 材料中敘述的現(xiàn)象稱為                    。形成這一現(xiàn)象的主要原因是:
                                                                           
⑷ 材料中敘述的現(xiàn)象,正確的說法是(   )
A.是社會生產(chǎn)力退化的表現(xiàn)
B.是人類文明發(fā)展到一定階段后出現(xiàn)的
C.是城市化發(fā)展的倒退
D.是大量非農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為農(nóng)業(yè)人口造成的
⑸ 英國大倫敦的人口在連續(xù)30多年下降后,于1985年起開始微弱增長。你認(rèn)為這種現(xiàn)象應(yīng)該稱為(   )
A.城市化      B.郊區(qū)城市化      C.再城市化      D.逆城市化

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讀表格與材料,完成下列各題。(18分)

部分國家城市化及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況比較

材料:城市的“空心現(xiàn)象”

20世紀(jì)70年代以來,一些國家的大城市中心區(qū)人口開始向郊外遷移,在城市周圍形成新城或衛(wèi)星城,并將城市文化和產(chǎn)業(yè)等帶到郊區(qū),在郊區(qū)興建了許多超級市場、高級住宅、大型停車場,而且在老城和新城或衛(wèi)星城之間迅速發(fā)展高速公路和地鐵等交通運(yùn)輸。

⑴ 從表格可以看出,城市化水平可以體現(xiàn)                       水平。

⑵城市化的標(biāo)志是                              、 、

      。

⑶ 材料中敘述的現(xiàn)象稱為                     。形成這一現(xiàn)象的主要原因是:

                                               。

⑷ 材料中敘述的現(xiàn)象,正確的說法是(    )

A.是社會生產(chǎn)力退化的表現(xiàn)

B.是人類文明發(fā)展到一定階段后出現(xiàn)的

C.是城市化發(fā)展的倒退

D.是大量非農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為農(nóng)業(yè)人口造成的

⑸ 英國大倫敦的人口在連續(xù)30多年下降后,于1985年起開始微弱增長。你認(rèn)為這種現(xiàn)象應(yīng)該稱為(    )

A.城市化      B.郊區(qū)城市化      C.再城市化      D.逆城市化

 

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讀下列材料,回答下列問題。
材料1:城市的“空心”現(xiàn)象
20世紀(jì)70年代以來,一些國家的大城市中心區(qū)人口開始向郊區(qū)移動,商業(yè)和制造業(yè)也隨之向外擴(kuò)散,在郊區(qū)構(gòu)建了許多超級市場、高級住宅、大型停車場,整個都市區(qū)人口出現(xiàn)負(fù)增長。
材料2:部分國家城市化及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況統(tǒng)計(jì)圖(圖甲)和部分國家城鎮(zhèn)人口在總?cè)丝谥兴及俜直冉y(tǒng)計(jì)圖(圖乙)。

(1)材料1中敘述的這種現(xiàn)象,我們稱之為________,形成這一現(xiàn)象的主要原因是__________________。
(2)有關(guān)材料1中敘述的現(xiàn)象,正確的說法是(      ) (雙選)

A.是社會生產(chǎn)力退化的表現(xiàn)
B.是人類文明發(fā)展到一定階段后出現(xiàn)的
C.是城市化發(fā)展的繼續(xù)
D.是大量非農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為農(nóng)業(yè)人口造成的
(3)由圖甲和圖乙可知,城市化水平可以體現(xiàn)________________水平。
(4)由圖甲和圖乙歸納發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家城市化的各自特點(diǎn),填入下表:
發(fā)達(dá)國家城市化特點(diǎn)
發(fā)展中國家城市化特點(diǎn)
 
 

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第I卷(選擇題,共50分)

 

1―5 BDCCC    6―10 DABAD    11―15 DBDDD    16―20 CBADC

<dfn id="ng8i9"><i id="ng8i9"></i></dfn>
      1. 1.3.5

         

        第II卷(綜合題,共50分)

         

        26.(10分)(1)①(1分)呈狀帶狀分布著山地、丘陵和平原、地勢中間高四周低(2分)

           (2)酒泉(1分);海運(yùn)便利  自轉(zhuǎn)線速度大(節(jié)約能源)(2分)

           (3)①自然因素:終年高溫,熱量條件可以滿足四季瓜果的生長,使海南島成為我國最大的天然溫室  ②社會經(jīng)濟(jì)因素:市場需求大;交通、通信設(shè)施的完善,為海南推行“訂單農(nóng)業(yè)”以及農(nóng)產(chǎn)品的外運(yùn)創(chuàng)造了便利的條件等(4分)

        27.(13分)(1)接近煤鐵資源產(chǎn)地;便捷的交通;廣闊的市場(3分)

           (2)西西伯利亞平原上之所以沼澤廣布,主要原因:一是由于所處緯度較高、氣溫低,蒸發(fā)很微弱;二是地下有較厚的凍土層,地表水不易下滲;三是地勢低洼,不易向外排水,以及凌汛造成長期積水形成沼澤(3分)

           (3)大氣降水和季節(jié)性積雪融水;(2分)航運(yùn)價值小的原因:結(jié)冰期長,沿線地區(qū)人口、城市少,經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)(2分)

           (4)一是由于緯度高,冬季溫度低;二是深居大陸內(nèi)部,冬季降溫快;三是地處高原、山地,海拔高,溫度低。(3分)

        28.(6分,各1分)(1)背斜  斷層

           (2)沉積  巖漿  變質(zhì)

           (3)ABD

        29.(7分)(1)在地勢較高地丘陵地帶發(fā)展以水果為主的林業(yè),在地勢較低的緩坡或河谷地帶發(fā)展以蔬菜、花卉為主的種植業(yè),在水庫等水域發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)(3分)柑橘  馬尾松  茶樹(任選其一,1分)

           (2)接近原料產(chǎn)地(1分)

           (3)海拔較低,地勢平坦;靠近公路,交通便利(2分)

        30.(5分)(1)技術(shù)(1分)

           (2)中小企業(yè)  分散(2分)

           (3)全球化  跨國公司(2分)

         

         

         


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